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本帖最后由 zz19860317 于 2014-1-19 23:12 编辑
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小车其实已经13000多公里了,只是一直没有发帖子,真是够能拖的。小车自从前年夏天购入之后便成了上下班的必备,经过就近一年半的骑行,总体感觉还是不错的。但是也总有一个小毛病困扰着我,希望大家能给予帮助。2 _) N/ M3 A- @( m% }
上班的路上( k/ I) H& J5 B! d- o
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问题在这,笼统地讲就是起步加速无力,现象我这里尽可能描述的准确些。: |$ I& O7 d% ?
问题描述:冷车点火,热车过后起步加速无力,油门加大甚至车速降低,油门到底也就40码,爬坡也无力,这一过程会持续两三分钟。这是比较严重的时候,更多的时候是拧油门把手到大概到50码角度不变,这时车速也就在20~30码,持续7,8秒之后会猛然加速达到正常油门速度也就是50码,之后就好了。8 ]' ?! z7 K K' r/ k: g
出现概率:不太高,十次有三次。一年四季都会出现,冬季会多一些。热不热车都会出现,凉车起步不一定出现,热车到怠速平稳也一样会出现。
8 V0 t) B5 W3 O; L* | 车子状况:保养很到位,磨合期的机油,机滤,空滤,齿轮油都按照公里数进行了更换。平时都是加97的汽油,摩特绵羊油2000km一,极速也能到100以上。后避震改了二手奥林斯,空滤进气口改到了马桶里,马桶也做了合理通风(这个实测没啥影响,改后车子状无新的异常,我所提到的问题在这之前就存在,在这之后也未更加严重)。9 W l `6 ]: \, h4 I
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基本就是这个样子,说的还算清楚吧。
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2 s: ~2 u1 o; s7 p) ~2 \. u: R 下面登场的这台车可是非同一般,花了一年半的时间才“搞到”,由于“不适合天朝国情”无法上路,所以只能在家欣赏,并特意搭建了影棚拍摄了此车的一套写真。 点击图片应该可以看大图,不出意外的话。0 e. J1 l8 r# M1 R* W7 u
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1 U% |* S: h4 h/ a很不错的机车吧,V型5缸的机子,相当暴力。下面继续....... Y* S5 ]) z- N8 z) [
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嗯?!还能脱衣服......
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4 W# L" o2 U7 |% f; j2 s前泥瓦光亮的漆水3 \& l3 H( V) I+ Z% l# \# R
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排气很霸气,烧灼的蓝色充分体现此车之性能......喂!喂!那一毛钱是怎么回事??
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/ a% D# L N$ L其实只是一台模型啦,田宫的套件(话说何时能出个Piaggio系列的),配以各种细节升级套件,自己组装喷漆抛光,拖拖拉拉一年半完成。下面是一些细节...4 @6 p* o2 }- r4 w7 C1 c7 ~- x9 t0 M
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0 g1 H" H3 k, v离合器; K) o( l% A5 l+ d
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( m1 k m/ d1 i E8 @整流器??主意,排气挂簧也做出了+ v0 n) }* a( f9 h: c# T
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电器接头,碳纤部件1 j! {8 Q% e6 r$ O% n
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7 j% m, @4 Z0 A3 t# i; d- h后碟为通风碟,但没打孔。链条张进螺杆这里费了不少功夫8 B' K' D* N! _4 i4 O
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8 `/ Z6 T0 A# j$ A喜闻乐见的“鲍鱼”卡钳
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现在还差Ducati的Desmosedici 0 J+ J; w% T( g9 x
5 g* P( S" m' m# g: e h- C( [军事,民用题材都做,但还是最爱机车题材。
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! a: j" b4 D, S; ]6 w2 b; r7 [) w最后和台风的钥匙合个影2 {1 C9 n- Z- n& W) R
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