FLY150改装磷酸铁锂电池组，扔掉原装铅酸电池

foolishdogchen

+ M+ E  S  k: J8 Y6 k本人在摩托技术方面纯属小白，但是原来是玩电摩的，所以电池略知一二。看了fly150原装的电池是汤浅的铅酸9.5AH电池。本来我就对铅酸电池没有什么好感，更何况是需要经常维护的铅酸电池。所以毅然决然的决定抛弃它。我这么选择的原因如下：
; Z5 t" s: t4 X% p) Y* O4 _1.铅酸电池笨重，同样的体积电池储能少。原装9.5AH
2.需要经常维护加水，很麻烦。
3.放电能力弱，内阻较大。不适合大电流放电。
4.循环寿命300-500次，在大电流放电的情况下容量不但无法放出标称9.5AH的电能，而且会缩短使用寿命。
1 u3 f3 R) h: `4 k8 P/ x5.污染环境（这个纯属附带着提一下，哈哈）
0 B5 }9 R; X3 D; ^$ R$ F抛弃铅酸选择磷酸铁锂，原因如下：
1.磷酸铁锂电池很轻，同样的体积不但重量小，而且储能多。FLY的电池仓可以放下17AH的磷酸铁锂电池。
7 q) `# r, ]' |2.无需维护，全封闭。
! A: g$ D( L% r& P( w) p3.放电能力强，内阻较小，适合大电流放电。
% \4 \2 X4 ^/ A! y2 j3 X& u4.循环寿命长，1000-2000次。实际寿命是铅酸的3-5倍甚至更长。大电流放电情况下放出的电能更多。
4 k2 @5 y; }) x$ g) W/ i0 T. l5.环境友好。
6.耐过充过放能力强。12V的磷酸铁锂放电到10V以下对寿命几乎无影响。但是铅酸敢这么玩，会死的很快。
7.安全，穿刺不爆炸。没有选择锰锂电池和钴酸锂电池是因为后两者不安全，后两者动不动就爆炸燃烧，伤不起啊。
8 D$ p$ S$ V% Y综合比较了一下我选择了淘宝上的一种17AH的软包单体，不知品牌。38元一块，需要4块。体积13*13*1.1cm。极耳很厚，一看就知道是动力型电池。收到包裹就把每一块都单独均衡充满。测了一下内阻，出奇的一致，单片内阻1.6毫欧。在 淘宝上买了块60A/120A的同口保护板，一定要是同口的。否则不好装在摩托上的。花了二小时组装完毕。测试了一下，在15度室内温度的情况下实际容量是17.4A，测试电流10A。非常令我满意。因为15度相对于25度标准温度少了10度，按照计算。容量应该为实际容量的90%，但是实测超过标称容量，所以我很满意。

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foolishdogchen

说的没错。所以我选的是相对靠谱的中亿的板子。并且是选择的同口保护板，淘宝上有26650做的摩托车启动电池，我也是效仿的他们的做法。行不行试试就知道了。同口保护板的磷酸铁锂电池组可以直接替换铅酸，摩托的电流问题我觉得并不值得过于担心，倒是电压比较头大，大油门和小油门时发电机输出的电压是否一致我目前还不知道，也就是说我不知道摩托输出到电瓶的电压是否经过了稳压。如果经过了稳压，14.4V的电压充电，电流波动些也不要紧。要是电压波动的话，那问题就大了。不管怎么样，试试看吧。我试用一段时间，不行的话就当200多元买个教训，也不贵

jerrykings118

看了以后觉得卷绕电池不错，好帖子要顶起来。

majiancf110

又学了一招，感谢各位大神

foolishdogchen

实话实说，磷酸铁锂电池组今天发现鼓包了，虽然还能用，但是已经快不行了。马上换掉。还是用卷绕电池吧

willie-han

蛮厉害的 我要去4S店问问 能否换一年不骑 想打就着的电池

wdxwnms

    铅酸电瓶还在吗   

木偶嘟嘟

scw6608 发表于 2013-12-11 09:28
$ a8 u& K) K& ]1 v. n/ ]用卷绕电池2年了，效果很不错

新车拉过来一看铅酸电池，马上就开到电瓶店，花100多随便换了个免维护的，快两年了，55W车灯一直常亮，一点问题都木有····

foolishdogchen

目前使用正常，没有出现什么问题

瞄星人

很专业呀！
那只猫咪真可爱！

xuemushen

foolishdogchen 发表于 2013-12-14 15:07
速度是跟输出功率成正比的，而不是单纯的电压。如果你换成36V的，速度是可以提高的，但是36V的电机往往是 ...

谢谢了。不知你在电动车联盟是什么名字

foolishdogchen

xuemushen 发表于 2013-12-13 21:42
7 @# t/ r+ \0 F9 R0 e+ a% o7 G9 P高手啊，顺便问一个问题，原车是48V的，直接换36V的电机是不是最简单的提速的办法。如果方面可否留个QQ进 ...

2 e9 n5 e( n- l9 q  K2 q9 k速度是跟输出功率成正比的，而不是单纯的电压。如果你换成36V的，速度是可以提高的，但是36V的电机往往是小功率的。最后得不偿失

bluesboyt

有没有汽车品牌使用锂电池？

xuemushen

foolishdogchen 发表于 2013-12-10 22:29
这个太简单了。可以粗红线超压。48V和12V的单独充电。如果你的灯光等电路是12V的，那就可以直接超60V。换 ...

高手啊，顺便问一个问题，原车是48V的，直接换36V的电机是不是最简单的提速的办法。如果方面可否留个QQ进一步请教。或者也可以直接加入我们的群里面

南通车迷

难怪我的FLY125骑了6500公里就没电了，后来换了电瓶。哪次还很惨啊，早上六点送女儿到学校，结果关了电源后就没反应了，打的回家。这就是宗申的质量

亟亟歪歪

' A7 c, ?2 k( d7 L
7 i; ^5 P' h$ I2 e" F% i原先也考虑过这电池，后来怕发电机电压上下浮动较大后来还是放弃这个锂电池了，最多的原因就是这电池是每片3.6V要4片加控制板，这电池需要的是稳定的电压充电，但FLY的发电机供电上下有浮动所以我没买，怕电压浮动会造成4片充电不均匀容易照成其中一片电板充电偏高或偏低这样容易损坏电池，最终原因还是放弃了
最关键的是控制板要好能在一定的电压范围内能给电池已稳定的充电，关键是现在市面上因对摩托车发电机的电压范围还是比较少的，这锂电池充电电压一定要稳定，否则容易损坏控制板和电池。
7 }2 l  A- s. I( k! L; B9 Q期待楼主的使用报告