FLY150 S2大灯直改 H4 方法及讨论（非换美版总成）

wuweisys

; m( D3 ]2 Y! s- XFLY入手1个多月吧， 一会捣鼓这样那样的， 上周休息试改了下灯，很多朋友都是美版直上，我觉得没这个必要，无非就是灯座不同而已，网上买了飞利浦极劲光12V 55/60W的灯，还有H4底座开始动手。
0 r2 [! \% R# S! l: J
1 X8 f& W. D. ^工具：斜口钳，硅橡胶，热熔胶，热缩管

材料：飞利浦H4极劲光灯泡，H4插座，FLY150原厂大灯总成

8 Z' F' l" Z2 G$ P( B+ T! r卡尺测量时，手里还没极劲光灯泡，是以前的车上留下的，至少先量了下尺寸，心里有点数，网上下单买灯。
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Jnlly

兄弟，也就是说。fly150出口版大灯型号是S2

zarkjuewu

其实别接小灯就不会很热了 小灯是用来打下半部分的 s2只是打上半部分

龙城狂霸拽

LZ想过装辅助射灯吗？TB卖的100多的那种 装在前减震上的 好像还不错？比改灯方便多了吧

BYQ珍珍小店

高手在民间~~祝君好运

wuweisys

mika1205 发表于 2017-6-1 00:21
美版总成不光是接口不同，反光碗的角度，镀层都我们原厂的是不一样的。镀层要好得多。

3 v& i6 Q% `" K; G不过lz动手能力还 ...

嗯，终于明白了。

wuweisys

逆流 发表于 2017-5-31 18:21
美版总成+氙气灯，也会烤化，只不过不太严重，几个月也就小指甲盖那么一点点，在灯的顶端。

* l# G0 V( z% Q2 B3 e! L. V如果55\60 ...

6 r7 x9 S6 d2 r" g8 Z+ R. P原来如此，我本以为只是灯座的区别而已，看来灯碗的区别很大

mika1205

美版总成不光是接口不同，反光碗的角度，镀层都我们原厂的是不一样的。镀层要好得多。

+ `) s% W6 e7 _! F2 t; z不过lz动手能力还是很强的。

逆流

wuweisys 发表于 2017-5-31 16:31
3 `# D/ O3 K0 a; I$ A2 v+ N难怪，我说呢，就这温度，灯碗肯定受不了，

0 q# g& \) {# d* x; p) B! a, U美版总成+氙气灯，也会烤化，只不过不太严重，几个月也就小指甲盖那么一点点，在灯的顶端。
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8 p* \/ Q9 S7 u. j- I如果55\60卤素灯泡，那是没有问题的。

wuweisys

逆流 发表于 2017-5-31 16:20
. c/ x4 D* I- z0 N- |3 ?* d) j还是果断换美版总成吧，反射效果确实比原厂好很多，而且也比原厂的材质更耐用，原厂的灯碗换了55\60W灯泡， ...

! l9 T) X3 V, m. {8 d. J5 P3 J难怪，我说呢，就这温度，灯碗肯定受不了，

逆流

还是果断换美版总成吧，反射效果确实比原厂好很多，而且也比原厂的材质更耐用，原厂的灯碗换了55\60W灯泡，最多两个月就烤化了。