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[故障探讨] ★ RA1 化油器 至今无人解决!! 是否油平面 问题?

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楼主
发表于 2016-10-25 16:47:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 wordos 于 2016-10-26 14:59 编辑 ( b; Z/ U8 u- D% B' Q$ Y( h
! e6 u7 e" W- q, W7 n/ U* t
大家好 ! 我的车子是RA1 车子自从加速无力 油耗高后 做一此保养更新后 一直无法正常!. }: ~0 A4 Y4 C' V4 n  s

- ?( D7 @# @3 u: v开始的时候是真空膜的问题 发裂了 后来在淘宝上花了150多 买了真空膜换上 ,还是加速无力 后来调整了油平面 稍微好了点
. A* E( Q) L! c& r& Z但是车子一会就高温 配气管后端直接可以把塑料袋 融化,一瓶矿泉水倒上去立马蒸发( q$ c- y9 i- |

* Z( b; d6 i: O1 o" P2 o- l/ u车子明显是富油的状态 ,拉油门黑烟直喷 ,按前程版主的方法调整了混合比螺丝 只是怠速比较稳定 好启动, 但是一加油门还是黑烟 怠速的时候! H. S& u  k% j+ Z2 A
看不出黑烟,运行几分钟后排气管出气口 出的风也是超级烫的!!
' V4 d5 k6 D( m/ ?( a4 s3 A' c$ S7 K2 [3 u. \( u: \  G% y7 q! N, e& q
化油器拆了 10几次 调整都没有用! 修车的师傅只会修GY6发动机  请高手们看看这是什么情况
+ B) a7 \* T- r* o. f
- b* o  a( h$ j( ~- m: F至于发动机 油路  电路 都没有问题 请了一个大师都弄了都没问题 现在已经100%确定是化油器问题
( E& Q  z) |$ i4 X  R
! v: q- ?! D9 C; u+ R0 u- Z" b: A' ~( y6 H
我现在锁定的问题 可能在 油平面   但是RA1的油平面 具体精确是多少,论坛里搜索了一天几乎没有关于油平面的调试的帖子
1 |  R- c7 k* \. `" e8 _& s$ |2 ^连化油器调试的帖子都没有!+ @9 p  {+ T0 S4 b1 ?

7 f- h. x. D* O/ n
来自 17#
 楼主| 发表于 2016-10-26 21:41:50 | 只看该作者
骑行5分钟后  排气管温度超级高,矿泉水倒上去 直接雾化!!
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发表于 2016-10-27 20:08:33 | 只看该作者
本帖最后由 75679488 于 2016-10-27 20:14 编辑
$ n9 ^. E9 N8 x0 O# ]
wordos 发表于 2016-10-27 11:54, z+ H; n8 p: W
化油器倒立   两个红线 平行是吗??
% f5 x, |- D! _, J0 X4 O

' M. u6 Z5 Z; l. M$ u; m- p5 Y原厂数据是把化油器垂直放,即出油口向下,进气口向上。以结合面为基准面,那里和浮子中心线的距离为8毫米,至最顶端14毫米
, ~( @1 @: `1 l* t4 G
3 t/ {5 \  z/ {我这两天也在搞化油器,我的是混合比螺丝掉了,找了个别的代用,但混合比乱套了,在油平面上做调整
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发表于 2016-10-26 09:31:55 | 只看该作者
既然加浓阀堵住了   还是混合气浓   把油箱开关换了
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沙发
 楼主| 发表于 2016-10-25 16:52:54 | 只看该作者
车子现在的现象:9 n) a1 N8 d) L
1 启动正常 怠速正常 拉大油门喷黑烟 (电子风门已经被我堵了 还是混合比过浓)
0 E4 A3 [& `' v0 K, A2 T. H5 A2 路上跑10几分钟后 排气管超级高温 鸡腿的部位 排气防烫罩已经被烫化 排除出的气体也是超高温
3 Q4 T  y1 @0 J' L+ }3 车子冷车的时候可以跑60多码  几分钟后高温就跑不快了
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地板
发表于 2016-10-25 20:26:39 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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4#
 楼主| 发表于 2016-10-25 20:47:42 | 只看该作者
qiangxits 发表于 2016-10-25 20:26  n# ~: I. o, s! n# T
你机油加太满了把··

' ?% O; I7 y0 L8 _: x& f谢谢你的回答! 但是不可能是机油加多少的问题  ,机油刚换, 油滤也换了  只加了1.1不到的机油
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5#
 楼主| 发表于 2016-10-25 20:51:24 | 只看该作者
严重富油的样子  油平面被修车铺的人调过 他按照GY6化油器的规格调整的 现在调不回来了!
/ P( r+ v# z! Q/ w9 N' T
; |! l; d$ h0 R9 o0 R, e) g6 d 我想知道有没有高手 能告诉我RA1的油平面 要到多少 最好有图  
% J3 s' a7 n" m. d  v! e% f# t6 ?. `
记得以前在论坛看过 死活现在找不到
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6#
发表于 2016-10-25 21:17:30 | 只看该作者
检查一下正时链条和张紧器,或者直接重新做正时调整,张紧器失效、小链导轨磨损、小链边长都有可能造成正时不准,点火时间不准就会造成高热低功率或者启动、运行困难。
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7#
 楼主| 发表于 2016-10-26 01:09:56 | 只看该作者
jingjingxizi 发表于 2016-10-25 21:172 j8 @7 m- b" L) {) |+ c) D
检查一下正时链条和张紧器,或者直接重新做正时调整,张紧器失效、小链导轨磨损、小链边长都有可能造成正时 ...
: K% G$ ~0 i7 w" P/ E
启动运行都非常好 电子风门阉割了 早上起来都是一点即燃! 冷车的时候运行都可以 但是骑行几分钟马上就感觉没力气了  声音变得很难听!
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8#
 楼主| 发表于 2016-10-26 01:12:13 | 只看该作者
jingjingxizi 发表于 2016-10-25 21:17, g# k1 p7 J" f
检查一下正时链条和张紧器,或者直接重新做正时调整,张紧器失效、小链导轨磨损、小链边长都有可能造成正时 ...

7 l# D. ^9 H" t& T" }小链条拉长了已经更换 并且点火时间按照论坛里的方法调整了的!也是一样!
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9#
发表于 2016-10-26 08:27:01 | 只看该作者
给你的化油器拆了 倒过来看看油平面的位置 拍图
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11#
发表于 2016-10-26 09:44:23 来自手机 | 只看该作者
wordos 发表于 2016-10-25 20:51
  Y7 e& N9 g0 p3 q1 l: s8 `' l严重富油的样子  油平面被修车铺的人调过 他按照GY6化油器的规格调整的 现在调不回来了!
6 N: c$ F$ T1 _# Y* Z4 i9 @% U8 h) @) J$ c* v! l
我想知道有没 ...
" h) t  R" K: L, W/ L
换个GY6的化油器上去试试
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12#
发表于 2016-10-26 11:45:25 | 只看该作者
邮箱开关是最简单的检查,看看是不是负压开关坏了,负压管有油进入参与燃烧,看看火花塞是否积碳太多了,这样时间长了,进排气门都会产生大量的积碳
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13#
 楼主| 发表于 2016-10-26 12:31:29 | 只看该作者
好的! 我等会去拍照!!!
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14#
 楼主| 发表于 2016-10-26 14:57:00 | 只看该作者
gukai6666 发表于 2016-10-26 08:27+ c8 O( }$ G. Q5 N: H1 n, L
给你的化油器拆了 倒过来看看油平面的位置 拍图
. V! H# Z7 e+ o" M7 o5 W
" |" b- x, H. I" l# y
                               
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15#
发表于 2016-10-26 19:10:43 | 只看该作者
建议楼主百度CVK24,这样比较好找
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