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本帖最后由 zz19860317 于 2014-1-19 23:12 编辑 . X/ c8 Z3 k2 a A6 k
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小车其实已经13000多公里了,只是一直没有发帖子,真是够能拖的。小车自从前年夏天购入之后便成了上下班的必备,经过就近一年半的骑行,总体感觉还是不错的。但是也总有一个小毛病困扰着我,希望大家能给予帮助。
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问题在这,笼统地讲就是起步加速无力,现象我这里尽可能描述的准确些。6 r1 x3 N& }* d w
问题描述:冷车点火,热车过后起步加速无力,油门加大甚至车速降低,油门到底也就40码,爬坡也无力,这一过程会持续两三分钟。这是比较严重的时候,更多的时候是拧油门把手到大概到50码角度不变,这时车速也就在20~30码,持续7,8秒之后会猛然加速达到正常油门速度也就是50码,之后就好了。% y% J8 B& l2 H2 h+ w# ^) h' J' b
出现概率:不太高,十次有三次。一年四季都会出现,冬季会多一些。热不热车都会出现,凉车起步不一定出现,热车到怠速平稳也一样会出现。
1 M/ b B. D# Z: A& h2 m9 \ 车子状况:保养很到位,磨合期的机油,机滤,空滤,齿轮油都按照公里数进行了更换。平时都是加97的汽油,摩特绵羊油2000km一,极速也能到100以上。后避震改了二手奥林斯,空滤进气口改到了马桶里,马桶也做了合理通风(这个实测没啥影响,改后车子状无新的异常,我所提到的问题在这之前就存在,在这之后也未更加严重)。
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基本就是这个样子,说的还算清楚吧。- q7 ]- [, _8 P8 m% R0 A
+ x* o& B: Y& C+ ?3 ]2 I9 H" `* A 下面登场的这台车可是非同一般,花了一年半的时间才“搞到”,由于“不适合天朝国情”无法上路,所以只能在家欣赏,并特意搭建了影棚拍摄了此车的一套写真。 点击图片应该可以看大图,不出意外的话。! y, R- e5 D) h- i- i1 l* Q
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很不错的机车吧,V型5缸的机子,相当暴力。下面继续......
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8 p# J; m/ M1 e嗯?!还能脱衣服......
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前泥瓦光亮的漆水5 U: A# k! h8 |/ E" m
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7 R e" g0 b' e) D排气很霸气,烧灼的蓝色充分体现此车之性能......喂!喂!那一毛钱是怎么回事??7 r' }2 x* F& l
% v7 w/ M$ a6 t: |2 n* ]其实只是一台模型啦,田宫的套件(话说何时能出个Piaggio系列的),配以各种细节升级套件,自己组装喷漆抛光,拖拖拉拉一年半完成。下面是一些细节...$ L* w* g6 \( c
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离合器0 V$ D$ c0 K1 w2 P
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整流器??主意,排气挂簧也做出了5 k; w8 O; t/ z
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0 n! y; _+ Y6 P+ R7 f: j( }1 M电器接头,碳纤部件8 x5 }0 X f; I! l. L, R" T
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( T K/ O. Q- N- O: `" z后碟为通风碟,但没打孔。链条张进螺杆这里费了不少功夫
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喜闻乐见的“鲍鱼”卡钳
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现在还差Ducati的Desmosedici
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, _9 _. i5 l9 f U% [% T8 g- A% t军事,民用题材都做,但还是最爱机车题材。
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& M: S% W; r, d& y7 e, |+ ]7 |最后和台风的钥匙合个影9 @! O: V$ k! R$ {( k4 I$ `3 k! p
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