fly150——我对于小型踏板的最终选择

漂移的牛

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: ?6 o9 V& L2 v9 t8 H       RT，工作6年，随着经济条件的改善，也许还有几分年轻时候家人反对骑车的叛逆，我走上了一条换车的“”不归路”……       总结一下换过的车型。雅马哈：巧格、福喜、电喷迅鹰、化油器迅鹰、天剑王；光阳：化油器劲丽、电喷劲丽、动丽、like180、acc、kcc，rck一代、二代、赛艇250；本田：五本甲鱼、新本悠e；铃木：电喷海王星、GW250N版、S版；春风：150NK、400NK、650NK、650TR、国宾；比亚乔：淑女100、fly125、SR125、RA1、LXV；其他品牌：山叶劲战、BWS125、LEAD125、狗4……诸如迅鹰、甲鱼、kcc，甚至买过不止一辆。从最疯狂的一个月纯市区代步4500公里，到后来最短骑行80公里卖车，这条换车的路，让我在本地走出了知名度……（基本上买过的品牌的经销商，都成了朋友……）
$ B% b2 @# C4 ^+ G6 Y       说这些，不是为了证明自己有钱（本身基本上就都是踏板和国产车），也不是为了证明自己骑过的车多（充其量只能说明自己对车没有定性），只是为了下文主角做个铺垫。有的车友说换过这么多车为啥没有三阳和钱江，答案是不喜欢（质量、外形、口碑……）；也有车友问为啥不换个大点的进口车，答案是骑过得车越多，越发现自己最需要的是一辆踏板，而大排量大体格的车，自己又没有合适的地方存放，最重要是没钱……
# \3 g* b0 F4 F       转眼到了三十而立的年纪，组建了自己的家庭，也在为未来的宝宝做准备，心想：真的像歌词里面说的“再不疯狂我们就老了”。为了像自己“潜伏”论坛多年崇拜的偶像“前程”大哥学习，为了结束自己疯狂换车的生活，也为了能有一场说走就走的摩旅，送走了上一辆摩托车之后，我决定入手一辆fly150。
  G  O% j' _: d6 p4 \  R       有人说成功的秘诀是“简单、听话、照做”，我是一个很懒的人，既不会研究摩旅的路线，又不熟悉各地的风土人情、路线路况，也不相信网上关于任何车的任何测评，唯独“前程”大哥对于fly这款车型10年15万公里的切身体验打动了我。为了能有一趟成功的摩旅，我觉得买一辆一样的车型，走一趟同样的路线，应该是成功率最高的摩旅方案。这是我买fly150的原因之一。 过去骑过得车中，不乏有口碑很好的车型。提速快、油耗低、科技感强等等，在换过一遍又一遍、各种各样品牌、型号的车之后，才发现这些对于我都不是最重要的。处女座的我，最需要的是一台性能可靠、皮实耐用、操作、构造简单、配件相对便宜的车。这恰恰也是比亚乔一直以来给我的感受。加之本地的经销商给了我一个惊艳的价格，我又即将有一段合适的时间，也促成我买这辆fly150。
. x4 r$ m; |6 ]! }# o       提车半个月，骑行800公里，期间带老婆跑了一次200+公里市郊，未刻意磨合，fly150综合油耗不足4升，对于193的我来说，坐姿相当不错，腿部空间充裕；后座老婆反映带人不如rck、赛艇之类的踏板舒服，不过这是次要，谁让咱买车是为了自己出去“圆梦”呢，哈哈……期待磨合期之后的摩旅时间快点到来，到时候有机会的话，会发帖纪录。
       潜伏部落5年，换了2、3个账号，从未发过贴，甚至于连表情如何添加都不会……想说的就这么多，有对于我骑过车型有疑问的车友，可以加我的微信：282578788，虽然我不懂，但是可以装懂，哈哈。祝大家生活愉快，快乐骑行。
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解释一下我自己对于踏板的定义：排量小于200的，统统都属于小型踏板，200-400属于中型，400以上属于大型。小踏板对于大部分车友来说，代步、短途，甚至于长途，都是最好的选择，性价比高，用途广。之所以我希望选择小型踏板摩旅，主要是秉承“人要比车凶”的原则

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npllee 发表于 2017-4-8 10:41
* {/ g- m2 Y& b( W. j) b! B" f佩服佩服~~！30多辆车啊，我还以为我9年9辆车就很牛逼了，原来是井底之蛙。呵呵，见识了。也许是没有撸主博 ...

5 m' \* ]( I' S8 B: X续航对于我不是太大的问题，摩旅经验基本为0，也不会去荒无人烟的地方，走走国道、省道，看看风景，就是很不错的体验了。其实有过不少大车，也并不是没机会换大踏板，只是觉得一味地追求速度，就少了欣赏沿路风景的机会。fly150的速度可以满足我对小踏板得需求，以后需要大车，随时都可以再添置。先积攒一些摩旅经验，自己一个人溜达溜达再决定

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ly金色鱼钩 发表于 2017-4-8 07:17
好帖，同为处女座，同样挑剔，综合评价，fly150最适合自己。事实证明，这个小车越骑越顺，越看越顺眼。存在 ...

对于我，除了续航之外，fly150是比较完美的

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daiflyfish 发表于 2017-4-8 19:26
& N1 c, L3 P  U6 w* {; z" H朋友骑过ＲＣＫ，能否说说这辆车的优缺点．我现在是有点想买这个车．纠结冲刺和ＲＣＫ两车．谢谢

0 v7 d( e) Q1 n9 M  q0 i4 f4 y       rck一代就不说了，二代原车带USB充电口、点烟器、行车记录仪、倒叉、液晶仪表、LED日行灯，前双后单碟刹，后双减震，水冷……这些配置对于一个180排量的踏板已经很足够用了，我上一辆车就是这款，白色，刚刚卖掉。对于我而言，缺点有：1、由于水箱位置在膝盖处，我身高193，只能垂直放腿，可以伸展的余地很小，加上座高稍高，骑行姿势对于我来说比较战斗；2、改装件太贵，甚至于可以说太少，随随便便一个后靠背+狂派转向就要1000+，升级一下大灯、传动的价格就不要说了，都是泪；3、光阳通病，即使台湾产也一样，就是漆水薄、壳子脆，在车棚里面放一个月，满车划痕磕碰，特别显眼，处女座的我反正是接受不了。可以说和比亚乔随便一款车现在的外观件品质都有一定差别。不是我买了比亚乔就黑光阳，实话实说。4、小毛病，后视镜固定不住，轻轻一碰就会活动，而且我转了很多家摩托车店，都没有可以用来固定这个后视镜的套筒。最后是自己在自己厂里加工了一个，才算是解决。
5 P7 {' n, P5 {5 L0 Q& g) I       对比比亚乔的话，油耗基本一致，我纯市区4L左右。5000转起步，60-80真的任何250排量以内踏板都追不上的，就算GTS300、PGO150也得悠一会。不过RCK的震动真的很小，起码骑久了蛋蛋不麻……最长的一次骑行，从青岛到济南，跑了450公里，国道，5小时，无热衰减，无水温异常，原厂轮胎渣，配上三碟刹，也感觉停不下来，回家就换了米其林2CT。
0 p( Z1 l( C& O; ]0 w* W  v       冲刺的话，2017款我们这里已经到货了，不过我只骑过老款LXV，除了发动机全新，加装ABS之外，对于冲刺别的还不了解，不过感觉应该不会比老款的驾驶感受好太多吧。
       总之，想买RCK，谱着50000元花，多多益善。花够了就是一辆好车，花不够数，总会感觉差点什么……

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张三疯 发表于 2017-4-8 16:28
" b& `  r/ J. {% x* ~" J! G0 z! r* K楼主写出了真实感受，FLY150是辆好车，我也是中了前程大哥的毒才入手的，这是辆不会让人失望的一款车 ...

2 g+ f1 i4 @5 E4 ?1 {7 |同是150，感觉fly比vespa更泼辣，骑着更安逸一点，也特别喜欢珍珠白的颜色。

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daiflyfish 发表于 2017-4-9 20:15
5 ^7 r1 U3 i. i$ K- g0 N) p1 I谢谢．我不暴力骑，就是想买个舒服的车．主要平时带人比较多，感觉冲刺稍微小了点．

% c1 _2 E5 _. @/ k2 z带人骑，rck45000办完，就不如选择一个排量、个头大一点的踏板了，可以等等SR MAX，或者关注一下光阳的赛艇。不过话说vespa任何的150，后排放腿的姿势，包括fly，都要强于rck的。让后座乘客试试就知道，很明显。

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zw576248275 发表于 2017-4-14 11:40
( j: _" s+ h8 V( C; A7 H听说RCK的极速很厉害，比彪虎150还要快，超过130。

表速135+吧，我220多斤。

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zw576248275 发表于 2017-4-21 10:15
还有 兄弟能说下RCK的油耗吗

不好意思一直在出差，之前我用车的油耗，基本上40能跑180，不会超过200公里。油耗每算过，比fly150略少点。

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Da芒果、 发表于 2017-5-4 16:51
这位乔友哪里的，我浙江湖州

坐标：山东济南

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zclzclzcl1233 发表于 2017-5-8 23:22
楼主110码巡航的话车稳不稳。续航里程是多少啊

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1 z% z" g; k" y/ V0 @您说的是哪一台？fly150还是rck？rck的话，续航没注意过，小200公里没问题，电喷车从来不跑到空油箱，110时速就更不是问题了。fly150目前没跑到过110，续航的话最远160公里35元，最少的120公里35元，2500公里，算是刚出磨合

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前程 发表于 2017-5-9 00:19
真不好意思，又毒害了一人！建议楼主看看自己车的皮带，如果是盖茨的建议早点换掉。

哈哈，大哥您好。最近一直在出差，加了您的微信也没有时间沟通。等白天有时间，我向您微信请教。

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zclzclzcl1233 发表于 2017-5-9 14:20
8 a4 P" L( i' zfly150     跑160公里左右是没有油了呢还是还可以开着找加油站

油表刚刚到底，应该还有2个多油