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[故障探讨] ★ RA1 化油器 至今无人解决!! 是否油平面 问题?

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楼主
发表于 2016-10-25 16:47:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 wordos 于 2016-10-26 14:59 编辑
+ i. E+ `' S7 x/ P
  s7 F' L9 U' V2 V  \: o: F大家好 ! 我的车子是RA1 车子自从加速无力 油耗高后 做一此保养更新后 一直无法正常!% M4 J% ^. F  b8 p7 y) w

. w6 S/ _, ^: F9 m1 N( d0 [开始的时候是真空膜的问题 发裂了 后来在淘宝上花了150多 买了真空膜换上 ,还是加速无力 后来调整了油平面 稍微好了点$ K/ m* _+ d/ f( G4 C  P; d
但是车子一会就高温 配气管后端直接可以把塑料袋 融化,一瓶矿泉水倒上去立马蒸发
" v6 h4 k' `6 k
* V1 d7 w+ x" [3 |% s车子明显是富油的状态 ,拉油门黑烟直喷 ,按前程版主的方法调整了混合比螺丝 只是怠速比较稳定 好启动, 但是一加油门还是黑烟 怠速的时候
0 X5 ?; ^& l5 J看不出黑烟,运行几分钟后排气管出气口 出的风也是超级烫的!!) R, {, N1 q8 {
0 E" d# t! c/ r" T
化油器拆了 10几次 调整都没有用! 修车的师傅只会修GY6发动机  请高手们看看这是什么情况) {- L3 l0 b7 X" q3 ]

; ]9 f# L6 l0 t7 F至于发动机 油路  电路 都没有问题 请了一个大师都弄了都没问题 现在已经100%确定是化油器问题; f3 _& d% z! v# x# j& ~

: t3 e' j9 w  g, [: z( d
* I3 a9 U$ E+ @1 F 我现在锁定的问题 可能在 油平面   但是RA1的油平面 具体精确是多少,论坛里搜索了一天几乎没有关于油平面的调试的帖子
7 O& ?" y+ |# b  e( @" N! E6 g6 S: @连化油器调试的帖子都没有!
* H" v! v5 n+ Y. H0 ^7 X+ |. G" n* z6 R- s
来自 17#
 楼主| 发表于 2016-10-26 21:41:50 | 只看该作者
骑行5分钟后  排气管温度超级高,矿泉水倒上去 直接雾化!!
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发表于 2016-10-27 20:08:33 | 只看该作者
本帖最后由 75679488 于 2016-10-27 20:14 编辑
3 D0 o4 u- L7 z
wordos 发表于 2016-10-27 11:54
) h9 _4 M2 _( _. g* x7 K化油器倒立   两个红线 平行是吗??
' \0 ~' Z+ _- q6 Q- _

! ~: e6 E8 Y8 `$ n0 g3 R原厂数据是把化油器垂直放,即出油口向下,进气口向上。以结合面为基准面,那里和浮子中心线的距离为8毫米,至最顶端14毫米
0 c4 x" K3 C- ]1 B( ?% Q# r% |1 }( R) u" g7 E8 O( F5 ?
我这两天也在搞化油器,我的是混合比螺丝掉了,找了个别的代用,但混合比乱套了,在油平面上做调整
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发表于 2016-10-26 09:31:55 | 只看该作者
既然加浓阀堵住了   还是混合气浓   把油箱开关换了
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沙发
 楼主| 发表于 2016-10-25 16:52:54 | 只看该作者
车子现在的现象:! h5 D1 h* n  j
1 启动正常 怠速正常 拉大油门喷黑烟 (电子风门已经被我堵了 还是混合比过浓)
4 g! L( x; ?$ b# U' U2 路上跑10几分钟后 排气管超级高温 鸡腿的部位 排气防烫罩已经被烫化 排除出的气体也是超高温
4 X& _1 h3 m) L3 j) I4 T" `. I3 l/ }3 车子冷车的时候可以跑60多码  几分钟后高温就跑不快了
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头像被屏蔽
地板
发表于 2016-10-25 20:26:39 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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4#
 楼主| 发表于 2016-10-25 20:47:42 | 只看该作者
qiangxits 发表于 2016-10-25 20:26
/ _) g0 k& I0 F0 e你机油加太满了把··
( o6 R" X4 t' D. Z7 O
谢谢你的回答! 但是不可能是机油加多少的问题  ,机油刚换, 油滤也换了  只加了1.1不到的机油
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5#
 楼主| 发表于 2016-10-25 20:51:24 | 只看该作者
严重富油的样子  油平面被修车铺的人调过 他按照GY6化油器的规格调整的 现在调不回来了!! K3 l2 v, ^( f" o  l# j/ x

* m( X- F6 T  O- e 我想知道有没有高手 能告诉我RA1的油平面 要到多少 最好有图  
" v/ u9 F. H9 J; y5 r5 x/ X" ]
& d1 Y/ f5 E$ G0 z( c7 a. ~记得以前在论坛看过 死活现在找不到
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6#
发表于 2016-10-25 21:17:30 | 只看该作者
检查一下正时链条和张紧器,或者直接重新做正时调整,张紧器失效、小链导轨磨损、小链边长都有可能造成正时不准,点火时间不准就会造成高热低功率或者启动、运行困难。
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7#
 楼主| 发表于 2016-10-26 01:09:56 | 只看该作者
jingjingxizi 发表于 2016-10-25 21:176 S  [. r- _- B* G  H/ ^: O
检查一下正时链条和张紧器,或者直接重新做正时调整,张紧器失效、小链导轨磨损、小链边长都有可能造成正时 ...

: L! T4 R1 i) j9 T  t$ }/ ~. g启动运行都非常好 电子风门阉割了 早上起来都是一点即燃! 冷车的时候运行都可以 但是骑行几分钟马上就感觉没力气了  声音变得很难听!
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8#
 楼主| 发表于 2016-10-26 01:12:13 | 只看该作者
jingjingxizi 发表于 2016-10-25 21:17
8 X8 A9 ]6 U- ]" Z/ Y+ B检查一下正时链条和张紧器,或者直接重新做正时调整,张紧器失效、小链导轨磨损、小链边长都有可能造成正时 ...

5 W8 ^% c/ Z( M; K% C+ R小链条拉长了已经更换 并且点火时间按照论坛里的方法调整了的!也是一样!
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9#
发表于 2016-10-26 08:27:01 | 只看该作者
给你的化油器拆了 倒过来看看油平面的位置 拍图
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11#
发表于 2016-10-26 09:44:23 来自手机 | 只看该作者
wordos 发表于 2016-10-25 20:51  Z! [, ?% a$ O8 \7 V) X5 m* ?3 L# v
严重富油的样子  油平面被修车铺的人调过 他按照GY6化油器的规格调整的 现在调不回来了!
! b2 f9 h, J$ \
. a, V  d* [% z3 J; S 我想知道有没 ...
( T. z. `7 Z8 A3 X' k
换个GY6的化油器上去试试
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12#
发表于 2016-10-26 11:45:25 | 只看该作者
邮箱开关是最简单的检查,看看是不是负压开关坏了,负压管有油进入参与燃烧,看看火花塞是否积碳太多了,这样时间长了,进排气门都会产生大量的积碳
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13#
 楼主| 发表于 2016-10-26 12:31:29 | 只看该作者
好的! 我等会去拍照!!!
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14#
 楼主| 发表于 2016-10-26 14:57:00 | 只看该作者
gukai6666 发表于 2016-10-26 08:278 |/ U' y, ]- l2 f, w
给你的化油器拆了 倒过来看看油平面的位置 拍图

( |! n. ~& S3 \) x+ }

% w  Q! L9 T9 ~  M' _                               
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15#
发表于 2016-10-26 19:10:43 | 只看该作者
建议楼主百度CVK24,这样比较好找
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