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[引擎动力] FLY发动机改缸流程+图片

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xwxwj
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楼主
发表于 2010-6-4 13:16:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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x
本帖最后由 xwxwj 于 2012-2-14 19:59 编辑
* K1 D  d8 y; Y! q; I8 u, {8 m5 |! p  w5 p( U
( S+ v7 }1 K3 F* H" H+ N! {! Y, i
今天打算把一个FLY发动机改成150的缸,与150的普利珠,还要换大弹簧,& s& Y9 g4 d9 `; E% E
出口版FLY150套缸1 y6 t5 P/ G" m8 D
http://item.taobao.com/auction/item_detail.htm?item_num_id=32655420542 I  I3 Y$ s1 F' X
http://item.taobao.com/auction/item_detail.htm?item_num_id=53123616888 G- Q- c" b# n9 O1 ?7 f

5 z# B  Q0 `  ]' |, `! q0 h这是一个旧发动机[很新的,据说只用了100公里左右,因为发动机无力,冒烟所以就没有用了,打算检查下,看看,再顺便改成150的,发动机搬到修理铺,师傅说现在手上干净没有油,先把传动改换成150的普利珠,和大弹簧,以免离合盘粘油,* B9 Q/ T& ?" _4 E; j$ Y
因为有气动工具,传动箱很快就打开了,我也拍照开始了
: k7 `6 s/ C! a4 H4 U,
6 o1 w1 ^5 F# M8 X4 j5 `0 f师傅在拆我的传动箱,老板娘在修另一个踏板车
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xwxwj
推荐
 楼主| 发表于 2010-6-6 10:11:44 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-6 10:36 编辑
2 r# L" s/ V. [: q& Q
* r9 l  G9 X, b# {$ J呵呵,用得着的朋友,可以收藏,要改的朋友可以参考下,或者让改装经验有,比亚乔没有改过的修理工可以看看
7 c& z5 V( S& f  D1 C2 e" y' |我发这个贴的目的是,让大家都能熟悉,明白,,
& m" k# I1 p1 y气门正时一定要对正确,不然,无力,耗油,偏差大了还要打坏活塞或气门
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xwxwj
沙发
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:16:51 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-4 14:11 编辑 8 `" j; ^0 d5 Z
. B5 f2 I# E- h; d& C: f* Y
因为有气动工具,传动箱很容易就拆开了,传动箱内很干净,毕竟只用了几十,百把公里,顺便看了下,是三星比亚乔皮带/ V! w6 I; y: q6 a
师傅先拿下后离合看看,7 |9 Z8 d& D5 k
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xwxwj
地板
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:17:33 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-9-6 11:24 编辑 7 \* @, K) u; d4 C0 T9 H. p* E
$ b% J6 c* |' u5 u! }
因为这已经是一个不需要改的发动机了,出于我还要拍照的目的,与据说发动机力量不好,冒烟的原因还不知道,所以决定再拆开热机部分看看,是怎么回事,* Y( r6 L4 h+ k! l" r; U% m; }7 @
/ N/ H4 C  i$ A0 @0 Q/ |  G& ^

+ I, M8 O1 r# z' K6 @) [" o师傅就开始拆发动机风冷外壳我就拍照
* [% y7 T* l7 r
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xwxwj
4#
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:17:55 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-5 21:54 编辑
) C( {9 g" J# S7 L! O% D9 V
! ^. z7 [! [4 ?师傅说,这个发动机是因为配的化油器不正常,供油偏大[富油了,浓混合比]所以燃烧不正常,提速无力,冒黑烟,发动机是很正常的,几乎没有磨损,气门密封性通过往进,排气道内,倒入汽油试验,结果是密闭性能良好,所以决定,汽缸还是不换,活塞不换,只换活塞环,活塞销,上下缸垫,再装回去,
# n; w$ ?' @2 r0 y. q5 y
  i2 W. I( Z; o- ~就用这个旧活塞装入新环,活塞环的安装顺序是,有DY标的是第一道环,字标朝上面;,D标装第2槽,字标朝上面,厚的是油环,装第3槽,字标朝上面,
4 ^' y0 g, _4 n( J+ a' q" B
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chwayne
5#
发表于 2010-6-4 13:40:32 | 只看该作者
看直播啊！我有个问题，如果改了全套发动机，验车怎么办？会有麻烦吗？
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li575
6#
发表于 2010-6-4 13:50:45 | 只看该作者
看直播啊！我有个问题，如果改了全套发动机，验车怎么办？会有麻烦吗？3 U+ w% [! v$ v# ~9 p" g, `4 f; t
chwayne 发表于 2010-6-4 13:40

2 c6 A: o( }+ [0 x+ c" ?5 V                               
登录/注册后可看大图

5 U" i3 g+ e: t( ?
5 ^6 T! F5 }; X3 \# M# I* a' `! W2 e5 ]0 J) F3 a/ z. y- g
    发动机号，车架号又没变，验车怕什么
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c.z
7#
发表于 2010-6-4 13:58:49 | 只看该作者
看着正上瘾，没了！
: x* ^/ g8 V/ h) `: u3 S等待中！！！！！！！！！！！！！！！！
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chwayne
8#
发表于 2010-6-4 14:05:44 | 只看该作者
[quote]发动机号，车架号又没变，验车怕什么
4 g8 Q, [+ U: @# m  {) o0 Kli575 发表于 2010-6-4 13:50
, m/ X9 Y' M; _& h+ R, d8 L* T2 ]
                               
登录/注册后可看大图
[/quot. H5 F+ |) r$ n/ @
我是100的如果改150的不是要连传动箱一起换掉的吗？) l5 A7 u- h! Q6 e2 a- ]" u% K
发动机号和车架号都在齿轮箱下面
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阿杰
9#
发表于 2010-6-4 14:22:34 | 只看该作者
这台是原装150的还是后来改的啊？怎么新的就坏了
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白杨与白羊
10#
发表于 2010-6-4 15:16:32 | 只看该作者
关注中。。。。。。。。。。。
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形仔摩迷
11#
发表于 2010-6-4 16:11:53 | 只看该作者
我也化油器不正常应该混合比过浓，
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形仔摩迷
12#
发表于 2010-6-4 16:12:44 | 只看该作者
我也觉得化油器不正常应该混合比过浓
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kimi_hua
13#
发表于 2010-6-4 17:25:25 | 只看该作者
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zhanwei
14#
发表于 2010-6-4 21:54:01 | 只看该作者
等待后续图片！！！！！
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幻觉
15#
发表于 2010-6-4 22:44:46 | 只看该作者
有气动工具就是好  Q+ ?. a' R2 Z6 \1 s& z# F! C
我当时，差点没累死···
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