关于汽缸上的管道有何理解

chiuz · 发表于 2010-12-28 16:02:18

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留意图片上火花塞旁的位置，那个东西据说塞闭了，动力会好一点，我试过把管拔掉。声音响，动力好像差了；
塞了，上油快了，不过我把管拔掉时用手指在孔外停留片刻，手指已经被汽缸喷出的碳搞上几点了，就是怕塞了后，动力好没多久，车子吃碳都饱了。但是人家说不怕，毕竟此话出自售后，半信半疑，请高手指点，让我们更理解车子结构。

silent9999 · 发表于 2010-12-28 21:21:46

是O2的二次进气管子。堵了也没多大意思。堵不堵都行

chtq · 发表于 2010-12-28 22:36:34

欧2的二次燃烧进气管

mr_samoo · 发表于 2010-12-28 23:33:29

这是什么车

洛阳台风 · 发表于 2010-12-29 17:00:36

此管是欧II二次进气，作用是将一部分排出的废气通过欧II装置再次输送到化油器进气支管进行二次燃烧，目的是减少废气排放降低环境污染，但有个别车高速回油时会放炮，堵住欧II会好些，此管堵住的话，理论上动力会好一点，但不太明显，堵住势必油耗增高，有时化油器调节不好，会发生燃烧不充分，造成大量积炭，我的车把这个欧II装置拆除了，油耗增加，动力好一些，积炭有是有，低档大油门跑一会，积炭就烧完了，你是新车建议不要动这个东西，骑个一年后再说……

chiuz · 发表于 2010-12-30 14:23:04

回复豫c-8h938 的帖子

问题是怎么知道积碳多了呢。高速多久就能燃烧净呢。

洛阳台风 · 发表于 2010-12-31 14:08:39

回复 chiuz 的帖子

冷启动困难多次点火有时候也不能启动成功，怠速不稳发动机运行的时候比较抖动，油耗增加排放变差...
这是积炭过多最常见的现象！！

低扭高转 2挡 40-50之间跑个1-2公里差不多能把积炭烧干净但是这也是毁车的一种表现！！

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