加尾箱该减震换轮胎 vespa sprint 换车后记

caesarlion · 发表于 2017-12-22 22:06:47

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本帖最后由 caesarlion 于 2017-12-22 23:28 编辑

上一次发帖在由于要不要出了冲刺换medley150，理由是实用和ABS。部落的车友回帖很踊跃啊，在此谢过了。
一个月间，我也是杭州的经销商跑了个遍，自己也把车挂到了咸鱼上。
大致说一下吧，也给兄弟们做个参考。

车行1，老板收二手车，最高给2.3万，车力屋卡钳拆下来单独卖。
（老板人很好，没那么多事儿，南方老板北方性格，但是售后上也是这个性格，你懂得。）
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车行2，老板不收二手车，帮忙代卖，预计2.5万，但是车子就要寄存在车行了。
（禁摩区内很大的车行了，售后技师很好，只是新车优惠幅度没上一家那么大，我认为是杭州综合实力最佳的了。）

车行3，如果置换gts300，2.8万收；置换新款冲刺，2.4万收。
（杭州的各位亲，我不说也知道是哪家。杭州的”风火轮“。2.8看着很高，但是gts300是原价卖，还要收上牌服务费，不喜欢这家，把谁都当小白坑，销售很吊，自以为是，而且更让我生气的是，我第二次把车子骑过去让他估价，竟然说2.8可以，但是我的原厂折叠后货架要给他，虽然我留着也没用，但是这折叠后货架显然是改装件，不是标配，显然就是能坑一笔是一笔，拿捏准了卖车人的心理：“反正你留着也没用”。我恶心在于，你之前估价的时候怎么不说呢，还带强要的？！）

总的来说，要么赔时间，要么赔钱，而且卡钳还要拆下来单独卖。

所以，最后决定，不卖了，不换了，不卖了！！！! ~. O+ n+ h/ l2 _4 x
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理由：三方面考虑

medley：

1、冷车熄火，前减震异响。杭州目前我看没有经销商可以解决这个问题，经销商均说没听说有这两个问题。
2、配件极少，我想换个轮胎都没合适型号的。这个情况跟2014年vespa更如今中国的时候，在马云家搜配件的情况一样一样的，甚至我买车的2016年，vespa的配件也不多，但是今年明显增多了，我的理解，这是“量变产生了质变”。现在medley现在还没有“量变产生质变”的能力，为时尚早。

vespa sprint：

车子用了一年半，还是有感情的，千岛湖也跑了四趟了，一周一洗车，半个月一打蜡，都是龟牌冰蜡伺候，机油也是威爽伺候。储物能力小，也还是有办法的，ABS么，尚且无解，只能开慢点了。

个人：

今年28，等冲刺再过两年，30而立，送自己个大礼，再换个gts300也不迟，没准那个时候，贝弗利350也进来了呢。还有最近去了某车行，确实中毒了gts300，这车就是得有展台灯照着，油漆太棒了。

综上所述，我对现在的vespa做了如下改动：

1、买夏德39尾箱（到货后才发现那么大，算了，不换了）。
2、车身用了一年的贴纸换新。
3、更换倍耐力angle scooter轮胎。
这胎，4月份我看台湾机车网的时候就中毒了，最近才引进到大陆来，价格不便宜，但是比我原来用的玛吉斯ipro半热熔是质的飞跃，除了压弯比较贼需要适应，别的方面简直无敌。
4、更换后减震，定了一根台湾RPM的减震。大概两周才能到货。

下面，集中晒图啦~
【尾箱】

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caesarlion · 发表于 2017-12-22 23:20:24

xiaodu 发表于 2017-12-22 22:544 ]; B. M- a) V% M9 M+ U+ }+ w
Medley确实有些车子存在前叉异响的问题，但是冷车熄火可以通过刷ECU解决了，目前配件确实少！
2 n0 p9 f- @0 u1 y其实怎么说 ...

谢谢老哥指教。这胎确实不错，倍耐力对标米其林city grip的产品，也是注重湿地刹车安全性的。medley的问题，杭州目前不知道是气候原因还是买medley的少，两个比较大的车行我都问过，都说没这个问题，其中一家还是能在比亚乔官网上查到的经销商，都没说听说过。杭州的机车环境和水平整体还算好的，但跟北京没法比，怀念前两年骑着京B满北京跑的日子。

caesarlion · 发表于 2017-12-23 12:08:17

前程发表于 2017-12-23 10:32
9 }3 j7 ~" g! z: r5 ?8 `) E倍耐力的这款胎不错！

这胎行驶质感非常好，主攻湿地安全，南方的小伙伴建议换。唯独就是过弯需要适应，这胎过弯特别贼，好像有固定侧倾角度一样似的，初入弯感觉没什么，弯中忽然感觉被人推了一把似的就被推入到它那很大的侧倾角度里，出弯又恢复正常。刚换上这胎骑回家的时候吓了一跳，特别明显。不过也间接改善了vespa重心高，过弯不好把握的问题。

caesarlion · 发表于 2017-12-25 15:37:36

zy228 发表于 2017-12-25 09:50
0 i' h6 b/ f9 @) [5 l1 G问下lz在冲刺原厂后货架加装夏德或GIVI的尾箱方便吗？

没问题的，GIVI我不清楚。夏德没问题，夏德底座空位很多。但是，难点在于，我是折叠后货架，没有固定架稳，只能用扎带把折叠部分绑住。

caesarlion · 发表于 2017-12-25 21:37:19

italytotti 发表于 2017-12-25 20:01
1 O+ A, z: O% n! ~& y' Y% m4 O西湖旁的路确实舒服，虽然杭州禁摩，但是我明年也要开到杭州去一次，兜一圈西湖。

兄弟你的春天更换曲轴后来售后咋解决的？

caesarlion · 发表于 2017-12-25 21:40:15

grillo 发表于 2017-12-25 19:263 @' }8 x7 {- V3 U0 t
不错，其实vespa无论是150还是300，都是很耐操的+ o2 u) \) o2 I' J: |5 c+ H% i
只要正常保养，开10W公里无大修，是很平常的表现- y5 F; ~- O- W
楼主一 ...

确实很爱vespa，又爱又恨的~ 希望可以结实耐用省心一点。

caesarlion · 发表于 2017-12-27 22:50:30

本帖最后由 caesarlion 于 2017-12-27 22:56 编辑

italytotti 发表于 2017-12-27 20:43! }, T! T6 A8 h' c3 [
后面付了个工时费。我也不想搞了，反正修好就可以了。

按理说如果是保修零部件，工时费都不应该付啊，保内零部件付工时费的应该是vespa厂商付给经销商，vespa的售后要加紧了，现在的关键问题是跟经销商出现纷争，车主根本联系不到厂商，所以类似于“工时费”这种东西，就没个统一的说法。我上次在经销商那里看到过更离谱的，lxv事故车，要更换车架（车钢体），结果要等六个月....

caesarlion · 发表于 2018-1-6 00:06:09

somefood 发表于 2017-12-31 11:498 n1 L3 f5 p# i7 T2 B% d
好久好久没有来逛部落了，vespa的队伍正在壮大。兄弟以后装什么东西可以到我这里来，工具场地齐全

谢谢大哥，准备减震到了正准备装减震呢

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