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3 |, n5 f0 M: R# b; N$ Q# v这没什么奇怪的
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钱江的那个二百五踏板,也路试了一些时间1 b2 `4 D7 T) j8 ? a
然后出来大家都反应大撑撞水泵,路试就没试出来,为毛呢,路试是一个人,磨水泵的都是带人的,一带人吊架移位,就磨水泵了
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此外,测试车是特装车,不是量产下线的车
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又例如进城制造的200,都反映前风挡响的稀里哗啦的,路试一样没测出来,为毛呢,这不是量产车,有点小问题试车员可以自己解决,也可以忽略,这里的版主不也就自己拆了下就解决了; O* i5 @/ U6 T
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品控是企业的良心,宗申这个企业呢,我不评价,前几天看到有沙眼的汽缸都敢装车,太尼玛牛逼了; i" e" R& O" f9 `' \7 H& C
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其实说穿了吧,国内目前摩企,品控比较严格的1是HONDA,2是YAMAHA,大长江和SUZUKI交恶很久了
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6 \7 h1 \& k/ M+ i3 u台风呢,优点在于外观挺不错,缺点在于太多了说不完
: \6 f8 g( p: b/ v3 E$ C既然买了,要么不爽就卖掉,要不就能自己解决就解决,不能解决还是要解决,怎么好像有点阿Q精神, b$ a, O" a* {/ S0 `2 n2 K
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现在就南京来说,摩托大部分时间还不是在市区慢车道溜达,大事是肯定没有的,您说对不对
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