FLY150 S2大灯直改 H4 方法及讨论（非换美版总成）

wuweisys

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( \, u: F; ]: d, U& J, I7 jFLY入手1个多月吧， 一会捣鼓这样那样的， 上周休息试改了下灯，很多朋友都是美版直上，我觉得没这个必要，无非就是灯座不同而已，网上买了飞利浦极劲光12V 55/60W的灯，还有H4底座开始动手。

工具：斜口钳，硅橡胶，热熔胶，热缩管
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5 z8 ?  U8 _6 n' L( X材料：飞利浦H4极劲光灯泡，H4插座，FLY150原厂大灯总成
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卡尺测量时，手里还没极劲光灯泡，是以前的车上留下的，至少先量了下尺寸，心里有点数，网上下单买灯。

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逆流

还是果断换美版总成吧，反射效果确实比原厂好很多，而且也比原厂的材质更耐用，原厂的灯碗换了55\60W灯泡，最多两个月就烤化了。

wuweisys

逆流 发表于 2017-5-31 16:20
+ e9 B4 {' j( Q) i  T9 ~还是果断换美版总成吧，反射效果确实比原厂好很多，而且也比原厂的材质更耐用，原厂的灯碗换了55\60W灯泡， ...

难怪，我说呢，就这温度，灯碗肯定受不了，

逆流

wuweisys 发表于 2017-5-31 16:31
难怪，我说呢，就这温度，灯碗肯定受不了，

美版总成+氙气灯，也会烤化，只不过不太严重，几个月也就小指甲盖那么一点点，在灯的顶端。
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' M  R3 m; U. y9 {( P如果55\60卤素灯泡，那是没有问题的。

mika1205

美版总成不光是接口不同，反光碗的角度，镀层都我们原厂的是不一样的。镀层要好得多。
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不过lz动手能力还是很强的。

wuweisys

逆流 发表于 2017-5-31 18:21
美版总成+氙气灯，也会烤化，只不过不太严重，几个月也就小指甲盖那么一点点，在灯的顶端。
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如果55\60 ...

3 l, y  q2 K/ W3 x! s! ], K" _0 [原来如此，我本以为只是灯座的区别而已，看来灯碗的区别很大

wuweisys

mika1205 发表于 2017-6-1 00:21
. S( C, c# E& W/ Y. ~7 M美版总成不光是接口不同，反光碗的角度，镀层都我们原厂的是不一样的。镀层要好得多。

* \3 m8 M' b5 y, O# P. _不过lz动手能力还 ...

0 J* n  q* F& v2 b嗯，终于明白了。

BYQ珍珍小店

高手在民间~~祝君好运

龙城狂霸拽

LZ想过装辅助射灯吗？TB卖的100多的那种 装在前减震上的 好像还不错？比改灯方便多了吧

zarkjuewu

其实别接小灯就不会很热了 小灯是用来打下半部分的 s2只是打上半部分

Jnlly

兄弟，也就是说。fly150出口版大灯型号是S2