- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 20
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2012-8-9
- 最后登录
- 1970-1-1
|
想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆
x
本帖最后由 zz19860317 于 2014-1-19 23:12 编辑
$ o1 Q7 b8 j3 D$ N" H: V
3 C/ ~4 `# t$ f6 a小车其实已经13000多公里了,只是一直没有发帖子,真是够能拖的。小车自从前年夏天购入之后便成了上下班的必备,经过就近一年半的骑行,总体感觉还是不错的。但是也总有一个小毛病困扰着我,希望大家能给予帮助。1 h# u* d. X& c- S
上班的路上) _" ~6 y9 Y- |: d
/ w0 t9 q- j, r" Y 问题在这,笼统地讲就是起步加速无力,现象我这里尽可能描述的准确些。' y( V5 r! |/ n9 K. D! o% b
问题描述:冷车点火,热车过后起步加速无力,油门加大甚至车速降低,油门到底也就40码,爬坡也无力,这一过程会持续两三分钟。这是比较严重的时候,更多的时候是拧油门把手到大概到50码角度不变,这时车速也就在20~30码,持续7,8秒之后会猛然加速达到正常油门速度也就是50码,之后就好了。
; P/ `6 T K$ M7 {9 m! ~5 K 出现概率:不太高,十次有三次。一年四季都会出现,冬季会多一些。热不热车都会出现,凉车起步不一定出现,热车到怠速平稳也一样会出现。+ o. b4 P4 F+ d2 t/ n
车子状况:保养很到位,磨合期的机油,机滤,空滤,齿轮油都按照公里数进行了更换。平时都是加97的汽油,摩特绵羊油2000km一,极速也能到100以上。后避震改了二手奥林斯,空滤进气口改到了马桶里,马桶也做了合理通风(这个实测没啥影响,改后车子状无新的异常,我所提到的问题在这之前就存在,在这之后也未更加严重)。! W7 n4 K/ y( ~9 B$ Y2 ^
% l8 h Q! j' ^& l9 a! M, z
, c5 E7 w( V# s2 Q- f g" C* P/ e6 u 基本就是这个样子,说的还算清楚吧。! m& V \" r0 }% f9 c$ p
7 I' K& u9 O S 下面登场的这台车可是非同一般,花了一年半的时间才“搞到”,由于“不适合天朝国情”无法上路,所以只能在家欣赏,并特意搭建了影棚拍摄了此车的一套写真。 点击图片应该可以看大图,不出意外的话。
) f' d& R. Q/ E0 ]) N) K
3 s% H' Q- h U/ a$ N/ K3 D
* L8 j5 W& [1 @5 M
2 J3 u: C3 v5 B/ m% J* d1 E4 P0 q8 G4 O/ w7 H( n3 B3 ]1 r0 X5 n
- m% G2 ^3 c) z5 k4 r4 G
$ o% \ [0 S- i9 U& [( E
3 A9 D8 U0 T! b# w. I; f( l7 u9 ]$ i8 y! V6 c& J
: I0 |! B* t) N$ `; P* x4 O* P. W+ H" |! p9 L# B6 [ w" g
0 o# S; l# l8 L5 U5 f
% `' Z5 H) A# I2 n, R
. K# T7 S- ^% y7 W! |! f3 \ K J0 S4 \ X9 ~5 O
- |" s- P$ _% t. u( |* |3 C7 k, v
$ \, s3 ?; x3 U! Z
}: m( J, h y9 }' F% w9 h' Y/ n" s" G
很不错的机车吧,V型5缸的机子,相当暴力。下面继续......
$ ~" u4 R. q9 j4 l# G5 H9 v, C! f. c# S/ [) A
: W X# R _1 [% X f
嗯?!还能脱衣服......3 E# m0 [, i7 N6 u0 R7 L
4 I @, v; K2 ?# G/ t7 N
0 z% m, K* e e* f3 Z
前泥瓦光亮的漆水: b: Z: }+ U; B3 G$ i$ p) q
$ E4 T! K; Q& C9 R
# b4 T& a: R w排气很霸气,烧灼的蓝色充分体现此车之性能......喂!喂!那一毛钱是怎么回事??
' P' L( s+ \7 N+ V0 i, L
- \: z( _0 d7 l9 b5 i8 H其实只是一台模型啦,田宫的套件(话说何时能出个Piaggio系列的),配以各种细节升级套件,自己组装喷漆抛光,拖拖拉拉一年半完成。下面是一些细节...
" j9 J6 \( I+ G, P; S7 Z1 I. \$ O) V' g! v
7 s: [- [1 Y5 T0 M J离合器
5 c7 `$ g' _! B+ M' V
. h- H, n& |) b3 r& e& W( N+ Z# H) ^0 I- O' N5 I1 {
整流器??主意,排气挂簧也做出了
: X8 R h% i: v$ }$ ~* b6 {* p6 l9 l/ ~* C4 f5 T
) C; E0 j* t0 J0 L# V, P电器接头,碳纤部件
5 e# w5 C% l' D$ F F# R7 t4 ]$ O! D$ }6 a" F
# ?) ~- L- Z- {- u后碟为通风碟,但没打孔。链条张进螺杆这里费了不少功夫
8 j2 B/ j7 x/ u
6 g+ a8 R5 ?6 T. a( }
, d% i: _3 C/ r6 H0 D: \% R( a7 m, [. z喜闻乐见的“鲍鱼”卡钳3 j0 V* k1 q: I* `6 h$ h
2 y6 e7 ^; W' y9 j
; {4 J+ m. H3 O! s6 r) N
现在还差Ducati的Desmosedici 9 U! t9 x" B3 m; x' B2 s
- ^( r; J& S/ o% k
军事,民用题材都做,但还是最爱机车题材。: k; U) M, k% w6 v" {; u
0 b) C) p. A& M5 s5 b$ `; f
最后和台风的钥匙合个影
+ J' G0 p9 j6 C2 Z
G- y$ h8 V0 Z9 m7 L# F* c% y7 w) X: R3 l( P- O* j
0 e3 V; o* K2 O: c! J1 P, f- x7 X. g( Q4 Z; [. o
0 h" y* l- W" O' u# V
|
|