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[评测感受] “暴力”的电喷台风!!!

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楼主
发表于 2015-7-10 21:25:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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下坡,准确的说是一个大下坡,以前我的那台TIGRA 150 ABS,可以放到110以上的表头
, i" q) M; F4 Y/ ^! U
) Z" E1 X9 i5 T+ |
5 }( z% N2 t/ O; [5 M9 m这台可以“轻松破百”的Sr125ie呢?
3 ^4 X) {, G( N, _1 M& ?7 f" s" O; K
+ k" z" a! m0 v4 _/ r& C* C. ]% r

" O1 O( a! E0 U4 x$ C; z8 |; a& W: L$ [. e& r
视频结尾时已经开始上坡,没必要再录了, `( Z) D$ ?! v
, x1 g6 c/ a2 N' F; }
表头没有突破100% {3 W: |; y, z: F3 C* c/ x

5 K; E) v. k+ u全油门加速/ W% |0 _- d+ _8 J9 y- T. c

6 M; R/ Z+ V4 {2 t" |  i* k5 G( D8 r* I' ]" K9 z8 G

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( _6 C: ~' o6 ?3 c; ]

3 n( X$ p- s' i& i) E, k
) F+ v0 P1 [$ `" {# k: Y
! H0 P* K4 d3 K' D& t
8 U+ s9 H( w& S( ]" \5 G+ E其实我还忘记说了,进入这个下坡之前Sr125是作弊的,因为我是从慢车道进来的,在后方大约2米是红绿灯路口4 i$ Y( G) B9 b
TIGRA跑100是从0开始跑的,Sr125基础速度是30多了
8 a) H5 r. G% x: U, F2 |8 r0 k) ^- d2 J( O
( }9 e$ Z  y  B/ M$ c0 {
我就是真心不明白怎么轻松破100。。。
沙发
发表于 2015-7-10 21:41:26 | 只看该作者
1、RA1表头平路我开过极速是121,N次的极速表头都是121,实际速度没有测。
3 H' |8 U! p1 \2、这车极速应该不差,但是个人觉得提速到上坡路途短些了或者说提速的高潮来得比较慢,一般来说,提速比较慢的车极速都不弱;6 @" E: E- R# y) ?2 Z* a! _* C+ @
3、楼主再磨合好后试试,放松、呼吸......
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地板
 楼主| 发表于 2015-7-10 21:56:26 | 只看该作者
jylkl 发表于 2015-7-10 21:41
( S  v$ D* Z8 C* [' G9 p1、RA1表头平路我开过极速是121,N次的极速表头都是121,实际速度没有测。
. z  R3 X' S: [. ^: ?2 Y6 j2、这车极速应该不差,但是个人 ...

% c5 q; f; A, Y' E- n7 I进入阴影已经是100,过了阴影已经开始上坡,继续测已经没有意义
& `, z5 `8 \7 {4 r" z
4 e% z$ m8 R6 X3 tTIGRA是踏板最快,能冲到110以上; w) o$ r; g" d
1 a; @7 [6 q+ c- F" w; |
开我现在的雷克屌丝牌电瓶车,到坡底差不多能到150,但是要开运动模式) I0 W7 n9 p  C
/ k9 h' n, ?+ I( K. f, x
以前我有个老ID,不过密码忘记了,就不找了重新注册过,最早的RA1我也有过,鸡腿排挂50标,实际隧道无风能跑120以内,实际破不了120
+ }, ^5 u( R( d4 ]. y* D( E$ @% w$ y( J- E5 ]& }- [* k- y0 c
但是,有次和一台3万多KM的至尊巡鹰一起跑隧道,只能跟随9 Q; W5 W+ A, \6 C' S
同样欧2讯鹰125,RA1从起步,提速,极速,都被稳稳压住+ L4 G$ W) m/ |+ m* w* D
8 G$ r+ b$ I5 f$ G5 M
并且,RA1的轮胎,咱不说了,在南京水西门大街一斑马线上,我启动拉油门起步,华丽丽的翻车啊,幸亏我跳车了
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4#
发表于 2015-7-11 00:08:02 | 只看该作者
tiger150本来就是一台性能车,还是水冷的,台风性能上当然没法比了。
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5#
 楼主| 发表于 2015-7-11 00:40:38 | 只看该作者
mika1205 发表于 2015-7-11 00:086 j9 x% w+ t+ l$ h
tiger150本来就是一台性能车,还是水冷的,台风性能上当然没法比了。

6 J% z0 m" y+ c1 OTIGRA的问题就在于这里,配置丰富,性能出众,唯一能和其比动力的也就是RCK 180了9 c4 l- u/ b* n+ n) u

; x- @$ Z) w! q. G" S9 K但是也就是因为性能,TIGRA原厂压榨的太狠,传动是完全吃不消的,几千公里暴力骑下来传动就吃不消了. f; k: k4 `3 V6 x# C

5 A9 p1 `/ `+ e9 g加上那台TIGRA实在与我无缘,故而转卖掉) {+ \' j" X  R/ F  T! `
+ ?, u6 \0 ?% t% D7 f
我只是奇怪,SR125如何能轻松破百,这个轻松二字从何而来/ F) V# g6 M1 x

9 q+ ~2 \" M- `: D如果你一定要说SR125动力好,我觉得你去试试国产RCK再评价
" S, f, {. w7 i9 r+ _, y6 o( U
6 n* ^. c9 @! e* e结束感言,请尊重事实
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6#
发表于 2015-7-11 10:43:56 | 只看该作者
RCK180,有国产了吗?价位多少?
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7#
发表于 2015-7-11 18:11:17 | 只看该作者
nooxx 发表于 2015-7-11 00:40
, b: i: _$ m: q$ ^3 STIGRA的问题就在于这里,配置丰富,性能出众,唯一能和其比动力的也就是RCK 180了
, i( S/ N: b6 \
8 S9 O0 R3 e: W但是也就是因为性能,T ...

  I' k1 ^# [- [8 Z, D9 s我从没说SR125动力好啊,我只不过说tiger150动力太强悍,同排量基本没有车辆能比。; B( ?  b. e( y1 ?! C  k1 B: a
" ]5 T5 o% t4 p% f5 W
您不能认为别人发表意见的就是反对您的看法,太过臆测他人的想法很多时候会造成误解,对吧。, u- U/ O, C+ ]6 t" y. g% r
3 `. K  s  Y/ [  M: A- d
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8#
 楼主| 发表于 2015-7-11 19:18:50 | 只看该作者
mika1205 发表于 2015-7-11 18:11( U/ n& f* Z  |4 u" O
我从没说SR125动力好啊,我只不过说tiger150动力太强悍,同排量基本没有车辆能比。$ z- @( s8 q1 Z
) }+ C0 ]) k- X% W! _+ ^
您不能认为别人发 ...
) }7 T. o8 I7 Z' A' r6 ^2 _$ a: y
呵呵,你想多了,论坛就是要大家都来谈谈吗,但是要基于尊重事实的基础
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9#
发表于 2015-7-13 13:28:05 | 只看该作者
应天大街的隧道?电喷的没试过,朋友买的说就是提速快些尾速不行,我买的化油器欧版,表显110多,实际估计不到110,正常都是这个范围吧
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10#
发表于 2015-7-14 11:35:06 | 只看该作者
我有点想入tigra 150,主要看重ABS。电喷台风才1.5个左右,目前tigra要3个多一点,因此特虚心请教xd,多谢多谢啦
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11#
发表于 2015-7-14 12:50:20 来自手机 | 只看该作者
电喷台风125只有中国地区再卖,欧洲本土台风还都是化油器的,只能说电喷台风比化油器略微省油,发动机本体仍然是2气门,功率7.2kw划到10匹马力,谈不上什么性能,如果明年能跟欧洲同步推出3气门150的台风,还是不错的,小排量就这么回事
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12#
发表于 2015-7-15 17:08:06 | 只看该作者
同意楼上的
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13#
发表于 2015-7-20 17:54:51 来自手机 | 只看该作者
我想问问油耗如何??市区代步几个油?谢谢
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14#
 楼主| 发表于 2015-7-21 22:20:38 | 只看该作者
本帖最后由 nooxx 于 2015-7-21 22:21 编辑
) k+ l* L" P# C; \6 Q6 `: u+ j
marvy888 发表于 2015-7-14 11:35
+ |  c9 v& \( h我有点想入tigra 150,主要看重ABS。电喷台风才1.5个左右,目前tigra要3个多一点,因此特虚心请教xd,多谢 ...
- e  ?: H- u1 |4 P) y

3 \% p: K$ Q- e0 G2 D' e/ j' }5 Z看心态,如果换作我,我会选择光阳的RCK180 ABS,毕竟TIGRA的维修是个问题,而且TIGRA的传动,如果暴力骑行,3000就会开始打滑,8000KM就完蛋了0 f4 n; T; H; @, C
但是,真的蛮快的
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15#
发表于 2015-7-28 23:49:11 | 只看该作者
你车怎么会这样啊  我叻电喷台风搭人都要跑100+平路哈
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