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本帖最后由 Medley150 于 2017-10-7 08:55 编辑 ) I# T, i' S: n0 o, o
* {! x4 k/ W T5 w/ G
先简单的介绍下自己玩摩托车的经历,09年买了第一辆跨骑,雅马哈YBR250,之后又换了春风650NK,雅马哈XJ6F(目前用车)。踏板的话最早是一辆二手的新世纪仿雅马哈巡鹰,好像是08年吧,用了半年送人了。当时让我体会到了踏板的方便,但是觉得动力太小,又不拉风,之后就买了跨骑。在15年的时候买了一辆豪爵铃木的天龙星125。直到17年9月30日冒着大雨提回了Medley150(买车过程就不再赘述了)。
/ b6 P! q2 \6 H8 I对于此车我从静态和动态分别说说自己的感受吧:
* N5 [" w3 _1 I3 y静态:4 \& Q" n8 g7 x- m8 s
1、外观:见仁见智了,刚开始觉得这种欧式风格不是很好看,现在也接受了。奇怪的是不懂摩托车的几个邻居说这车好看。/ K) e, z4 z+ }, S$ M3 H6 I9 U& P
2、做工:很好!好在哪里?用料好,用的塑料件就像汽车B级车用的材料。做工好,严丝合缝。
2 B1 a/ z; o6 B h) [/ y* ^" a0 P3、坐高:官方数据799mm,我的身高是175CM,双脚的前半脚可以双脚着地,算是可以勉强应对吧。
6 P4 [# L( P$ f+ p* J9 [4、缺点:坐垫太硬,是我坐过的最硬的坐垫,第一天开了30公里提车回来的时候都觉得屁股疼。之后习惯了就好点,可以接受,但和舒适完全不沾边。考虑去重新包点海绵进去。
- @1 D7 \( _$ h4 c5、缺点:边撑熄火开关的设定,打着边撑就不能启动,这样的缺点是冬天需要热车的时候需要用大撑。而标致的城市之星200,打着边撑的时候可以启动,但是拧油门车子不走,这个就是比较聪明的方案了!
' x. }3 @$ F& ~0 _动态:
2 L0 [# X4 j) D/ X1、动力:一人骑行是0-80的提速还算比较快的,应付城市道路如红灯起步,超车都是可以达到要求的。也骑过朋友的FORCE155,都是11KW的动力,可能发动机调教区别,起步FORCE的加速感更强。而M属于那种冲劲不是很足,但是拧了油门车就能一直往前跑的类型。这辆车的动力属于0-100的速度都可以跟着油门加速,100-110显的比较慢了。最快开到115,但是这110以上的速度是靠很长的路悠上去的。我对此车的定位就是城市通勤车,在80速度的时候最合适,因为此时还有动力储备。至于在国道上的奔驰,还是交给我的XJ6F吧,那种分分钟可以到180的提速,不是小踏板能给予的。, o* }0 i |1 {, g6 E& Y
2、操控:可能是我跨骑车骑的比较多的关系,对于大轮是很喜欢的。因为大轮的关系,比如转弯,小轮的踏板是直接转车把。而M是可以带些人车合一的压弯去过弯。另外,得益于小踏板车身轻,车子短的优势,在城区里很方便的穿梭,掉头。2 w1 [ A7 g b O6 A6 w: {
3、共振点:时速60开始,一直到70都有,基本到了80消失。
/ z0 O/ L0 F+ R% ? i! d' E& R4、ABS:骑行了几天,后轮ABS启动了几次,对于行车安全很有帮助,不会像天龙星那样紧急制动后轮摆动,刹车的信心很足。
7 P; N( q; r( {. p$ o: ^% L2 e改装:
3 m1 X9 ~2 H" q. J; u" ]1、50CM高带护手风挡,可以挡住胸口的风压。虽然不好看,但是很实用的装备。
" @; t9 Y6 p( U8 S& c2、飞利浦H4极劲光灯泡,改装后比原车灯亮度感觉亮1倍,对于小踏板来说完全够用了(后附近光,远光图)。9 D9 R" ]% I) H. ~5 Q' \* b5 J
3、电装喇叭,原车的喇叭实在太轻。在城区道路还可以勉强使用,到了国道上简直就是蚊子叫。
3 W$ w; }* Q+ B1 p4、铁将军防盗器,没什么多说的,就是有人碰的时候可以叫一叫,起点威慑作用。
" V$ J/ h. }! N+ e3 g5、万里豪白色E62尾箱,看上去就像原装的尾箱,很协调。但是这个箱子的锁具太难开了,天冷了一点,我已经把整个车都推动了,然而锁还是没开!真够烂的!以后不会再考虑万里豪的尾箱了,老老实实的换SHAD或者GIVI吧。
) O) K6 e% d. T* i总结:其实在购买M之前,我对比亚乔的车印象并不好,因为起步慢,油耗高(朋友有FLY125,FLY150)。在骑行了近500KM后对于此车的评价是:合法的可以买到的精品150踏板车,良好的做工,ABS,发动机启停(中国的路况属于鸡肋),城市通勤够用的动力。如果满分10分,我会给他9分。当初换踏板的时候考虑的3辆车:雅马哈17款XMAX300,上海已经无法套牌,且套牌抓的越来越严,放弃。标致城市之星200,一款动力更适合城市,坐姿非常舒服的踏板。无奈,买这车要拼运气,放弃。最后,选择了这款精品150小踏板作为通勤工具,相信他的质量不会让我失望。或许十年后,雅马哈的XMAX300大茂进来了,届时再购买梦想之车! |
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