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半合成?全合成?求高手

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楼主
发表于 2010-11-9 22:05:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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刚才在网上看到摩特3100和5100都是半合成,原计划是偶的125出磨合后就换5100(一开始以为是全合成),现在看到就傻眼了,不知道出磨合后什么机油了!先转贴MOTUL 5100 Ester :
- D! ^6 P6 x9 K9 ^4 T3 G4 D. p
% b) o& a0 p5 k% Z8 \7 N$ k标准:API SG,CCMC G5&JASO MA. K" \: @8 S" L) U
! y/ g# c2 L* h! C( z
粘度:10W40  15W50
9 i4 b( x' E5 L/ y) `
: r& g+ Z6 m) D! Z3 \5 \性能:含酯类半合成油、含有特殊添加剂以保护发动机、降低噪音及减少磨损2 x# F, y/ i. Q+ _6 _$ y

3 v9 E6 z' m  ?; c  O2 W包装:1L( B# Q+ B3 l9 s0 `" S. ?+ y
$ p* w$ ~# g+ B5 _2 c. d* z
MOTUL机油大量应用酯类润滑油的技术。酯类油在化学的高自由度中完全不须依赖会提早劣化的添加剂,而是以基础油就能作提高基本性能的机油。& A& {' L8 ]0 f; j' B
- S2 U4 R% B0 x- }+ M, M: s: p# h

! y$ [$ Z8 P6 U1 ~: V' t
: J. D1 [4 Y. I) P; l) d4 R2 Q. J; I" V; `1 D# Y
法国原装.MOTUL5100 10W-40半合成-脂类技术 四冲程机油价格:75元/瓶
! _* b4 A/ C9 p6 J: D! U: R0 k7 S
; ?; J8 Z, c% B1 w- R; P7 Q8 Z产品介绍:适用于各种配装和不配装整合式齿轮箱,湿式和干式离合器的四冲程摩托车发动机或配装尾气处理系统如:催化转化器,排气管喷气装置等,以极其它符合欧洲II或欧洲III号排放标准的发动机.出色的抗磨损表现可以充分延长齿轮使用寿命.在高温和低温环境下都可以保证提供稳定的油膜保护.低硫和低磷配方符合最新的排放标准.其它用途:未配装催化转化器的街道赛摩托车,ATV,机动踏板摩托车等!. C. g4 ^! |, I0 |' Y
: ?7 z8 @8 J$ x2 [) j
3100和5100虽然是标注半合成,但是机油的性质已经完全达到全合成的级别!
0 D2 P) e$ o' }3100半合成为SL级,不含酯类技术,5100半合成为SG级,含大量酯类基础油!所以5100可以和任何一种机油混用,当然我们并不推荐这么做,毕竟混合后会降低5100原有的性能!
沙发
发表于 2010-11-9 22:11:52 | 只看该作者
直接用摩特踏板专用啊!!!
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地板
发表于 2010-11-9 23:14:14 | 只看该作者
可以考虑7100香香的
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4#
发表于 2010-11-10 00:20:21 | 只看该作者
5100也不错的,用好的机油就看自己口袋了。
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5#
发表于 2010-11-10 00:25:25 | 只看该作者
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6#
发表于 2010-11-10 05:04:37 | 只看该作者
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7#
发表于 2010-11-10 08:40:02 | 只看该作者
踏板车建议用LE踏板油,挡车用7100,300V。都是MOTUL的脂类全合成.
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