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[故障探讨] 化油器真空膜针带了一个三角叉

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楼主
发表于 2015-7-10 13:06:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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以前化油器真空膜这个针带了一个三角叉修车的居然装反了   我这样装对不   难道 别的车化油器 不带这个三角叉吗  要不修车的怎么会装错 我说车怎么跑不快  终于找到原因了 ,现在加油车有冲力了 不容易啊 找了好久的原因
沙发
发表于 2015-7-10 15:39:32 | 只看该作者
这个也有影响?
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地板
发表于 2015-7-10 16:33:03 | 只看该作者
本帖最后由 阿宇.BG6ITR 于 2015-7-10 16:34 编辑
2 n$ e. G' a. H7 X) }2 ?# v! R
4 {! Y% V; D  L( }先装油针,后装三角叉。如果像你图片上那样装,是不对的。
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4#
 楼主| 发表于 2015-7-10 17:11:55 | 只看该作者
阿宇.BG6ITR 发表于 2015-7-10 16:334 ~" ]% t2 j% m' g: o7 u
先装油针,后装三角叉。如果像你图片上那样装,是不对的。

- w( {) o  ^! a9 P; d啊  我就是这样装的吧   难道也错了

点评

你这样装,油针不成活的了?油针是靠三角叉固定的,三角叉是靠弹簧固定的。O(∩_∩)O~  发表于 2015-7-10 17:23
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5#
发表于 2015-7-10 17:54:28 | 只看该作者
图片上的装法是错误的,油针根本压不到底而且也固定不住,影响膜片负压,造成提篮上提开度不同,最后就是供油量失调了。4 Q* T8 L7 M2 K  c
这里是化油器拆解过程的帖子,楼主看一下:http://www.piaggioclub.net/forum ... page%3D1&page=45 S2 M2 ?  _0 N+ c! _4 A$ P% ?9 s

# x9 _& L+ u6 A
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6#
 楼主| 发表于 2015-7-10 21:02:14 | 只看该作者
前程 发表于 2015-7-10 17:54+ J9 Y& \7 Y$ [' N) e5 ?2 j
图片上的装法是错误的,油针根本压不到底而且也固定不住,影响膜片负压,造成提篮上提开度不同,最后就是供 ...

# U& Z. E/ r/ B- ^/ b看来 明天要继续拆 不过这样装已经比我之前 提速好多了 嗯 明天继续 我就不明白修摩托车的 也不知道这个怎么装 难道这个化油器他们见的少
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7#
 楼主| 发表于 2015-7-11 13:12:19 | 只看该作者
前程 发表于 2015-7-10 17:54  h: b7 s+ L, r% `3 f/ d
图片上的装法是错误的,油针根本压不到底而且也固定不住,影响膜片负压,造成提篮上提开度不同,最后就是供 ...

4 P) U3 ^# @% x今天装回去了 提速没有那个装错那个猛  别的速度差不多 车声音变小了  装错那个 一起步 有一秒好像接不上气 然后感觉车头要抬起
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8#
发表于 2015-7-15 17:24:39 | 只看该作者
看不明白 学习学习
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