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8#
楼主 |
发表于 2017-9-12 10:47:08
来自手机
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本帖最后由 npllee 于 2017-9-12 12:17 编辑 6 I2 s8 _0 O( U' m. T1 {
逆流 发表于 2017-9-11 10:189 x1 f. w9 \6 s, I0 L7 V
前轮100 80 16,后轮120 80 16
1 p% S; T4 D' |! B3 D前轮可以升级110 70 16(三阳175、飞鹰刀郎)& L& v0 i* I; S3 D% t: A( w
后轮可以升级130 70 16(本 ... % c5 r$ \& T7 }% k
! h( H; \3 Z; P' D- l6 u8 Z9 e敢问大侠,你是这么换的吗?
: u+ g* R# ?: o# Q' |" L k
3 ~% }/ M8 F4 d3 B+ P! Q. Y C6 j/ `
我算了下扁平率改变对直径的影响$ K6 j0 J; C; h' H* c, w" W
原车80胎:
" G- `" W1 Z: Z3 E: Z(10*0.8*2)+(2.54*15)=54.1cm( l0 y1 c$ F5 @1 r& W
(12*0.8*2)+(2.54*15)=57.3cm
k( b1 u5 o- z* N: t* b2 {2 F, ?' ^ X; `2 B. u& w d/ i* V
换70胎后:
# t& d+ i9 d* F(11*0.7*2)+(2.54*15)=53.5cm
2 _; }* D5 G/ l; \& ~% I3 n(13*0.7*2)+(2.54*15)=56.3cm0 L- }6 q: r: r3 b1 Z( }- C
7 ^7 S! t9 ~& y: k2 U3 s
换80胎后:
% O5 a; u0 O# T" f% Y(11*0.8*2)+(2.54*15)=55.7cm( T( x% J) w$ T
(13*0.8*2)+(2.54*15)=58.9cm
c8 b; j: K. s9 h* a$ e+ K8 `1 Q7 N; A9 g
如果换80扁平率的胎,轮胎直径增加1.6cm。如果换70扁平率的胎,前轮胎直径减少0.6cm,后轮胎直径减少1cm。7 ?: o5 m; w3 Z7 P+ i" |% ?
8 R' o6 F7 a5 B2 w
3 {# p6 E3 x9 J/ Q6 ^这个就比较纠结了,都会改变轮径造成速度不准。最好的是用75扁平率的胎,误差很小。但是又买不到2 _$ T o( \$ B" g" t5 d; x# `
0 H0 V' u$ X1 V' `9 Z; Y6 l: @4 b另外,扁平率高的轮胎舒适性好一点,扁平率低的轮胎性能好一点很难取舍。最后我还是决定用80的,因为都会造成速度不准,但是80的比70的对烂路要厉害点。这样选择有什么弊端吗?请你看下给点意见。, w* B$ B2 v) G: W& I
* h0 O j( R/ O以前有辆铃木EN,就是把90的后轮换成110的,扁平率没变,打起大架后轮胎都要接触到地面了,呵呵 |
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