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[评测感受] “暴力”的电喷台风!!!

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楼主
发表于 2015-7-10 21:25:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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下坡,准确的说是一个大下坡,以前我的那台TIGRA 150 ABS,可以放到110以上的表头
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9 J( k& \# t9 _* `$ W# |这台可以“轻松破百”的Sr125ie呢?+ o  ]$ c7 x4 s5 p' w/ W

. m7 v* M* u1 j& v: G! h& n
$ d7 T( W$ K1 t4 O- }3 i
# g) K" ?# j5 R3 e, e  @. l: v% m! A' n6 e
视频结尾时已经开始上坡,没必要再录了
& J! n' k8 P: L  O. n/ P) }6 H: B# |3 [. |: o/ f
表头没有突破100
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8 ]/ B5 |: p4 r4 p全油门加速
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1 _) I  C0 y2 w9 ^6 a
' S) {' Q4 ]) D  [2 V8 a* e0 C
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" d+ i* ~, r$ P
其实我还忘记说了,进入这个下坡之前Sr125是作弊的,因为我是从慢车道进来的,在后方大约2米是红绿灯路口
1 Z6 Z9 C, T0 |% ?+ dTIGRA跑100是从0开始跑的,Sr125基础速度是30多了
0 [/ O+ m$ e7 s. E
5 z+ g* h  x# j. B! t
2 k0 \& Q' W6 w: o我就是真心不明白怎么轻松破100。。。
沙发
发表于 2015-7-10 21:41:26 | 只看该作者
1、RA1表头平路我开过极速是121,N次的极速表头都是121,实际速度没有测。
) F! ?+ U2 B3 \2、这车极速应该不差,但是个人觉得提速到上坡路途短些了或者说提速的高潮来得比较慢,一般来说,提速比较慢的车极速都不弱;
/ ^. }% M: q6 y/ c* C* T. [3、楼主再磨合好后试试,放松、呼吸......
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地板
 楼主| 发表于 2015-7-10 21:56:26 | 只看该作者
jylkl 发表于 2015-7-10 21:41
* r* ^8 r# v: b6 Q1、RA1表头平路我开过极速是121,N次的极速表头都是121,实际速度没有测。0 `( |1 J, R: m- s
2、这车极速应该不差,但是个人 ...

6 z1 k" C4 g% Q- l进入阴影已经是100,过了阴影已经开始上坡,继续测已经没有意义
( V& b0 r5 v( g* {1 {' t' q
9 [9 M8 |* F. J! |TIGRA是踏板最快,能冲到110以上, v( Q$ B9 R& ]6 {
5 [* E+ y. }+ F
开我现在的雷克屌丝牌电瓶车,到坡底差不多能到150,但是要开运动模式, Q6 m+ p; s$ F! j" ~
: M; ~# t1 R. r( }; D* @- x
以前我有个老ID,不过密码忘记了,就不找了重新注册过,最早的RA1我也有过,鸡腿排挂50标,实际隧道无风能跑120以内,实际破不了120
4 i/ f3 V2 R. U# r0 r
/ M. C% A/ C: G! O3 i但是,有次和一台3万多KM的至尊巡鹰一起跑隧道,只能跟随
4 F/ {+ V5 \) o4 E同样欧2讯鹰125,RA1从起步,提速,极速,都被稳稳压住
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2 `5 D& [( `8 ~( d, a" z/ l% [0 C$ E并且,RA1的轮胎,咱不说了,在南京水西门大街一斑马线上,我启动拉油门起步,华丽丽的翻车啊,幸亏我跳车了
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4#
发表于 2015-7-11 00:08:02 | 只看该作者
tiger150本来就是一台性能车,还是水冷的,台风性能上当然没法比了。
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5#
 楼主| 发表于 2015-7-11 00:40:38 | 只看该作者
mika1205 发表于 2015-7-11 00:08, u  z$ _" x2 Z+ z3 ^& G. R
tiger150本来就是一台性能车,还是水冷的,台风性能上当然没法比了。
# g) x7 i; x' ~! x6 Y
TIGRA的问题就在于这里,配置丰富,性能出众,唯一能和其比动力的也就是RCK 180了- |/ C" s1 I+ a- U: L3 r

2 H5 d& O/ Y; Q* P* e; x但是也就是因为性能,TIGRA原厂压榨的太狠,传动是完全吃不消的,几千公里暴力骑下来传动就吃不消了
) M$ f* c0 a/ w* d* j: T3 X0 r+ C: x3 z
加上那台TIGRA实在与我无缘,故而转卖掉& N* X: |  D  t% `# d; @7 e9 C* `

  Y/ L* @( R4 o我只是奇怪,SR125如何能轻松破百,这个轻松二字从何而来
/ g! u6 r1 A0 j9 y9 V1 [
* |, k% D" L) D9 h! }. |# t如果你一定要说SR125动力好,我觉得你去试试国产RCK再评价2 R9 T- j; T/ f  L! C/ q. R" G

8 D& e5 h3 L& F6 B结束感言,请尊重事实
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6#
发表于 2015-7-11 10:43:56 | 只看该作者
RCK180,有国产了吗?价位多少?
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7#
发表于 2015-7-11 18:11:17 | 只看该作者
nooxx 发表于 2015-7-11 00:40
; B; ?  b1 M7 ]1 A: ~TIGRA的问题就在于这里,配置丰富,性能出众,唯一能和其比动力的也就是RCK 180了
9 H/ ?# h: `. P, Y- E, R& b$ Z: x, m7 a$ E/ d1 |  @3 F
但是也就是因为性能,T ...
4 R$ w8 g9 a& Q
我从没说SR125动力好啊,我只不过说tiger150动力太强悍,同排量基本没有车辆能比。# k4 E. s; |/ R0 C" }+ K  Y2 C

9 P; |( J+ X% \1 ?& g您不能认为别人发表意见的就是反对您的看法,太过臆测他人的想法很多时候会造成误解,对吧。
: K  ~" X7 H: \9 R  O/ T' X& J! ?# B, X( F/ k
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8#
 楼主| 发表于 2015-7-11 19:18:50 | 只看该作者
mika1205 发表于 2015-7-11 18:11  M& \2 j; R; u6 l0 l" d$ |
我从没说SR125动力好啊,我只不过说tiger150动力太强悍,同排量基本没有车辆能比。
( E' M, D0 Y  P2 m' q
( W# c  }2 q$ k  F2 D8 W您不能认为别人发 ...
$ E% v- \2 d  o# i' M) ~
呵呵,你想多了,论坛就是要大家都来谈谈吗,但是要基于尊重事实的基础
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9#
发表于 2015-7-13 13:28:05 | 只看该作者
应天大街的隧道?电喷的没试过,朋友买的说就是提速快些尾速不行,我买的化油器欧版,表显110多,实际估计不到110,正常都是这个范围吧
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10#
发表于 2015-7-14 11:35:06 | 只看该作者
我有点想入tigra 150,主要看重ABS。电喷台风才1.5个左右,目前tigra要3个多一点,因此特虚心请教xd,多谢多谢啦
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11#
发表于 2015-7-14 12:50:20 来自手机 | 只看该作者
电喷台风125只有中国地区再卖,欧洲本土台风还都是化油器的,只能说电喷台风比化油器略微省油,发动机本体仍然是2气门,功率7.2kw划到10匹马力,谈不上什么性能,如果明年能跟欧洲同步推出3气门150的台风,还是不错的,小排量就这么回事
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12#
发表于 2015-7-15 17:08:06 | 只看该作者
同意楼上的
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13#
发表于 2015-7-20 17:54:51 来自手机 | 只看该作者
我想问问油耗如何??市区代步几个油?谢谢
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14#
 楼主| 发表于 2015-7-21 22:20:38 | 只看该作者
本帖最后由 nooxx 于 2015-7-21 22:21 编辑 ) `# U" u9 q, q; a1 @- ~
marvy888 发表于 2015-7-14 11:35
1 V% d2 v. _0 {我有点想入tigra 150,主要看重ABS。电喷台风才1.5个左右,目前tigra要3个多一点,因此特虚心请教xd,多谢 ...

: u$ x0 X8 E7 i- R
" X  O7 x* ~5 a( W$ P3 A' `2 g看心态,如果换作我,我会选择光阳的RCK180 ABS,毕竟TIGRA的维修是个问题,而且TIGRA的传动,如果暴力骑行,3000就会开始打滑,8000KM就完蛋了4 B- ~2 }1 J- [) _8 g& ~
但是,真的蛮快的
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15#
发表于 2015-7-28 23:49:11 | 只看该作者
你车怎么会这样啊  我叻电喷台风搭人都要跑100+平路哈
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