- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 200
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2008-10-18
- 最后登录
- 1970-1-1
|
8#
楼主 |
发表于 2010-2-1 23:07:49
|
只看该作者
小老婆网友
" X! t6 J" c% ~) U$ L' LID: 我叫王小杰
, X8 U- b' ]4 O* C5 L这次有机会试乘到全台唯一的这台MP33 k& D( e% v* s( H) O3 M5 j% w- _
真的是非常难得9 M S) n9 g" `! m8 {( s
以前的映像都是在网络上看到照片
/ ~8 p+ X6 U( Q2 L" L7 K) a所以我第一眼看到这台车的时候0 d+ q, S4 t0 F# x* K- z& z
“实体比照片漂亮太多了”- b) c4 a1 r+ Y" R7 {! N
而且大家一定很怀疑4 e/ I* m% Z+ A8 w: f1 U) v
前面两个轮子有比较会跑吗?
4 u& {: Q5 y: @5 I4 J) Y其实是的
' d# {$ q# i" z$ _/ ~ L2 G" a在骑乘MP3的时候/ F; A/ T9 q+ x
完全感觉不到一点压力
5 f* _- h' r+ ?4 g3 {" v3 I7 ?/ s整个就是很轻松的在享受; n1 n; L! ~. g* n) t* R
舒适的避震配上恰到好处的阻尼& u7 W' b" l0 H+ q/ [5 i
马路上所遇到的大小坑洞通通处理的很好
0 G z# T6 n [: f/ a, h) c. ]5 C在山区( k6 e4 N l1 R/ j
遇到山路也不用担心! L; t" R9 g. {5 g
时速80UP过弯
K, l7 q+ H( O前面两个轮子的设计让车子几乎不会打滑
1 F5 C+ ^: v$ A测试时也刻意去跑石子路
! t! M: S, V3 R/ h0 m" ]只会感觉后轮微微偏移
+ @2 ~ n0 b+ |( i' u并不会有失控的疑虑
* }( v: W# m" ^, m0 ~- c2 @; E* V( X前双轮的设计还有一个好处 o# l6 H! X% n& K$ w7 s9 A
就是前双碟2 P% l5 o1 a0 T+ O& ]3 u
强大的煞车力道让车子能迅速停下
( ~; v, I$ H& A `1 C" \煞车距离跟一般速克达不惶多让: H, K( y" l4 L! a8 c/ J- D
MP3这车还有些特殊配备
" i: k1 M9 W) R$ K* H譬如前双轮锁定功能.手煞车.从摇控开椅垫# T U/ D, i. \1 X6 J
许多种种都散发出独特的味道
3 w( g; W( d% Y) }6 \2 P4 e虽然目前台湾没有进口
8 ?7 p( I6 q" z2 w& ~而价钱也不太亲民$ L$ Y$ u2 N6 z$ p
但相信以后有机会国产的话$ u7 A: W3 i( }* o. y& f
路上会有很多人骑的(前提是不能偷料 )8 {9 m6 Q6 I5 \) X
2 e! W, T! Y" W3 l
小老婆汽机车
8 o& b# X( @1 i* ^7 T俱乐部 站长Singer
8 k; d( r; ^4 q; H一开始对这台车没有抱太大希望 0 ^; T- ~& Q8 E
204公斤的车重只有22.5匹马力….2 \3 [* X, i$ B" N9 P
数据怎么看都提不起兴趣# p) E9 L: N0 T% `, C
初跨上MP3 250，还真的有点不习惯。
* p& c7 ?$ Z; _跨上车第一件事就是解除前轮锁定，在原地把车左晃右晃，反复的测试这台车左右倾倒的能力，深怕左右倾倒的反应太慢影响了车身的操控。
6 s" c0 O" _. x% i% ?- o3 R也顺便看看这台车压到底的时候会磨到哪里，我觉得大家似乎都把MP3当成大比例的模型玩具来看待。
/ t3 I0 I9 K! T4 R+ ]* {3 e看着前30mm的对二卡钳，看起来跟ET8车上那个是相同的，”虽然是前双碟，煞车力应该也是普普而已”，我心里这么想着。
% h* f/ w$ C1 M( F' p) q我是第一个试乘的。, u3 a8 G C/ Z @9 z2 V
习惯了电子前轮锁定装置之后，油门轻带即自动解除，MP3庞大的身躯被推了出去。' a+ a2 Y, S. V, j
0～80的加速力可称平顺，大约是一般四气门250cc单缸引擎的水平，以超过200公斤的车重和近百公斤的骑乘者能有这样的表现，实在是可圈可点。
( Z) T% i( ]2 H. K( ~6 |5 o; A第一个转弯实在是很不习惯，对于内侧轮提供的抓地力还是信心不足。 H. ^. M+ N% r5 d. r, B
一段时间骑乘后，慢慢的能掌握过弯的感觉，胆子也大了起来。. \& G/ t+ W: `7 n# _7 {: Y% K
找了几个高速弯道把速度慢慢提高，80, 90, 100, 110, 120….
1 @7 f$ L0 q9 p$ h- {. tMP3这台车在高速弯道中提供的安定感和稳定度绝非一般二轮机车可比。 a* T5 _3 P6 w# `
不需要刻意的压车，只要把身车轻轻的往弯道方向带，外侧轮自动伸长，内侧轮自动缩短，车就听话的倾倒，轻松地在弯中划下美丽的曲线。
! G7 G; N$ S9 v& p双载时，MP3的优点更让人印象深刻，上半身立直的前后坐姿让骑士与被载者都轻松舒适。加+ X6 a% u3 T& |+ h* I
上超长行程的后避震对路面的弹跳抑制的非常好，后座被载的女士对此颇为满意。
! n: \7 K, v& Y, z) n! S* C除了没有冷气音响和遮雨之外，坐在MP3车上几乎跟汽车是同等级的舒适啊。; M/ ~4 b- m* Z/ f1 v- K6 b7 q
遇到前方红灯，只要在表速低于20以下时，右手大拇指轻轻将前轮锁定键往左拨动，前两轮立刻锁定，停红灯连脚都不用放下来
X) ~* b5 N/ A, n4 S& ^绿灯时右手油门一带，锁定自动解除的同时，车也应声而出，在走走停停的市区真的是爽到不行啊。
/ `5 U+ Y3 J. _& T( D+ iMP3对于恶劣路况的处理能力是我最感兴趣的部分，所以我刻意的找了一些路况较差的路段把MP3当作沙滩车来骑。 \2 D# }- ^$ f! `5 o
不管是微湿路面的白线，或者是有小碎石的弯道，MP3高速骑过去可以完全不当一回事，丝毫不受影响。# P% O. c$ R% J: j8 f# H- e. x1 w
甚至我还刻意的找了路面上有小碎石的地方试着翘后轮，哈！简直是让人放心到不行。2 ]6 P6 x ?1 o ]+ r& o5 o) L1 Y
为了逼出MP3的极限，找了一个空旷的地方刻意测试后轮死锁。
% C4 ~3 d6 v9 n, v* P4 T在表速80的时候将左手煞车拉到底，后轮立刻死锁，车尾也开始往右边偏移。
! O+ d0 W" I& H, r6 a/ e( {9 ~令人惊讶的是，车尾偏移约15度后即停止偏移，就维持着后轮右摆15度的状态直到全车静止。
0 R7 @: b2 \8 v+ o/ w1 WMP3的前两轮避震是完全独立的，刻意的找了块右高左低的路面来挑战。 Y% t# a$ C" k" ?. Q, J3 p6 U
让MP3的前两轮位于不同高度的路面上，骑过去的时候，车身依然保持水平，真的是”如履平地”啊!!!!!
& k2 j9 U8 S: i) x8 s& @& s( `: ^总结来说，MP3除了置物箱无法放入两顶全罩安全帽，及预估售价可能太高之外，实在是非常推荐的一台好车。1 @! w/ d( h! R4 U8 l! V1 g4 @# v
如果两人双载骑着MP3去环岛，应该是非常开心的一件事。$ c1 G7 ~3 H A) o, j
/ o9 {9 @" K1 B/ e; _% ]$ C
|
|
[复制链接]
|联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|比亚乔部落（北京金色前程信息技术有限公司）
( 京ICP备15049660号-1 ) 
狗仔卡
发表于 2010-2-1 22:29:40
收藏
分享
顶
踩
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
发表于 2010-2-1 23:12:48
发表于 2010-2-1 23:15:52
发表于 2010-2-2 09:04:24
