- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 10
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2013-9-10
- 最后登录
- 1970-1-1
|
5#
楼主 |
发表于 2013-11-23 13:35:00
|
只看该作者
第十六条:改装件买不到 配件也难买 改装件少说明车比较独特 通用件少 改装件厂商大部分以台日为主 欧洲车制造工艺要求苛刻 加工成本高 制作难度大 很难与之配套 欧洲改装件虽然配套 但价格昂贵 比如FLY意大利配套的后尾箱890+后扶手699大概要1600左右 一个西班牙改装减震要2200 国人有几个玩的起的 再说了车性能做工作为代步车来说已经够好了 不用再改装了 你非要拿改装车性能来比 那只能说明你吹毛求疵 至于配件 不好买 说明你还生活在80年代 现今网络如此发达 电商云集 售后配件价格至少是网店的2倍 自己跟网上买回来 自己动手或到售后去换上多简单 而且省钱
% W; W, H0 B# t! f5 Z/ n第十七条:前面板设计不合理 那哪款车面板设计合理呢 一块面板能起到防盗作用?3 o: O) h1 n- ]$ c5 x1 f* Z
第十八条:对于FLY来说 启动杆本来就是专门针对中国增加的 根本没用 说明人家点火系统好有那自信 在实际使用中 确实也如此 不管多冷天气 只要油品符合本车要求 启动时稍微带点油门 一打就着 FLY化油器的3电设计 启动时必须稍带油门 否则即使是夏天也不好着车 不容易着车说明你对此车不了解 不会用! p y5 [7 v1 E# m! M% z. _( M
第十九条:没有芯片钥匙 仪表盘多个LED灯 对于国产车确实没用 但也没有影响正常使用 芯片钥匙会增加使用成本 丢了钥匙只能去原厂配 对于万元左右的摩托车而言芯片钥匙没有必要 5 q* t3 \$ @: C$ D7 U9 ?! o- U
第二十条:车身重心高 不能压弯 踏板车是为平坦道路正常代步设计的 不是让你耍杂技暴力骑行的 想玩杂技可以买越野杂耍车而且得去专用场地 否则会给别人带来安全隐患
! V, h% I( F% N3 `5 E( t第二十一条:排气管难看 容易生锈 纯属无事生非 每个人的审美角度都不同 排气管生锈说明你懒惰没有保养好 人家排气管设计是能够有效减少生锈 不是完全杜绝生锈 我先后有4辆车子 最少的也骑了3年 保养得跟新的一样 哪款车排气也没有生锈 有的车主几个月就把车折腾得不像样了 平时根本懒得保养 不生锈才怪
- a, q& M: v, a7 c0 u第二十二条:点火困难 1说明你没有按照要求使用油品 2说明你保养不够 3说明你对此车点火系统不了解 4操作有误 必须稍带油门
" D& I$ q7 M9 R$ c& l( l! f第二十三条:空滤设计不合理 换滤芯 得拆侧面装饰面板 确实是繁琐了些 但毕竟美观也很重 而且只要动脑子也不难 拆开固定空滤的2个螺丝 稍微向后挪 照样能换空滤棉 不用拆板 3 u/ w1 p7 v9 P0 `* _
第二十四条:机油要合成的 汽油要97的 由于FLY发动机属于高速高温型 虽然 对油品相对来说要求高些 但绝对不是让你买多好的机油 普通矿物机油只要达到厂家要求的SJ级别对于高温高速发动机也能起到保护作用 但稳定性差些 半衰期短 容易变质 更换周期得短些 合成机油 里添加各种添加剂 稳定性更好 更换周期长 正符合高温高速发动机要求 汽油只要辛烷值不低于93就可以 也就是说93号汽油是FLY的最低要求 假如车出现爆震敲缸现象 那就得用97的了 再说了国内燃油质量本来就不怎么地 本人建议还是用97的吧8 Q. l \ L" _/ D9 g2 x+ g% d
第二十五条: 机油滤更换周期短 价格贵 跟汽车使用同样的机油滤 使用成本高 这更是无稽之谈 你要省钱徒步走或骑自行车 按要求更换机油和机油滤 是为有效保护发动机延长使用寿命 汽车式机滤过滤效果好 可以更好地保护发动机减少磨损 有点被你说成了缺点 真怀疑你是不是其他品牌厂商雇来的的炮手 |
|