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[故障探讨] ★ RA1 化油器 至今无人解决!! 是否油平面 问题?

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楼主
发表于 2016-10-25 16:47:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 wordos 于 2016-10-26 14:59 编辑
3 }+ ]; k  v! {/ [, {5 `: E2 w" n* P  s6 f3 [
大家好 ! 我的车子是RA1 车子自从加速无力 油耗高后 做一此保养更新后 一直无法正常!. K2 j1 Q9 V# W  U/ }
( p, i7 c# c+ m; X5 @- [/ u" m) l
开始的时候是真空膜的问题 发裂了 后来在淘宝上花了150多 买了真空膜换上 ,还是加速无力 后来调整了油平面 稍微好了点
; R1 R( m" q* I8 X8 j$ H+ W! K但是车子一会就高温 配气管后端直接可以把塑料袋 融化,一瓶矿泉水倒上去立马蒸发
' p4 n1 l0 r) n$ Z4 [/ d; S+ u4 t7 n  b! s" f4 o
车子明显是富油的状态 ,拉油门黑烟直喷 ,按前程版主的方法调整了混合比螺丝 只是怠速比较稳定 好启动, 但是一加油门还是黑烟 怠速的时候
6 q* [- z3 O) H  Q; J8 l9 G看不出黑烟,运行几分钟后排气管出气口 出的风也是超级烫的!!4 a# s8 f6 x& d+ Q6 s6 l
' H+ A) E4 M! c7 T, K+ H
化油器拆了 10几次 调整都没有用! 修车的师傅只会修GY6发动机  请高手们看看这是什么情况) q5 K/ h" z3 {" Q1 T
- p: N+ Y7 _& `8 W. K. t6 X, B6 M( {
至于发动机 油路  电路 都没有问题 请了一个大师都弄了都没问题 现在已经100%确定是化油器问题5 [. G1 F; U) D  D2 ^6 G; L2 ?% f

! ]  \. S+ r7 u6 ~. i8 e3 h3 D4 Y  }; C: ~& q. @
我现在锁定的问题 可能在 油平面   但是RA1的油平面 具体精确是多少,论坛里搜索了一天几乎没有关于油平面的调试的帖子
* ~, i- N0 ^2 F$ N连化油器调试的帖子都没有!
% h/ B& X$ Y! j; F" ]; D- }' p4 J. G- p4 \9 v' _8 d, B: Y
来自 17#
 楼主| 发表于 2016-10-26 21:41:50 | 只看该作者
骑行5分钟后  排气管温度超级高,矿泉水倒上去 直接雾化!!
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发表于 2016-10-27 20:08:33 | 只看该作者
本帖最后由 75679488 于 2016-10-27 20:14 编辑 7 z& G  m6 b3 t. r1 E
wordos 发表于 2016-10-27 11:54  t1 Q- \0 |. E' M/ G* J
化油器倒立   两个红线 平行是吗??

, ?; S6 X) u* }/ x" {/ c* `
& s# r1 s- z& W* u" Q原厂数据是把化油器垂直放,即出油口向下,进气口向上。以结合面为基准面,那里和浮子中心线的距离为8毫米,至最顶端14毫米- E6 E/ B! _" k" d

! ~/ {- E2 P. ]+ J7 S: E6 Q我这两天也在搞化油器,我的是混合比螺丝掉了,找了个别的代用,但混合比乱套了,在油平面上做调整
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发表于 2016-10-26 09:31:55 | 只看该作者
既然加浓阀堵住了   还是混合气浓   把油箱开关换了
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沙发
 楼主| 发表于 2016-10-25 16:52:54 | 只看该作者
车子现在的现象:2 j- k7 e1 M% W- V9 H# [
1 启动正常 怠速正常 拉大油门喷黑烟 (电子风门已经被我堵了 还是混合比过浓)( R& `5 w* Y8 [0 V
2 路上跑10几分钟后 排气管超级高温 鸡腿的部位 排气防烫罩已经被烫化 排除出的气体也是超高温  R' n8 o  r) m" Q% G( T* T
3 车子冷车的时候可以跑60多码  几分钟后高温就跑不快了
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地板
发表于 2016-10-25 20:26:39 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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4#
 楼主| 发表于 2016-10-25 20:47:42 | 只看该作者
qiangxits 发表于 2016-10-25 20:26
3 e- n2 |" T/ O" w5 s, _你机油加太满了把··
9 M# k3 c5 s1 u$ }! `
谢谢你的回答! 但是不可能是机油加多少的问题  ,机油刚换, 油滤也换了  只加了1.1不到的机油
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5#
 楼主| 发表于 2016-10-25 20:51:24 | 只看该作者
严重富油的样子  油平面被修车铺的人调过 他按照GY6化油器的规格调整的 现在调不回来了!
: g  T1 X+ o3 D
! v) `. S# c/ ^% m 我想知道有没有高手 能告诉我RA1的油平面 要到多少 最好有图  
& U3 z: r* {) d5 \0 W- m. K) ?3 U0 i+ e0 @
记得以前在论坛看过 死活现在找不到
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6#
发表于 2016-10-25 21:17:30 | 只看该作者
检查一下正时链条和张紧器,或者直接重新做正时调整,张紧器失效、小链导轨磨损、小链边长都有可能造成正时不准,点火时间不准就会造成高热低功率或者启动、运行困难。
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7#
 楼主| 发表于 2016-10-26 01:09:56 | 只看该作者
jingjingxizi 发表于 2016-10-25 21:17
1 G4 |2 q: T1 G1 c检查一下正时链条和张紧器,或者直接重新做正时调整,张紧器失效、小链导轨磨损、小链边长都有可能造成正时 ...

6 U- D' \2 a* d- n: T启动运行都非常好 电子风门阉割了 早上起来都是一点即燃! 冷车的时候运行都可以 但是骑行几分钟马上就感觉没力气了  声音变得很难听!
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8#
 楼主| 发表于 2016-10-26 01:12:13 | 只看该作者
jingjingxizi 发表于 2016-10-25 21:17$ y" v) @8 C2 E5 H7 T6 R
检查一下正时链条和张紧器,或者直接重新做正时调整,张紧器失效、小链导轨磨损、小链边长都有可能造成正时 ...

4 Z# @1 q8 D( J7 s1 f小链条拉长了已经更换 并且点火时间按照论坛里的方法调整了的!也是一样!
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9#
发表于 2016-10-26 08:27:01 | 只看该作者
给你的化油器拆了 倒过来看看油平面的位置 拍图
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11#
发表于 2016-10-26 09:44:23 来自手机 | 只看该作者
wordos 发表于 2016-10-25 20:517 {4 ^# K" x4 V$ O' \7 g9 A, ^
严重富油的样子  油平面被修车铺的人调过 他按照GY6化油器的规格调整的 现在调不回来了!
! d- Q; U0 o9 o3 g7 ~) |7 Q" z0 a/ }& k
我想知道有没 ...
5 d# z  X( Q1 \7 }" `  u
换个GY6的化油器上去试试
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12#
发表于 2016-10-26 11:45:25 | 只看该作者
邮箱开关是最简单的检查,看看是不是负压开关坏了,负压管有油进入参与燃烧,看看火花塞是否积碳太多了,这样时间长了,进排气门都会产生大量的积碳
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13#
 楼主| 发表于 2016-10-26 12:31:29 | 只看该作者
好的! 我等会去拍照!!!
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14#
 楼主| 发表于 2016-10-26 14:57:00 | 只看该作者
gukai6666 发表于 2016-10-26 08:271 \* j, W2 D" c3 r
给你的化油器拆了 倒过来看看油平面的位置 拍图

3 W$ H# x: n4 \

6 G3 G3 b! U9 l                               
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15#
发表于 2016-10-26 19:10:43 | 只看该作者
建议楼主百度CVK24,这样比较好找
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