FLY150 S2大灯直改 H4 方法及讨论（非换美版总成）

wuweisys

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FLY入手1个多月吧， 一会捣鼓这样那样的， 上周休息试改了下灯，很多朋友都是美版直上，我觉得没这个必要，无非就是灯座不同而已，网上买了飞利浦极劲光12V 55/60W的灯，还有H4底座开始动手。
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& T0 k: J, e& y% s工具：斜口钳，硅橡胶，热熔胶，热缩管

0 Y( j* q! e, l4 V材料：飞利浦H4极劲光灯泡，H4插座，FLY150原厂大灯总成
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- N% G! {- \' ^& i0 {卡尺测量时，手里还没极劲光灯泡，是以前的车上留下的，至少先量了下尺寸，心里有点数，网上下单买灯。

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wuweisys

逆流 发表于 2017-5-31 16:20
还是果断换美版总成吧，反射效果确实比原厂好很多，而且也比原厂的材质更耐用，原厂的灯碗换了55\60W灯泡， ...

& e8 }1 a! I0 x) S难怪，我说呢，就这温度，灯碗肯定受不了，

wuweisys

逆流 发表于 2017-5-31 18:21
美版总成+氙气灯，也会烤化，只不过不太严重，几个月也就小指甲盖那么一点点，在灯的顶端。

/ ~  `2 X( i$ B9 B# z" h2 W如果55\60 ...

原来如此，我本以为只是灯座的区别而已，看来灯碗的区别很大

wuweisys

mika1205 发表于 2017-6-1 00:21
美版总成不光是接口不同，反光碗的角度，镀层都我们原厂的是不一样的。镀层要好得多。
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3 _% d( m* b% g: x不过lz动手能力还 ...

嗯，终于明白了。