随便谈谈埋地雷Medley比亚乔的内在

xiaodu

有些车子骑着就是好，但具体的哪儿好，不太好用语言来赘述，这种骑行感受就是一种感觉，感觉这个东西，对于一些人来说重要，对于一些人来说不重要，哈哈！觉得重要的，就会为这个感觉买单，觉得不重要的就会吐槽这车的价格。
很多媒体一提到比亚乔就说什么比亚乔的历史VESPA的文化什么的，但绝大多数车友不会仅仅为这种历史和文化买单，一个品牌一款车，首先有了品质，经过多年沉淀后，才会形成文化，如果你品牌车型的品质保障不了，你多年积累的文化也会烟消云散，车子都没有市场了，你还有个鸟文化！
车子首先就要实用，才对得起车子这两字！
我就结合与Vespa300和FLY150出口版与比亚乔Medley的对比，来谈谈埋地雷Medley这款车的骑行感受，这应该算是内在吧！

3 t' t  w( a1 F0 l$ q1 I3 p; L! i
8 H% z# p, g  c& x) c1 t& G

• 动力。Medley的提速是很迅捷的，虽然是14寸后轮，传递到地面的扭力会减小，但动力明显比出口版FLY150高出一截，这个差距是很明显的，比vespa300的动力还是要弱一些，但肯定是比虫子sacarabeo 200的前段也是要好的，虫子的起步太肉了。另外，提速很线性，油门不动，能够感受到车子的速度在一个平稳的加速度在提升。
• 灵活性。由于Medley轴距较长，相对于FLY和vespa300来说灵活性有点儿差，但也只是相对的，当骑着medley在山路上压弯或者并线的时候，感觉稍微侧一下身子，Medley就轻松过来了，很自然；而FLY150在山里压弯的时候，感觉车把太灵活，两只胳膊要较劲受力，才能保证FLY150的转弯半径变化不大，否则肯定会转向过度，而Medley则胳膊不用怎么受力，不怎么需要修正路线。300的转向稳定性，感觉比FLY要好一些，但还是比Medley灵活。假如是在市区堵车的时候的话，Medley的灵活性感觉不如vespa300，在这里为什么没有提到和FLY150对比？因为Medley的动力比FLY的动力好不少，在一定程度上能够弥补大轮毂长轴距的缺陷，而提升灵活性
• 路面感。走同样的路面，你会明显感觉到骑着Medley的震动更小，在你走那种不是特别平整稍微有点儿小坑的路面，一对比就感受出来了，这是得益于大轮毂和长轴距的设计吧，走我上下班的同一条路线，明显感觉到骑在Medley上路面传递的震动更小
• 制动性。Medley的刹车系统太好用了，比vespa300和FLY150的好出一大截，我骑Medley的时候都不怎么用前刹，基本上只用后刹就够了，一捏车速就能降下来，我是感觉日常骑行根本不需要改刹车，原厂的这种刹车效果足够用。我觉得主要有两个原因，一是车子重，二是轴距长，让后轮对地面的压力大了，三就是虽然轮胎窄但是轮毂大轮胎跟地面的接触面并没有减小，所以抓地力不错。
• 坐姿。坐姿放最后一个说，这是我考量一个车子的最重要的指标之一，当然这个指标是根据骑士个人条件来参考的，不到1.6米和1.9米的骑士，无论什么车，坐姿都不一样。就Medley来说，坐姿不如vespa那么舒展，甚至感觉也不如FLY的坐姿，坐到medley上的时候，感觉车把和身体距离比较近，这样给人感觉就是身体太靠前了，这我就又得吐槽一下Medley的分体座垫了，我是很想往后坐一下的，但你座垫的分水岭限制了我臀部的前后移动，坐姿不好调整，造成长途驾驶疲劳度增加，当然这个坐姿比日系台系的坐姿还是要舒展一些的，只是比vespa300的要差一些。对于我来说，长期使用Medley，迟早得把座椅改成Liberty那样的
  

% q" u; r" A: f& P$ M  A% _# K

先写这么多，以后想到了再补充

. n7 A& w1 ~' D欢迎各位车友跟帖留言讨论，Medley车型讨论QQ群：301994969
* Y; V# {; E+ e

' m/ R2 j! b5 D. D+ d$ [. S

登录/注册后可看大图

znq9912

期待更多分享哈

身未动、心已远

bcbcbcbcb不错   欢迎分享

乔大虎

盛大的活动大多都是流于形式而不太关注个体，很欣赏这种见微知著洞幽察微的角度，版主此番立意独到，出台见解必然深刻
; c/ J/ Z0 Y# z0 N
值得我们坐等风骚
# `) S  F- z1 {+ a

- w5 y  E3 G% q, ~) `

xiaodu

znq9912 发表于 2018-6-29 09:28
期待更多分享哈

' @2 N4 F  H2 j# v1 S写的差不多了，欢迎讨论，哈哈！

xiaodu

乔大虎 发表于 2018-6-29 10:04
盛大的活动大多都是流于形式而不太关注个体，很欣赏这种见微知著洞幽察微的角度，版主此番立意独到，出台见 ...

写的差不多了，欢迎大虎跟帖补充

乔大虎

xiaodu 发表于 2018-6-29 12:43
写的差不多了，欢迎大虎跟帖补充

9 W6 b% o2 ~0 _: e5 x- Y0 P绝对超级经典贴呀，前段宏观接地气，后面娓娓道分明
5 u9 c& Z& g3 j
# N) P# A& \9 R' T& C& d; c大家都知道您是蓝V，这次又加上FLY150和埋地雷，三款车的比较最有发言权
. {; V, N9 \6 x
写的真好，只能学习，不敢补充

: J2 `& a& n, _; B2 q$ H# H1 \仰视小杜ing
1 b# T: s) [/ |! a8 x. D+ |; j


/ Q- H; g0 [& u- w- x* A

qxs053181

楼主改的镜子不错，哪买的，多少钱？

蒙面加菲猫

石板台小卖部

bing0313

骑行感觉真的不错，楼主描述实在

hanuman

其实我对这车的喜欢就是颜值，对上眼了而已。
7 S# J* u2 c+ u6 R- T

红九洲

不错，跑跑很开心

T61

我对medley最大的好感来源于3，行驶、过小沟小槛的那种韧性和整体感，是个人骑过踏板里感觉最好的

xiaodu

qxs053181 发表于 2018-6-29 14:32
1 ]$ x/ t5 u8 ^/ Y- g楼主改的镜子不错，哪买的，多少钱？

" F, e9 n  K+ Y3 D6 b就是vespa冲刺的镜子，忘了多少钱了，三四百吧

黑山老妖！

只要传动不 抖就可以    前刹制动力再大点就完美