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[Ⅴ装改扮] 请教巴祖卡避震如何调试?

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楼主
发表于 2023-3-7 09:10:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 nyi799lee 于 2023-3-7 09:12 编辑 % e* G  Y- ~# H$ z% T' e

' }! D+ \( K6 H; o0 V请教个问题,巴祖卡避震该如何调?gts300初始设定' M1 h; ^& h8 s% Y. o7 k& m
轮胎:米其林ct23 M2 J+ R; X/ Z
前避震:巴祖卡4.0
& L' g( z) N0 K: O: k后避震:malossi. T' n+ M  V$ B% a

7 F) F" ?+ f5 n& y更换配件:车架胶、轮胎、后避震2 y+ Z5 c. i9 g' g( o

# d" j3 D3 l* x轮胎:米塔斯mc34
9 B7 L" C' a5 k2 }: r6 ^前避震:巴祖卡4.02 D0 s! o/ ]3 y/ c% n3 ^; x7 @- {3 p
后避震:巴祖卡1.0! ^4 ]$ V+ x) j& z+ E& E4 D

: W( j/ H% x8 `3 A1 Y  V. N4 I5 b& _9 F
前避震设定没变,但是换完以上配件后感觉前避震硬了很多跳跃感很强,车辆整体像个砖头。不清楚问题出在哪? 巴祖卡1.0后避震单侧气压大概打多少?按说明书给的参数打完硬的要命,有大佬能给点意见吗?
3 y" h; [, S9 V) T6 E% A, m1 ]8 S6 ^/ ]  L3 X5 m' Y: e

* W9 D: Y: V8 {$ Z
沙发
发表于 2023-3-7 13:09:50 | 只看该作者
首先说明一下,p40这条减震265的有效行程为60mm,290的有效行程为80mm(就是完全放松到完全闭合的行程),我是根据有效行程来调节这条减震' D& n8 I) Q) |* Z5 p1 J4 f
下面我说说我是如何调节这条减震的, f& H, V* S4 p
首先调的是预载,以下我们都是按照265孔距来调
. `  S9 e; m% K: t$ E5 k$ z
: o) c% T' B9 q----------------该评论发布于<摩酷App>
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地板
发表于 2023-3-7 13:10:24 | 只看该作者
david 发表于 2023-03-07 13:09:50首先说明一下,p40这条减震265的有效行程为60mm,290的有效行程为80mm(就是完全放松到完全闭合的行程),我是...
* h- O, R6 ]$ ?3 ^" D
1. 把两条减震的回弹阻尼和压缩阻尼调到最软(往s方向转到底): }) j0 y1 c! u
2. 把减震杆上端的小馒头推到最下端,顶住减震桶: q5 K( U- w, Q5 U' p
3. 人慢慢坐上车上(此时不要捏住刹车),收起脚撑,双脚轻轻离地,让人的重量全部放在车辆上。! b0 O6 X; h: l1 M5 V& @1 F
4. 然后轻轻放下脚撑,人慢慢下车,观察小馒头的行程量: z8 O( q$ e4 a3 C  L
! H" n: v4 m/ B2 D
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4#
发表于 2023-3-7 13:11:59 | 只看该作者
david 发表于 2023-03-07 13:09:50首先说明一下,p40这条减震265的有效行程为60mm,290的有效行程为80mm(就是完全放松到完全闭合的行程),我是...

# y) x9 a; K) w- U下面是预载小馒头与减震筒之间的最理想值:7 |1 |6 ?# R; f7 z3 x. z
1. 如果经常单人骑行,车速在40以下,喜欢较软的感觉的话,建议小馒头与减震筒的行程量为20mm
0 I% Y7 P. r" \; x2 [* e+ e9 i& k% e/ ?0 Y: Z; F& q% S
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5#
发表于 2023-3-7 13:12:32 | 只看该作者
david 发表于 2023-03-07 13:09:50首先说明一下,p40这条减震265的有效行程为60mm,290的有效行程为80mm(就是完全放松到完全闭合的行程),我是...

4 `" {" t" c1 i$ Z% H1 y, t0 R0 J' E 如果经常单人骑行,车速在40-70之间,或者经常较为激进的驾驶习惯的话,建议小馒头与减震筒的行程量为15mm  ~( U8 q0 u5 F2 w0 G) S
) B+ E) J0 K0 N3 K; N3 ^; @  S
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6#
发表于 2023-3-7 13:13:06 | 只看该作者
david 发表于 2023-03-07 13:09:50首先说明一下,p40这条减震265的有效行程为60mm,290的有效行程为80mm(就是完全放松到完全闭合的行程),我是...

) u3 e, Z! m+ Y5 D+ T# M如果经常双人骑行,两人需要一起上车,由于经常载人车速也不会开太快,所以建议小馒头与减震筒的行程量为30mm(刚好总有效60mm行程量的一半),这样无论你遇到大坑洞,或者高凸不平的路面,减震也有30mm的行程往上压缩,和有30mm的行程往下放松。
) A) }6 r7 O; @3 v$ w6 e  ?( }7 g0 i9 }+ K" k7 y# U: p' Y
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7#
发表于 2023-3-7 13:16:46 | 只看该作者
怎么调节预载,就是调节预载环,一圈1mm
" g0 H. i  n4 f6 O/ n) _
5 L! b" N7 |6 w: G; e" ~& Q# S  a. i- p+ y+ a5 r$ d  ~7 G( L/ k; f  R, ^
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8#
发表于 2023-3-7 13:20:35 | 只看该作者
david 发表于 2023-03-07 13:16:46怎么调节预载,就是调节预载环,一圈1mm6 J" l' @% m  y
) [) e- T! t: q! J4 |' W; Q
预载必须第一调好,此时压缩阻尼和回弹阻尼都是S到底的。% o# c2 c$ U+ C9 y# f
调好预载后,我是调节的是回弹阻尼,也就是减震筒上面那个圈,用六角螺丝拧回弹阻尼我现在调的是9段就是S到底为1段,往H方向拧,拧到9,两边的减震都是这样调节。, }+ R, U6 K7 f2 F  B+ q. J
然后压缩阻尼,调节减震下面的那个圈,我现在调的是8段,方法同上
6 {, T: S. M3 [6 t( p
4 L5 H9 U) ~! Y2 w- P+ ^----------------该评论发布于<摩酷App>
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9#
 楼主| 发表于 2023-3-7 17:17:17 | 只看该作者
本帖最后由 nyi799lee 于 2023-3-7 17:19 编辑
* ^) {0 z( U- S! }) K2 W4 z! @$ y
david 发表于 2023-3-7 13:20
: A; S/ c5 u- ~% C7 \7 M7 V9 k0 x9 ]预载必须第一调好,此时压缩阻尼和回弹阻尼都是S到底的。* ?: b) c& y0 w1 O$ J5 k" h
调好预载后,我是调节的是回弹阻尼,也就是减震 ...
7 }3 w5 t7 y' f- H
辛苦你复制了这么多内容,但vespa上装的不是P40,是需要打气的。
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10#
发表于 2023-3-7 20:17:18 | 只看该作者
nyi799lee 发表于 2023-03-07 17:17:17辛苦你复制了这么多内容,但vespa上装的不是P40,是需要打气的。...
& x- w# ^; M5 ]
可以参考一下
9 L2 O! ^) ^* s, A" `' C3 K, A  `" Z: l
" ^# U& G* h% n  p: w" t; U5 ^% C8 e----------------该评论发布于<摩酷App>
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