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本帖最后由 znq9912 于 2018-7-16 10:08 编辑 ) s0 t7 Z2 z1 x2 Q; A/ ], X
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之前借了同事的甲鱼骑了几个月,后来经过一位朋友介绍注意了埋地雷,4月份左右果断入手,购入一辆二手埋地雷,收到手里时候不到2000公里,有几位车友私信询问甲鱼和地雷的骑乘感受和对比,现在简单整理下面几点,供车友们参考:: T" C3 Q2 ^# I0 d
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1、震动和声音方面,毫无疑问甲鱼更好一些,甲鱼的发动机声音是哗啦哗啦的声音(俗称拉稀声音),震动和声音很小,感觉日本车在发动机方面做工极其精细;而地雷的声音就会稍微大一些,是吐露吐露一样的声音,并且车起步时候震动比较大,比甲鱼大不少;
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2、动力方面,地雷要比加油高出一个登记,地雷的动力非常好,提速非常快、非常爽滑,速度可以很快速的抵达90左右,在往上,就没那么快,基本要靠呦着往上走了,我试过的极速是118左右,这方面甲鱼就稍显逊色了,甲鱼动力受排量影响,还是会慢不少,并且高速超车比较吃力,而我骑地雷,在G7高速上基本可以随意超车,因为速度和提速还是很不错的;
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" S3 q. P! y* y3、灵活性方面,甲鱼明显要好于地雷,这和车的大小、重量有直接关系,之前我骑甲鱼时候,进清华校门,保安们都会认为是电动车,因为和电动车大小差不多;而埋地雷就不一样了,车体比甲鱼大一圈、车也很高、很重(134公斤),大老远一看就知道是摩托车;
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$ S# L, M1 F( b% m& b) x4、马桶方面,虽然有传 说地雷马桶大,但我实际比对感觉地雷和甲鱼的马桶都差不多大,都能装不少东西,这两款车比大部分踏板车的马桶大,这是这两款车的突出优势;4 q2 G; N2 v6 q% A/ o. x7 r; @
3 Z J9 Y0 y+ U- q7 v/ L5、稳定性方面,感觉还是甲鱼更加可靠,我的地雷出现过两次熄火,第一次熄火后来检查是保险烧坏了,第二次熄火是我更换了卤素大灯之后,据说新灯功率太大,把线路保险给烧掉了,这两次体验给我的感觉是地雷不如日本车成熟,甲鱼肯定不会出现这些这么低级的故障/问题,如果你想换地雷,要有这个心里准备;. k& ?: h9 y/ J8 `$ U$ q6 K" o
2 I3 N4 f4 V: m6、通过性方面,由于地雷的前后轮胎要比甲鱼前后轮胎大一圈,所以毫无疑问地雷的通过性非常好,同样路面上的一个井盖,甲鱼骑过去就感觉轮胎震动不小,而地雷骑过去,感觉震动很小,这和轮胎大 有直接关系;7 B9 j5 L5 j) C
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7、没地雷其他不足:镜子小、喇叭声音超级小、前大灯是卤素大灯 像蜡烛一样、起步速度15的时候震动比较严重、偶尔熄火。我自己是换了镜子、喇叭没换勉强可以忍受、大灯换过一次但又换回来了,熄火问题是保险烧了换个保险就没问题了
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$ A- c9 V$ d* r/ n/ o! {# s1 F; P上面是几个方面的总结,整体感受是埋地雷还是蛮值得拥有,尤其对通过性、速度、提速等有要求的时候,甲鱼可能已经满足不了需求了,此时埋地雷也许是非常好的选择。感觉在城市上下班通勤,偶尔出去跑跑山,地雷确实有点车皇的味道。( a; j% c2 F3 P9 h9 N
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