FLY150改装磷酸铁锂电池组，扔掉原装铅酸电池

foolishdogchen

, M2 l& b1 B" x0 r, B0 w% h/ ^
6 G5 K& d, F1 ^4 B6 n! Y本人在摩托技术方面纯属小白，但是原来是玩电摩的，所以电池略知一二。看了fly150原装的电池是汤浅的铅酸9.5AH电池。本来我就对铅酸电池没有什么好感，更何况是需要经常维护的铅酸电池。所以毅然决然的决定抛弃它。我这么选择的原因如下：
4 a0 L( h: X1 t# G" z. u+ V8 J1.铅酸电池笨重，同样的体积电池储能少。原装9.5AH
" m3 D7 d  ?! K! M$ b2.需要经常维护加水，很麻烦。
3.放电能力弱，内阻较大。不适合大电流放电。
& `" l  i/ i3 Z+ v! j4.循环寿命300-500次，在大电流放电的情况下容量不但无法放出标称9.5AH的电能，而且会缩短使用寿命。
5.污染环境（这个纯属附带着提一下，哈哈）
' N( F; @2 w4 M* s6 ], C1 }抛弃铅酸选择磷酸铁锂，原因如下：
- T6 v7 ?$ @$ A+ e1.磷酸铁锂电池很轻，同样的体积不但重量小，而且储能多。FLY的电池仓可以放下17AH的磷酸铁锂电池。
% @, b( ~2 Y( f2 a; ^2.无需维护，全封闭。
3.放电能力强，内阻较小，适合大电流放电。
5 _" ?8 k% G3 O9 p& B8 E) L0 ~4.循环寿命长，1000-2000次。实际寿命是铅酸的3-5倍甚至更长。大电流放电情况下放出的电能更多。
5.环境友好。
& N3 R: D/ o, v1 I' p: r1 Q6.耐过充过放能力强。12V的磷酸铁锂放电到10V以下对寿命几乎无影响。但是铅酸敢这么玩，会死的很快。
. Y- f  G2 v1 Y( d/ X% J7.安全，穿刺不爆炸。没有选择锰锂电池和钴酸锂电池是因为后两者不安全，后两者动不动就爆炸燃烧，伤不起啊。
综合比较了一下我选择了淘宝上的一种17AH的软包单体，不知品牌。38元一块，需要4块。体积13*13*1.1cm。极耳很厚，一看就知道是动力型电池。收到包裹就把每一块都单独均衡充满。测了一下内阻，出奇的一致，单片内阻1.6毫欧。在 淘宝上买了块60A/120A的同口保护板，一定要是同口的。否则不好装在摩托上的。花了二小时组装完毕。测试了一下，在15度室内温度的情况下实际容量是17.4A，测试电流10A。非常令我满意。因为15度相对于25度标准温度少了10度，按照计算。容量应该为实际容量的90%，但是实测超过标称容量，所以我很满意。
" E; B" L; y8 I2 i2 q( S

登录/注册后可看大图

foolishdogchen

地下森林 发表于 2013-12-9 13:14
不错！希望更好！

9 \! S8 I5 I* w  J哈哈，下次我再做的话，绝对会更好的。下次我要用A123的26650做。

foolishdogchen

adiyacom 发表于 2013-12-9 13:25
问下
锂电池不是有记忆功能？

! W" {3 J, D, g! w# x8 Y镍铬电池才有，镍氢和锂电池都没有记忆效应。
; c! b; ~# ?( T3 ]

foolishdogchen

刚才忍不住测了下汤浅的9.5AH的电池，原装的标称9.5AH，结果测试出来才4.47AH。有些失望啊

登录/注册后可看大图

foolishdogchen

电池温度低的时候性能都不好。卷绕电池低温性能还可以。A123的26650低温性能比软包大单体好，但是温度低的话依然受很大影响。这种电池是动力型电池里很棒的了。

foolishdogchen

说的没错。所以我选的是相对靠谱的中亿的板子。并且是选择的同口保护板，淘宝上有26650做的摩托车启动电池，我也是效仿的他们的做法。行不行试试就知道了。同口保护板的磷酸铁锂电池组可以直接替换铅酸，摩托的电流问题我觉得并不值得过于担心，倒是电压比较头大，大油门和小油门时发电机输出的电压是否一致我目前还不知道，也就是说我不知道摩托输出到电瓶的电压是否经过了稳压。如果经过了稳压，14.4V的电压充电，电流波动些也不要紧。要是电压波动的话，那问题就大了。不管怎么样，试试看吧。我试用一段时间，不行的话就当200多元买个教训，也不贵

foolishdogchen

xuemushen 发表于 2013-12-10 20:22
& W9 z: h3 l2 \4 F1 B论坛卧虎藏龙，看来我的48V的电瓶车超60V有希望了

3 F' B: U' P0 [5 ~, L/ O/ X这个太简单了。可以粗红线超压。48V和12V的单独充电。如果你的灯光等电路是12V的，那就可以直接超60V。换60V充电器。因为一般的48V控制器用的都是75管，耐压都在85V+所以不管控制器的mos管的话，超压72v是可行的，但是往往控里的电容是63V的，所以如果要超72V，需要改动控制器里的电容，换成高耐压的即可。如果再高些的话，就要把控制器里的电容和功率管都换掉了。

foolishdogchen

162+100=262元

foolishdogchen

xuemushen 发表于 2013-12-13 21:42
5 x5 M+ Y& }9 n& W; }$ a/ N高手啊，顺便问一个问题，原车是48V的，直接换36V的电机是不是最简单的提速的办法。如果方面可否留个QQ进 ...

速度是跟输出功率成正比的，而不是单纯的电压。如果你换成36V的，速度是可以提高的，但是36V的电机往往是小功率的。最后得不偿失

foolishdogchen

目前使用正常，没有出现什么问题

foolishdogchen

实话实说，磷酸铁锂电池组今天发现鼓包了，虽然还能用，但是已经快不行了。马上换掉。还是用卷绕电池吧