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[Ⅴ装改扮] 请教巴祖卡避震如何调试?

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楼主
发表于 2023-3-7 09:10:56 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 nyi799lee 于 2023-3-7 09:12 编辑 ! o. y% {; _8 Z% g

% ^, }& V# a$ H0 [5 M4 |: I请教个问题,巴祖卡避震该如何调?gts300初始设定
/ @1 U& w$ ^: D: X! t0 S轮胎:米其林ct27 I: |: C+ _% Z& e+ @" \
前避震:巴祖卡4.0  v$ ]% w4 M6 c' s( L1 ^; M+ d& R2 W
后避震:malossi
! Z: Y4 f2 w' t2 B3 W
' B6 F& N5 _9 ]: g/ \7 b; a更换配件:车架胶、轮胎、后避震* X9 }4 I: @/ F7 I

( D% J$ E& I3 {& w9 y' g- M9 B轮胎:米塔斯mc34
  n8 K, u! ~# l5 x前避震:巴祖卡4.06 X" d" }% Y6 k! C
后避震:巴祖卡1.0' J) X( N! Y0 t5 T

1 L8 }  {* \: b9 V
0 v, N" K, |1 l" B; l& \0 J8 q* _; n前避震设定没变,但是换完以上配件后感觉前避震硬了很多跳跃感很强,车辆整体像个砖头。不清楚问题出在哪? 巴祖卡1.0后避震单侧气压大概打多少?按说明书给的参数打完硬的要命,有大佬能给点意见吗?
/ y% I5 C5 }) m+ b7 Z4 p' c- u0 o7 y
+ S$ L! I% u/ A8 k  x
10#
发表于 2023-3-7 20:17:18 | 只看该作者
nyi799lee 发表于 2023-03-07 17:17:17辛苦你复制了这么多内容,但vespa上装的不是P40,是需要打气的。...

9 `, o  @9 d3 q9 p可以参考一下
" X# v! N; \) V: k# V) N' N; l9 v6 N$ h& _" o8 Q. f  v1 W: B
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9#
 楼主| 发表于 2023-3-7 17:17:17 | 只看该作者
本帖最后由 nyi799lee 于 2023-3-7 17:19 编辑
3 g2 d" F/ _: k+ X, G7 G
david 发表于 2023-3-7 13:20  ?7 F3 w8 e1 ?' g4 p* j* ?" ^# v
预载必须第一调好,此时压缩阻尼和回弹阻尼都是S到底的。- X, ~$ ]" |( n( W
调好预载后,我是调节的是回弹阻尼,也就是减震 ...

6 U) X8 t6 ~1 B. m  X辛苦你复制了这么多内容,但vespa上装的不是P40,是需要打气的。
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8#
发表于 2023-3-7 13:20:35 | 只看该作者
david 发表于 2023-03-07 13:16:46怎么调节预载,就是调节预载环,一圈1mm$ w) T) w) C/ w& Q

) q( g' F* U# S预载必须第一调好,此时压缩阻尼和回弹阻尼都是S到底的。; j! o/ E) G7 m0 u) m6 o6 [
调好预载后,我是调节的是回弹阻尼,也就是减震筒上面那个圈,用六角螺丝拧回弹阻尼我现在调的是9段就是S到底为1段,往H方向拧,拧到9,两边的减震都是这样调节。& b9 E/ B; I4 B1 c. {; E3 x- o
然后压缩阻尼,调节减震下面的那个圈,我现在调的是8段,方法同上
7 D8 [+ n# c$ S2 n% q7 p8 E
5 P1 K# I2 o! X3 P; \0 L* A9 N/ }----------------该评论发布于<摩酷App>
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7#
发表于 2023-3-7 13:16:46 | 只看该作者
怎么调节预载,就是调节预载环,一圈1mm
) [9 J1 \' z+ g/ z' y1 u" u4 ?8 T
# t1 Z  n  Z, C. {- O# R1 s& @& c( l$ J+ u1 p
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6#
发表于 2023-3-7 13:13:06 | 只看该作者
david 发表于 2023-03-07 13:09:50首先说明一下,p40这条减震265的有效行程为60mm,290的有效行程为80mm(就是完全放松到完全闭合的行程),我是...
2 V) I2 j0 Y% A# ?% D
如果经常双人骑行,两人需要一起上车,由于经常载人车速也不会开太快,所以建议小馒头与减震筒的行程量为30mm(刚好总有效60mm行程量的一半),这样无论你遇到大坑洞,或者高凸不平的路面,减震也有30mm的行程往上压缩,和有30mm的行程往下放松。
$ R3 ]8 u# f- W% L5 I8 Y7 e; d  g& H4 p. r! u
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5#
发表于 2023-3-7 13:12:32 | 只看该作者
david 发表于 2023-03-07 13:09:50首先说明一下,p40这条减震265的有效行程为60mm,290的有效行程为80mm(就是完全放松到完全闭合的行程),我是...
9 h+ l+ s( L$ L& a) q: r2 D
如果经常单人骑行,车速在40-70之间,或者经常较为激进的驾驶习惯的话,建议小馒头与减震筒的行程量为15mm
% I/ W( W" Y! f2 G
; d) G4 ~  \" W. j7 M----------------该评论发布于<摩酷App>
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4#
发表于 2023-3-7 13:11:59 | 只看该作者
david 发表于 2023-03-07 13:09:50首先说明一下,p40这条减震265的有效行程为60mm,290的有效行程为80mm(就是完全放松到完全闭合的行程),我是...
/ g" d% c& f/ C) S. Z  f
下面是预载小馒头与减震筒之间的最理想值:9 Y6 d- S3 E  p) t1 X
1. 如果经常单人骑行,车速在40以下,喜欢较软的感觉的话,建议小馒头与减震筒的行程量为20mm
, s) |# h/ }% A, D# p5 _# D5 O" O8 p% P
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地板
发表于 2023-3-7 13:10:24 | 只看该作者
david 发表于 2023-03-07 13:09:50首先说明一下,p40这条减震265的有效行程为60mm,290的有效行程为80mm(就是完全放松到完全闭合的行程),我是...

1 I1 J7 k2 @% e- W; n1. 把两条减震的回弹阻尼和压缩阻尼调到最软(往s方向转到底)6 L: I% s  e% G: \2 O  _
2. 把减震杆上端的小馒头推到最下端,顶住减震桶
$ `& P6 P3 ?& u$ f( b6 X4 Z3. 人慢慢坐上车上(此时不要捏住刹车),收起脚撑,双脚轻轻离地,让人的重量全部放在车辆上。- C3 v/ @) t7 b- N% T0 i# u3 v4 f
4. 然后轻轻放下脚撑,人慢慢下车,观察小馒头的行程量
. N& l( c/ g# Q; P4 P
! Y& P' V' ]3 g. I- Z----------------该评论发布于<摩酷App>
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沙发
发表于 2023-3-7 13:09:50 | 只看该作者
首先说明一下,p40这条减震265的有效行程为60mm,290的有效行程为80mm(就是完全放松到完全闭合的行程),我是根据有效行程来调节这条减震
7 l9 }- l/ Q, n下面我说说我是如何调节这条减震的
& c: K% F" ]9 w, d首先调的是预载,以下我们都是按照265孔距来调4 m: L9 o7 F5 s

, |! [0 L; N' C1 p----------------该评论发布于<摩酷App>
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