随便谈谈埋地雷Medley比亚乔的内在

xiaodu

有些车子骑着就是好，但具体的哪儿好，不太好用语言来赘述，这种骑行感受就是一种感觉，感觉这个东西，对于一些人来说重要，对于一些人来说不重要，哈哈！觉得重要的，就会为这个感觉买单，觉得不重要的就会吐槽这车的价格。
很多媒体一提到比亚乔就说什么比亚乔的历史VESPA的文化什么的，但绝大多数车友不会仅仅为这种历史和文化买单，一个品牌一款车，首先有了品质，经过多年沉淀后，才会形成文化，如果你品牌车型的品质保障不了，你多年积累的文化也会烟消云散，车子都没有市场了，你还有个鸟文化！
2 m* y$ z; Q0 R2 ]  f) V车子首先就要实用，才对得起车子这两字！
我就结合与Vespa300和FLY150出口版与比亚乔Medley的对比，来谈谈埋地雷Medley这款车的骑行感受，这应该算是内在吧！
3 _3 L5 B2 D4 Q: E

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• 动力。Medley的提速是很迅捷的，虽然是14寸后轮，传递到地面的扭力会减小，但动力明显比出口版FLY150高出一截，这个差距是很明显的，比vespa300的动力还是要弱一些，但肯定是比虫子sacarabeo 200的前段也是要好的，虫子的起步太肉了。另外，提速很线性，油门不动，能够感受到车子的速度在一个平稳的加速度在提升。
• 灵活性。由于Medley轴距较长，相对于FLY和vespa300来说灵活性有点儿差，但也只是相对的，当骑着medley在山路上压弯或者并线的时候，感觉稍微侧一下身子，Medley就轻松过来了，很自然；而FLY150在山里压弯的时候，感觉车把太灵活，两只胳膊要较劲受力，才能保证FLY150的转弯半径变化不大，否则肯定会转向过度，而Medley则胳膊不用怎么受力，不怎么需要修正路线。300的转向稳定性，感觉比FLY要好一些，但还是比Medley灵活。假如是在市区堵车的时候的话，Medley的灵活性感觉不如vespa300，在这里为什么没有提到和FLY150对比？因为Medley的动力比FLY的动力好不少，在一定程度上能够弥补大轮毂长轴距的缺陷，而提升灵活性
• 路面感。走同样的路面，你会明显感觉到骑着Medley的震动更小，在你走那种不是特别平整稍微有点儿小坑的路面，一对比就感受出来了，这是得益于大轮毂和长轴距的设计吧，走我上下班的同一条路线，明显感觉到骑在Medley上路面传递的震动更小
• 制动性。Medley的刹车系统太好用了，比vespa300和FLY150的好出一大截，我骑Medley的时候都不怎么用前刹，基本上只用后刹就够了，一捏车速就能降下来，我是感觉日常骑行根本不需要改刹车，原厂的这种刹车效果足够用。我觉得主要有两个原因，一是车子重，二是轴距长，让后轮对地面的压力大了，三就是虽然轮胎窄但是轮毂大轮胎跟地面的接触面并没有减小，所以抓地力不错。
• 坐姿。坐姿放最后一个说，这是我考量一个车子的最重要的指标之一，当然这个指标是根据骑士个人条件来参考的，不到1.6米和1.9米的骑士，无论什么车，坐姿都不一样。就Medley来说，坐姿不如vespa那么舒展，甚至感觉也不如FLY的坐姿，坐到medley上的时候，感觉车把和身体距离比较近，这样给人感觉就是身体太靠前了，这我就又得吐槽一下Medley的分体座垫了，我是很想往后坐一下的，但你座垫的分水岭限制了我臀部的前后移动，坐姿不好调整，造成长途驾驶疲劳度增加，当然这个坐姿比日系台系的坐姿还是要舒展一些的，只是比vespa300的要差一些。对于我来说，长期使用Medley，迟早得把座椅改成Liberty那样的
  

先写这么多，以后想到了再补充

7 r5 s% j5 m) T& P+ V, V欢迎各位车友跟帖留言讨论，Medley车型讨论QQ群：301994969
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xiaodu

znq9912 发表于 2018-6-29 09:28
; ^- O' i+ g" p. [& E- ^期待更多分享哈

4 k: w- }$ q; o- e写的差不多了，欢迎讨论，哈哈！

xiaodu

乔大虎 发表于 2018-6-29 10:04
盛大的活动大多都是流于形式而不太关注个体，很欣赏这种见微知著洞幽察微的角度，版主此番立意独到，出台见 ...

写的差不多了，欢迎大虎跟帖补充

xiaodu

qxs053181 发表于 2018-6-29 14:32
# X5 [/ \9 P  `% r/ F楼主改的镜子不错，哪买的，多少钱？

1 b- f  v2 b3 u$ |就是vespa冲刺的镜子，忘了多少钱了，三四百吧

xiaodu

yubo1943 发表于 2018-9-27 15:35
楼主这个风挡是原厂吧，多高

# I+ L5 l+ {9 P7 G" q: y4 x( O是原厂的，具体尺寸不太清楚，就是觉得跟车子比较搭

xiaodu

tianlang 发表于 2018-9-27 19:30
前刹有点软，一根手指刹不住。
25码内不顺畅，抖！....难受，跟病人气喘一样。速度起来就好了。
+ ~5 Z9 J  @8 G7 q+ ?  Z, h2 }% V后减震刚 ...

3 V+ @! @' I+ ^如果是新车，可能是因为刹车片没有磨开
踏板车，几乎没有不抖的，地雷已经算是比较平顺的了

xiaodu

vip1314920 发表于 2019-5-31 22:26
! @2 E! W) y/ t, a6 H163的身高能驾驭埋地雷吗？
准备明天订车了！

$ E( m3 c4 Y, v; k9 }9 x, A1 \只要你骑过摩托，驾驭地雷一点儿问题都没有
163 还有骑水鸟的呢，能不能驾驭，关键是过了自己心里的那道坎儿，腿短根本不是能不能驾驭的阻碍

xiaodu

qiaomi 发表于 2020-2-4 11:17
好多人都关心这车的熄火问题，有售后的地方还行，没售后的地方咋办？自己能刷电脑？自己能买到配件？只能是 ...

等等吧，等这车普及了，也许就好了

xiaodu

qiaomi 发表于 2020-2-15 09:13
老飞翔该换代了，期待埋地雷。有耐心等。比亚乔最大的软肋不是技术，而是他的销售，除了省会级城市有卖的， ...

确实还是小众车，很多人接受不了

xiaodu

Zippo001 发表于 2020-4-22 21:54
身为一个200斤的胖纸不同意你说的制动性好，我的一点也不好 刹不下来 ，好吧 我换了不能博，制动提高60%， ...

原厂的刹车片如果没磨开，你是个瘦子也不会觉得好