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通常摩托车化油器冒黑烟故障有两种情况,第一种是怠速冒黑烟,第二种高速冒黑烟。其实摩托车冒黑烟现象就好比人体胃部消化不良,和人拉肚子差不多。下面给大家介绍化油器冒黑烟的治疗方法:
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! |" ]; I6 c/ I, w3 j' ~一、怠速冒黑烟) " ~# Q1 ]( _) Y" C- `
故障现象为:怠速时车辆排气管黑烟明显,排气声沉闷(有时甚至怀疑消音器损坏),启动时必须加大油门才能启动。 1 M0 |6 E8 I( ]0 r/ ]9 e9 b# i' j) @
故障原因有:
; A& r" n: R' w6 \/ t* O(1)怠速量孔偏大;(2)浮子室油面过高;(3)启动加浓阀(风门)未关闭;(4)油针与主喷孔配合间隙过大。
1 Q5 O* ?* `* ~) y- z故障解决方法: 6 L8 X/ F2 x0 h
(1)更换稍小的怠速量孔。 $ F0 N+ Q2 F( i$ a. t. |% y& x
(2)调整浮子的高度,观察浮子室油位至浮子室的2/5处即为正常油位(注意,拆开下盖观察油位时,化油器一定要正立,以防把汽油撒出,造成判断油位不准确)。 ! T0 g' |9 X7 s2 H
(3)启动加浓阀共有三种形式:手动柱塞式加浓阀、真空膜片柱塞式加浓阀、电热柱塞式加浓阀。手动柱塞式加浓阀修复比较简单,可通过清洗柱塞、更换弹簧或拉线解决回位问题。真空膜片式柱塞加浓阀主要检查真空管、真空膜片是否破裂、漏气。电热柱塞式加浓阀一般是电加热元件损坏和供电线路故障,电加热元件损坏必须更换。 & T; J% x4 j4 s b
(4)油针与主喷孔配合间隙过大应更换标准新配件。
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二、高速冒黑烟 + J2 E+ Z: E' f
故障现象为:四五千转以上时排气管黑烟明显,车辆高速动力明显不足。
" d: w* T% z. O* c+ K: [故障原因有: L# n# y- R5 H# c3 [; P! i
(1)空滤器或进气通道堵塞;(2)主量孔截面积过大;(3)主喷孔与油针配合间隙过大;(4)油位过高。 5 ]" R0 t r$ O1 y
故障解决方法: 3 |7 f. z% g# I" s3 a
(1)清洗空滤器或更换纸质滤心;(2)更换截面积小的主量孔。 |
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