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楼主: xxq6688
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[提车报告] (1)在电喷和化油器之间,选择了化油器

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楼主
发表于 2017-9-3 21:13:29 | 显示全部楼层 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 xxq6688 于 2017-9-4 19:01 编辑 - V( A6 P2 Q1 Q/ i. j6 }
6 g. q. s, K( E
在电喷台风、RA1和化油器fly150之间犹豫了很久,也在坛里学习了许多天,最后还是选择了化油器的FLY,套用一个行家的话说,这款技术已经完全成熟,是款无需磨合,随便操的车,故障率低,维护简单,油耗也比以前调校的很好(事实证明,我第一个百公里油耗是4.3,其中2/3里程带人状态,朋友的RA1电喷是3.5).
5 ~  w. H9 }+ |$ B! F6 o/ K# G+ M以前有的常见小问题,如皮带打壳(据说皮带改进了,确实我的就不打壳),电瓶漏液(只要加水不超,软管不掉,排液也绝对不会滴到发动机壳上的)据说线缆耐磨程度也提高了(反正我也包了)。
; y9 p. j0 i) R" x
沙发
 楼主| 发表于 2017-9-4 10:12:51 | 显示全部楼层
kwsln12 发表于 2017-9-4 09:35$ f7 N' f0 y/ j& J/ ^. G
电瓶液在跑长途或是烂路时会有流出来的风险。
' S) u: Z( b8 t3 a$ v
四周用吸水棉垫实,减少晃动,就行了
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地板
 楼主| 发表于 2017-9-4 18:08:50 | 显示全部楼层
wanglin52716 发表于 2017-9-4 17:035 v8 J( l5 w4 L8 O
从包管子和加喇叭可以看出 楼主是个爱车的人啊!

7 V, j3 u$ {& f8 E; d5 B
$ n) X; |& @& R9 b) U- R' H车不爱起来,就必须修起来。* T6 f* [* B3 u/ Z9 K
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4#
 楼主| 发表于 2017-9-5 09:51:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 xxq6688 于 2017-9-5 09:53 编辑
# ?* [& @- i9 x/ Z4 i* `4 C
小炮子 发表于 2017-9-4 22:51
, t4 i' e" M% Y如果你还没入手我肯定会劝你买电喷台风或者RA1,因为我已经骑了两台FLY了,刚入手电喷RA1提速和油耗都比FLY ...

6 \2 ^, ?% W3 S1 U5 o
# g5 a0 ~2 M& r" t! c* B; f看过了,台风颜色太前卫,RA1不适合带人,而且我觉得这两款电喷还不成熟,油耗也不少
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5#
 楼主| 发表于 2017-9-6 13:28:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 xxq6688 于 2017-9-6 18:52 编辑
1 h4 \, `& H  T9 Q+ t
gukai6666 发表于 2017-9-6 11:33
' |+ s9 V6 ]4 _. ?* z  a" |; W说实话 国内比亚乔电喷技术真的不完善!
' x+ p. X4 g, O" i' H( ^, V$ |, x  Y! O' D9 x3 ?& o
首先冬天电喷不好启动很怪异的事情。150的电喷RA1 台风 竟然没 ...
, B' @3 j; N! a0 j6 C4 j
# Y- T7 W, u5 R  L6 y
内行,RA1和台风就是打着电喷牌子的......# s; K! W' B" B4 P

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油老虎
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6#
 楼主| 发表于 2017-9-8 06:11:18 | 显示全部楼层
比亚乔优点就是皮厚耐操,质量好。缺点就是油耗大些。自重和发电功率大也是油耗大的主要原因。只要不在乎油耗,一切皆完美。
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