向完美状态迈进-----vespa GTS250起步轻微抖动如何解决

陶老先生

车子目前开了1600公里。今天开了140公里。
) w/ u: [8 i! W! [发现一个小问题，起步的时候油门小了车子就会轻微抖动，起步后就好了，80码左右很顺滑
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; I4 m6 n" [' m  `3 B, p5 {/ f虽然小油门起步抖动对踏板车来说是常见现象，但我还是想把车子调整至完美状态。
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现在我的另一辆车Fly150，起步油门再小也不会抖动，起步可以做到非常平顺。
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- p! G0 |1 H4 D" |1 V打算做如下改进，大家帮我看一下
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1。GTS250起步时全油门加速，车子会等转速上来后才会快速加速。由此猜测起步转速太低，普利珠太重了，打算还轻点珠子提高起步转速。
: \  X2 W6 ?  a( T8 z3 Z$ `; u. Z2。打磨一下后离合甩块和碗弓
3。很多GTS250车友也反映怠速时候传动异响，把传动箱拆开卸下皮带正好可以听听异响来自前盘还是后面。

陶老先生

有些车友会说怎么你的车老是中标，我的车没有这样的问题。
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我只能说你驾驶感觉没有我细腻。
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5 A8 R" r( A- y我前后买过19辆摩托车了，驾龄20年。有些强迫症，驾车的时候习惯时刻去感受车子的运行状态，稍有不合适就回家调整。能把车子调整到最接近理论上的完美状态也是件很有成就感的事。

zdb007

顶老陶  我也差不多的  车子不去折腾下心里肯定不舒服

洛阳台风

说白了就是离合器打滑 打磨一下就行了！！不过就是 治标不治本！！

adiyacom

这个我有感受
同样是FLY 125  另外一位车友的车提速很平顺
6 _* g+ \8 X1 e" I4 U而我的就不行 。

强哥来晚了

踏板车的通病，不好根治

gukai6666

越是经常虐的车，死命虐的车 越是起步平顺！！！越是当宝贝供着，越是不给力！

陶老先生

楼上说得很对。
! |3 L9 d6 a+ |: x我今天特意不停换车感受起步了。
  n% U- |* f0 \& d  ]  e) J我的FLY从来就是受虐的，猛加油，猛刹车。驾驶习惯很不好。平时起步基本都是大油门起步。
/ H9 ^/ Z; e% L* [+ e6 m今天用非常小的油门试验，仅仅是能让轮子滚动起来，车子还是非常平顺，没有丝毫抖动。能感觉到后蹄块的结合点，一旦结合后车子就向前慢慢滚动。可以随意控制让车子以低于5码的速度行驶
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# b$ \" q- C& V9 k  P4 F, V  p# B2 \而VESPA，前1000公里起步确实不是大油门起步，一是因为新车没舍得，二是大油门车子窜得太快。
. t0 ]. X( q" y% a/ E. w( E- \3 k# L今天试车感受是VESPA确实需要相对大一点的油门起步才不会感觉到抖动，但是如果你需要在起步阶段非常缓慢蠕动，比如调头或者堵车情况，那么油门势必会小一些，然后后蹄块接触到弯弓时候，车子就开始抖动了，甚至可以稳住油门让这个抖动一直存在。
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抖动最终通过车把传到手上。跟怠速的抖动不同，幅度比怠速抖动要小但是频率比怠速的快。
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打算再开一千公里再拆车调整。接下来一千公里会粗暴点对待VESPA了
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陶老先生

还有一事不明  

是不是排量越大的车 起步越窜   没法做到像125那么细腻
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; r1 d# U& t$ v. \  K; @今天又去试车  发现只要油门大点  就不会抖       但是没法控制车子像走路那么慢  要么加油门让车窜 一下  要么松油门惯性滑行。  

loveicc

最好 方法   我已亲试  买个FLY的离合器    把中间的三个小弹簧拔下来 换到GTS上   马上解决   我以前也是抖的要射了  换了后就是起步转速高一些   没任何问题   FLY启步转速高    我觉得换GTS的后弹簧应该可以解决   

一路向北

车是修坏的，不是开坏的！

陶老先生

一路向北 发表于 2014-4-27 17:10
车是修坏的，不是开坏的！

5 x: S+ U) U+ z( j' }你平时碰到的修车工都是奸商吧。我的车是越修越好的。

runrunbaby

请问陶老先生  平常在北京哪  修车

陶老先生

我在浙江。

更新下车况
5 K. Y0 u/ v! d" t5 {之前的500公里  起步我都大油门  避过了抖动的阶段
7 w% W; |+ h( _中间还拉了几次极速
; V+ ?8 @) x$ K0 R; k现在开起来车子顺滑多了