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本帖最后由 zz19860317 于 2014-1-19 23:12 编辑 8 S) y5 R+ h6 @: h/ p3 f
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小车其实已经13000多公里了,只是一直没有发帖子,真是够能拖的。小车自从前年夏天购入之后便成了上下班的必备,经过就近一年半的骑行,总体感觉还是不错的。但是也总有一个小毛病困扰着我,希望大家能给予帮助。
- {- c) s# Q) c上班的路上
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问题在这,笼统地讲就是起步加速无力,现象我这里尽可能描述的准确些。$ ~2 a/ O6 M6 [4 X' _. U
问题描述:冷车点火,热车过后起步加速无力,油门加大甚至车速降低,油门到底也就40码,爬坡也无力,这一过程会持续两三分钟。这是比较严重的时候,更多的时候是拧油门把手到大概到50码角度不变,这时车速也就在20~30码,持续7,8秒之后会猛然加速达到正常油门速度也就是50码,之后就好了。
% y& w9 d! @' P. {2 B, u$ Y, O 出现概率:不太高,十次有三次。一年四季都会出现,冬季会多一些。热不热车都会出现,凉车起步不一定出现,热车到怠速平稳也一样会出现。# g9 B+ h6 {! s, @
车子状况:保养很到位,磨合期的机油,机滤,空滤,齿轮油都按照公里数进行了更换。平时都是加97的汽油,摩特绵羊油2000km一,极速也能到100以上。后避震改了二手奥林斯,空滤进气口改到了马桶里,马桶也做了合理通风(这个实测没啥影响,改后车子状无新的异常,我所提到的问题在这之前就存在,在这之后也未更加严重)。
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基本就是这个样子,说的还算清楚吧。
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下面登场的这台车可是非同一般,花了一年半的时间才“搞到”,由于“不适合天朝国情”无法上路,所以只能在家欣赏,并特意搭建了影棚拍摄了此车的一套写真。 点击图片应该可以看大图,不出意外的话。1 ^- Y; a! `- {, s3 I$ ]9 t3 E
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4 V! f0 B; z2 l" J$ q% s8 ?. h4 a很不错的机车吧,V型5缸的机子,相当暴力。下面继续......
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/ C& W7 R- G9 k嗯?!还能脱衣服......
+ I8 ?* l: q# s- q3 X8 U- V8 C# Y# P+ T, w
* H( q4 S( p* M# Q$ g前泥瓦光亮的漆水
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. G7 b) L0 q- z1 n# I9 S排气很霸气,烧灼的蓝色充分体现此车之性能......喂!喂!那一毛钱是怎么回事??
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/ d9 ^& V+ q( }: T3 a4 x/ o其实只是一台模型啦,田宫的套件(话说何时能出个Piaggio系列的),配以各种细节升级套件,自己组装喷漆抛光,拖拖拉拉一年半完成。下面是一些细节...- S( O' |/ ] K. e D
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) h& S1 U: l9 |0 {% y离合器
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整流器??主意,排气挂簧也做出了
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/ @5 w A$ Y- j- m电器接头,碳纤部件
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后碟为通风碟,但没打孔。链条张进螺杆这里费了不少功夫
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喜闻乐见的“鲍鱼”卡钳
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! Q( S }" M) s3 N现在还差Ducati的Desmosedici $ x% }$ N' i+ s1 Y
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军事,民用题材都做,但还是最爱机车题材。! u" F9 u+ w9 W; g$ w- s
2 \: i' q! ?' n9 n最后和台风的钥匙合个影
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