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楼主: xwxwj
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[引擎动力] FLY发动机改缸流程+图片

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xwxwj
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楼主
发表于 2010-6-4 13:16:13 | 显示全部楼层 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 xwxwj 于 2012-2-14 19:59 编辑 ' Z2 l, s8 W6 y) `- i
0 \6 g' t' Y# w# O; R$ E6 g
9 T5 l- n$ a# q8 {0 `
今天打算把一个FLY发动机改成150的缸,与150的普利珠,还要换大弹簧,
) q8 J$ E! P/ `出口版FLY150套缸, a6 O9 }% I: o+ q3 j# E! R
http://item.taobao.com/auction/item_detail.htm?item_num_id=3265542054' x$ n) B8 `1 H$ O4 J3 G5 ?) Z6 ^; }
http://item.taobao.com/auction/item_detail.htm?item_num_id=5312361688
) p  X1 M- {! R- L& X& s3 B* k5 R5 B) e7 U* A
这是一个旧发动机[很新的,据说只用了100公里左右,因为发动机无力,冒烟所以就没有用了,打算检查下,看看,再顺便改成150的,发动机搬到修理铺,师傅说现在手上干净没有油,先把传动改换成150的普利珠,和大弹簧,以免离合盘粘油,
+ ~3 `* v- h' [; n8 I) |) z因为有气动工具,传动箱很快就打开了,我也拍照开始了* l4 W: W8 c1 |% ~
,- x! t* Z9 P" C
师傅在拆我的传动箱,老板娘在修另一个踏板车
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xwxwj
沙发
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:16:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-4 14:11 编辑 0 f- h5 [6 `/ v; a: Z* p) z
  \8 ?  v- }6 k+ A' U% Y- l
因为有气动工具,传动箱很容易就拆开了,传动箱内很干净,毕竟只用了几十,百把公里,顺便看了下,是三星比亚乔皮带1 ~6 y7 K$ E. I- M
师傅先拿下后离合看看,
' F  P7 r, B3 ~  y8 U$ v
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xwxwj
地板
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:17:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 xwxwj 于 2010-9-6 11:24 编辑 ; }, F1 B8 E( Y" w4 Y. A
1 g6 C. w, v) [! q5 N7 S
因为这已经是一个不需要改的发动机了,出于我还要拍照的目的,与据说发动机力量不好,冒烟的原因还不知道,所以决定再拆开热机部分看看,是怎么回事,. e" Y% M+ Y" B0 N& R$ a& n. ~
  C2 o2 Y' I! q& j0 Z

. X8 ]2 w( d# w+ Y7 Y8 Q师傅就开始拆发动机风冷外壳我就拍照
9 T1 t; _  D- {! Z
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xwxwj
4#
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:17:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-5 21:54 编辑   ?7 M0 K. L& D# o
5 \5 b; S& ~) a: b1 Z5 D8 J3 E- j
师傅说,这个发动机是因为配的化油器不正常,供油偏大[富油了,浓混合比]所以燃烧不正常,提速无力,冒黑烟,发动机是很正常的,几乎没有磨损,气门密封性通过往进,排气道内,倒入汽油试验,结果是密闭性能良好,所以决定,汽缸还是不换,活塞不换,只换活塞环,活塞销,上下缸垫,再装回去,
* D) A2 X$ \" d% C1 v5 ]( P& z0 r/ F, o  y, c& Z" m3 S
就用这个旧活塞装入新环,活塞环的安装顺序是,有DY标的是第一道环,字标朝上面;,D标装第2槽,字标朝上面,厚的是油环,装第3槽,字标朝上面,
8 t, L2 s! x* W- X3 X
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xwxwj
5#
 楼主| 发表于 2010-6-6 08:39:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-6 10:08 编辑 6 w  L! i0 J, |
9 f/ U* M% z0 V/ |7 m, m( t& D
再接前一页,装活塞环时要清洁干净,活塞环有3道,黑色,硬度高,容易折断,环的开口处都有字母标记,标有DY的环是装在第一个槽内,字标朝上,标有D的环装第二到槽内,字标超上,最厚那根是油环,内有弹簧,装最下面那道槽内,也是字标朝上,三道环的开口要错开120度或180度都可以
/ Z5 {0 {8 p, D; i环装好后,再涂上机油,, r9 o9 {0 ]9 g
DSC01254.jpg
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xwxwj
6#
 楼主| 发表于 2010-6-6 09:15:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 xwxwj 于 2011-11-29 09:33 编辑
& e9 t6 j! f5 V% S" J# }' T2 o3 b8 r4 w  i4 n$ A, Q
接上面,继续图片- h) V6 |- q  q# a4 }4 |
再检查下,感觉下紧固度
$ o9 a7 u2 R4 V" q1 ^
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xwxwj
7#
 楼主| 发表于 2010-6-6 10:11:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-6 10:36 编辑 8 ~% W+ s) l+ a  f  Q: s8 n4 `

& h3 o6 l6 s- D0 }( U* \/ J呵呵,用得着的朋友,可以收藏,要改的朋友可以参考下,或者让改装经验有,比亚乔没有改过的修理工可以看看
9 x% }! d# c* h5 J4 d9 \我发这个贴的目的是,让大家都能熟悉,明白,,6 o4 s) i! K+ Z# C! Y3 w
气门正时一定要对正确,不然,无力,耗油,偏差大了还要打坏活塞或气门
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xwxwj
8#
 楼主| 发表于 2010-6-6 10:28:56 | 显示全部楼层
是一样的,比亚乔的设计是,能通用的就通用,尽量少开模具,比如,底盘悬挂缓冲大橡胶都能通用,火花塞4T全系通用,............
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xwxwj
9#
 楼主| 发表于 2010-6-9 09:23:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-9 09:47 编辑
; p( L! S" ^: {9 x1 t" l% {' }7 x/ T5 d+ m# F( Q! e
呵呵,区别大了就装不上去了,更何况国内这套缸又不是山寨的,是意大利比亚乔的模具,与与材质要求与加工精度,制造,毕竟是出口车型的件,2 `: H9 Z6 k6 P- A
* R) D0 y: `5 u8 J7 i6 A
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xwxwj
10#
 楼主| 发表于 2010-6-9 12:18:43 | 显示全部楼层
180的马鲁士有，好像要3K多，台湾有人改，( a- R5 k( k" H: r9 X
200应该没有了，除非水冷
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xwxwj
11#
 楼主| 发表于 2010-6-10 12:56:29 | 显示全部楼层
也没有那么高要求的,就缸头那4颗螺母,也好掌握,经常换过缸的修理工都能掌握,5 |- ^$ b. {1 [7 W  e4 y+ o+ F
我这里这个修理店,修的车很多很杂,第一次改比亚乔套缸时,让他看了看论坛上别人改缸的过程与图片,,现在他都改了近10个车的套缸了,一台都没有出问题,改后提速都明显增强[虽然极速没有什么增加]但油耗都没有增加,
0 W7 {, N% {7 M$ ^) P其实,以前这个师傅紧缸头螺母时,就用他那个电动套筒扳手紧了就可以了,都没有用手工去复紧
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xwxwj
12#
 楼主| 发表于 2010-9-7 17:15:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 xwxwj 于 2011-8-12 11:06 编辑 . u- m' D" Y- e6 h
怎么没除积炭就装回去了，
' Z* X% Q: F" s9 x; G师傅也变着法儿赚点钱，换新的要记得磨合。$ ~* ~  d1 g- @: \: L
mybbs 发表于 2010-8-31 08:25

  t7 a; v/ }( O                               
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) e# E$ M. [; X6 t; |
- c# t) T0 n3 Y6 Y5 q; c这个师傅很厚道了，重庆改装的工钱不算太高的
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xwxwj
13#
 楼主| 发表于 2010-9-7 17:17:32 | 显示全部楼层
100的好改不？100的车有什么办法能把速度提升一些啊7 y( W8 g  {7 }5 z) v
tsolong 发表于 2010-9-7 16:58
% a  n6 m! t5 t7 v7 Y: B
                               
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# j. f( g% X0 U; O; @; e! n6 b
8 G, i0 ~+ x7 j  O3 p. X' P暂时没有好的办法，可以换廋点的油针，提速要快点，极速基本不变
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xwxwj
14#
 楼主| 发表于 2011-4-3 20:17:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 xwxwj 于 2011-4-3 20:21 编辑 & q5 t' l4 c5 n1 D' y  {1 L
成都小黑 发表于 2011-3-9 12:41

% x$ ^7 a8 u" w3 T0 j! f3 `- D                               
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+ d; x2 g: U% Z3 W9 w' Y9 x回复 xwxwj 的帖子
0 Z' i3 p+ y+ G% u1 F6 b6 u$ b. D) i  u
vespa 125 能改这个缸否?我车是98年的,很老了

/ x& h) T5 W5 d: K; n3 N! J
$ a6 F- N- n2 H8 B2 A4 ?+ ~: Q9 T+ e) @% j( U( G
看图片,装后减震的凸起是2个的?传动箱标志盖可以换的?发动机排量是125?缸径是57mm的?[发动机型号1P57]就可以换这150套缸,
, [' I" c3 ~! K3 |- m. c/ i4 Q. Y排量;124.015cc,1P57]缸径;57MM" p9 l; X" g, o2 X; P* L
行程;48.6mm
2 ?+ ?5 x! ]7 S# b; C; y- |6 w3 f! K. n( R. _
怪了,我不能上传图片了?
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