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[ 本帖最后由 ensong7 于 2017-3-28 00:09 编辑 ]\n\n 河北张家口第一辆电喷RA1& }2 a3 z) ~* w
最近天冷没有时间去上牌。
# k6 B6 P5 s; N( J4 ?2 f照片陆续更新。
* r# L# o- b% U1 e# H3 x( R3 c2 A5 a3 ~1 Y$ K, R
顺便说下感受,目前12公里。
# u! V& F$ l( t) l% {& ?2 d" x- {. \) R3 U$ ?5 S
都说比亚乔刹车令人感动,因为以前骑迅鹰时间最长,所以先拿迅鹰举例吧。刚开始觉得刹车还不如迅鹰很。但是大力捏刹车才发现。真的特别线性。捏, z/ v1 O3 r) I6 Z. ?
/ D o- L" I+ c# [- ]多少有多少,没有空位。
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* [# k6 r, o+ X加速觉得不是很慢,其实同排量都差不多,骑过同事的125化油器健将。好像比那个强一点。时间长了,老款加速是什么感觉的,记忆有点模糊了。
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转向推把和迅鹰真是区别太大了,这个感觉轮胎惯性就很大。像挡车的感觉。车是重,但是大支撑连我媳妇都说比迅鹰好踩。* g' H: R% I, N. d3 }* o
, A7 [ j$ O& {) ?- i但是迅鹰一锁车就连大支撑就自动锁好了推不下来。而这个锁好了大支撑还能推下来,有点不习惯。怕丢车。
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- _4 @& }/ c, u7 j用料是真到位。做工确实算不上精致。比铃木的精致是比不了。" D* j; q) q- [0 I7 c& F4 D
f; W; u2 c$ W5 s- @! g就这几天的功夫群里提了四五个电喷RA1了。一个黑色 其他全是绿色,互相讨论了一下。好像都是新车就有轻微的皮带打箱体,但是袁哥说皮带这次是三星的了。我的车出现在减速刹车的时候。其实声音不是特别大。但是我确定那是打箱体了。5 D( L7 T9 \* m6 C
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最近真是没时间上牌子。以后有了新感受再给你们发。 |
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