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[引擎动力] FLY发动机改缸流程+图片

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楼主
发表于 2010-6-4 13:16:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 xwxwj 于 2012-2-14 19:59 编辑 " }  g- l' l% Q5 k3 o" Q
0 T5 ?2 p& G( x' m' W. M

, q$ X. i8 Q* b  Q: `今天打算把一个FLY发动机改成150的缸,与150的普利珠,还要换大弹簧,, z* J0 a9 _6 p; S: ]: S  r5 O+ Z& j
出口版FLY150套缸
/ ]  A5 A1 d: h8 O3 Ahttp://item.taobao.com/auction/item_detail.htm?item_num_id=3265542054
' i( a" s) p* I) Shttp://item.taobao.com/auction/item_detail.htm?item_num_id=5312361688) o) k5 B2 e, Q$ ?' w1 F
  h8 q, U6 R% H- g3 R
这是一个旧发动机[很新的,据说只用了100公里左右,因为发动机无力,冒烟所以就没有用了,打算检查下,看看,再顺便改成150的,发动机搬到修理铺,师傅说现在手上干净没有油,先把传动改换成150的普利珠,和大弹簧,以免离合盘粘油,/ }7 T, ^! I. X
因为有气动工具,传动箱很快就打开了,我也拍照开始了
# U5 E1 O' X  ]; X# a6 ?+ Y# N,1 ]5 Z1 F8 X+ z- h9 l- O
师傅在拆我的传动箱,老板娘在修另一个踏板车
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 楼主| 发表于 2010-6-6 10:11:44 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-6 10:36 编辑
* e% p2 l2 W( s8 z# e, z, B" g6 Y$ N! A
呵呵,用得着的朋友,可以收藏,要改的朋友可以参考下,或者让改装经验有,比亚乔没有改过的修理工可以看看* e, b7 W5 Q9 o, E8 b; Q
我发这个贴的目的是,让大家都能熟悉,明白,," t8 ^$ k2 u, b% T! R6 U
气门正时一定要对正确,不然,无力,耗油,偏差大了还要打坏活塞或气门
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地板
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:16:51 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-4 14:11 编辑
8 F$ k4 S8 h6 ?- n
) W9 J# [4 A" A8 D1 w# \. i, Y" }因为有气动工具,传动箱很容易就拆开了,传动箱内很干净,毕竟只用了几十,百把公里,顺便看了下,是三星比亚乔皮带$ I4 ?' ]* _" F7 B5 ^1 g
师傅先拿下后离合看看,/ }1 M! |$ @* J$ d
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4#
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:17:33 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-9-6 11:24 编辑 " M7 C: \. F; S2 U
2 j3 R( Z* h9 _9 ~' S( n/ @
因为这已经是一个不需要改的发动机了,出于我还要拍照的目的,与据说发动机力量不好,冒烟的原因还不知道,所以决定再拆开热机部分看看,是怎么回事," d/ F& L1 Z5 ^- D* }/ h
2 i* a0 ~4 M- N* o# S2 c6 J% H4 F

  J2 n# r) U) P' {( f+ K0 }师傅就开始拆发动机风冷外壳我就拍照
0 ^3 J+ t% W9 u" i
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5#
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:17:55 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-5 21:54 编辑 ' q5 F  \3 L" p5 T) V
- A, ]( E4 G; |: u+ {4 M6 Z% C; V
师傅说,这个发动机是因为配的化油器不正常,供油偏大[富油了,浓混合比]所以燃烧不正常,提速无力,冒黑烟,发动机是很正常的,几乎没有磨损,气门密封性通过往进,排气道内,倒入汽油试验,结果是密闭性能良好,所以决定,汽缸还是不换,活塞不换,只换活塞环,活塞销,上下缸垫,再装回去,1 ~4 @1 ]( G; t' R" `0 Z3 a: V

" b# P# U' h4 P3 ]& \5 ?8 ?- A8 D就用这个旧活塞装入新环,活塞环的安装顺序是,有DY标的是第一道环,字标朝上面;,D标装第2槽,字标朝上面,厚的是油环,装第3槽,字标朝上面,
+ U. {9 ~9 q4 D  w# c
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6#
发表于 2010-6-4 13:40:32 | 只看该作者
看直播啊!我有个问题,如果改了全套发动机,验车怎么办?会有麻烦吗?
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7#
发表于 2010-6-4 13:50:45 | 只看该作者

; B5 n3 |/ U6 U" H
1 L3 Y' ~& S3 n8 V) S
$ k2 e& X  J) z% k5 u( ?    发动机号,车架号又没变,验车怕什么
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8#
发表于 2010-6-4 13:58:49 | 只看该作者
看着正上瘾,没了!
/ c; q4 _+ g' Y! {& P# D4 B等待中!!!!!!!!!!!!!!!!
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9#
发表于 2010-6-4 14:05:44 | 只看该作者
[quote]发动机号,车架号又没变,验车怕什么
' ?  {/ }- Z/ }; [5 bli575 发表于 2010-6-4 13:50 [/quot
0 g  N0 _4 ?1 G; c8 E$ ]. G我是100的如果改150的不是要连传动箱一起换掉的吗?! o( g6 ~, C  h& C$ n. M1 P
发动机号和车架号都在齿轮箱下面
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10#
发表于 2010-6-4 14:22:34 | 只看该作者
这台是原装150的还是后来改的啊?怎么新的就坏了
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11#
发表于 2010-6-4 15:16:32 | 只看该作者
关注中。。。。。。。。。。。
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12#
发表于 2010-6-4 16:11:53 | 只看该作者
我也化油器不正常应该混合比过浓,
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13#
发表于 2010-6-4 16:12:44 | 只看该作者
我也觉得化油器不正常应该混合比过浓
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14#
发表于 2010-6-4 17:25:25 | 只看该作者
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15#
发表于 2010-6-4 21:54:01 | 只看该作者
等待后续图片!!!!!
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16#
发表于 2010-6-4 22:44:46 | 只看该作者
有气动工具就是好' b7 R* Q" W; C6 n  D
我当时,差点没累死···
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