★ RA1 化油器 至今无人解决！！ 是否油平面 问题？

wordos

) R3 Z! C- z- j! N$ Q大家好 ！ 我的车子是RA1 车子自从加速无力 油耗高后 做一此保养更新后 一直无法正常！

2 v& G9 f1 }$ ~) b* K) P0 |1 r开始的时候是真空膜的问题 发裂了 后来在淘宝上花了150多 买了真空膜换上 ，还是加速无力 后来调整了油平面 稍微好了点
但是车子一会就高温 配气管后端直接可以把塑料袋 融化，一瓶矿泉水倒上去立马蒸发
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: K5 }1 Q9 p# y* Q2 M3 g- y! S车子明显是富油的状态 ，拉油门黑烟直喷 ，按前程版主的方法调整了混合比螺丝 只是怠速比较稳定 好启动， 但是一加油门还是黑烟 怠速的时候
看不出黑烟，运行几分钟后排气管出气口 出的风也是超级烫的！！
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/ w+ i% y( e0 C  j& o化油器拆了 10几次 调整都没有用！ 修车的师傅只会修GY6发动机  请高手们看看这是什么情况
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" q+ `7 Y2 ?: Z$ |至于发动机 油路  电路 都没有问题 请了一个大师都弄了都没问题 现在已经100%确定是化油器问题
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我现在锁定的问题 可能在 油平面   但是RA1的油平面 具体精确是多少，论坛里搜索了一天几乎没有关于油平面的调试的帖子
连化油器调试的帖子都没有！
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wordos

骑行5分钟后  排气管温度超级高，矿泉水倒上去 直接雾化！！

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wordos 发表于 2016-10-27 11:54
* Q" W+ q& y4 n& i4 t  C! l, G2 g" C化油器倒立   两个红线 平行是吗？？

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1 x5 S! k" b6 a, Z; b原厂数据是把化油器垂直放，即出油口向下，进气口向上。以结合面为基准面，那里和浮子中心线的距离为8毫米，至最顶端14毫米

我这两天也在搞化油器，我的是混合比螺丝掉了，找了个别的代用，但混合比乱套了，在油平面上做调整

阿宇.BG6ITR

既然加浓阀堵住了   还是混合气浓   把油箱开关换了

邵宁1979

气门间隙过小，混合气还没烧完就拍出来了跟化油器浓度无关

lffy

就是个富油状态问题，整的这么复杂干嘛？换个混合比螺丝和密封胶圈就解决了。

wangxin2054748

洛阳宇哥 你要不要 了解一下~专业修 比亚乔的

邵宁1979

排气门如果间隙过小打开的早混合气还没燃烧完毕就被拍出了。导致排气过热，发动机功率下降。开晚了排不净。油平面过高只会导致费油，排气温度会略有升高但不会这么夸张

wordos

季风 发表于 2016-11-1 08:09
. h* y- i* m3 R2 Y% P/ R电子风门阉割了，问题可能出在这里。电子风门的原理是冷车时加浓混合比的，热车后降低混合比，电子风门阉割 ...

; p& n; g# E* r/ G风门我阉割的方法是把孔全部堵住！  不然就像你说的一直处于加浓的状态！  所以不可能是风门的问题！！

季风

电子风门阉割了，问题可能出在这里。电子风门的原理是冷车时加浓混合比的，热车后降低混合比，电子风门阉割了一直就会处于加浓壮态。

sniperchen_1

按着这个顺序一步步的来。首先，把真空切止阀用什么东西顶死不要让它起做用。第二，把电加热改为手动风门，第三，把油平面调下来一点，接一根水平管是很好调的。第四，检查油针，先把油针放到最上面一格，一格一格的试，以最快速度拉油门发动机不熄火为标准，第五还不行。就把主量孔换了吧。最后提醒下。如果混合比动了，很简单，把车子怠速调到1500至2000转，调混比螺丝，怠速最高那个点就是最佳混合比了。慢慢来，不要相信修理工。

zy503991156

不要找路边摊修车师傅调整，十有八九整不好。

楼兰城主

换个得了吧，忒麻烦了

骑FLY的疯子

wordos 发表于 2016-10-27 11:54
1 ^! D) a4 \1 P化油器倒立   两个红线 平行是吗？？

# B& P: _) {9 O$ o- r个人觉得化油器是坏不了的，很多都是被调错位了。好好清晰一遍 调试一下 化油器的问题就可以排除了。

zgf5188

很深奥，学习学习，等待解决

丨勇闯天涯丨

同命相怜，直接换个新化油器吧，我们这是中奖了碰到残次品了。

wordos

骑FLY的疯子 发表于 2016-10-26 23:10
3 [$ F+ q" y$ N# l+ @9 I化油器倒立  两线调节水平 这个就是化油器标准油面了，但是油针阀使用过程中会磨损，（油针阀有一个缓存间 ...

4 P( ~' a  L; m9 u化油器倒立   两个红线 平行是吗？？