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本帖最后由 zz19860317 于 2014-1-19 23:12 编辑 . z3 Y8 D( C- ^ K. Y
8 d6 ]$ h6 w7 X" T n# f K小车其实已经13000多公里了,只是一直没有发帖子,真是够能拖的。小车自从前年夏天购入之后便成了上下班的必备,经过就近一年半的骑行,总体感觉还是不错的。但是也总有一个小毛病困扰着我,希望大家能给予帮助。
8 i# l. k- V: Y上班的路上; B( ]$ F/ a7 u4 T |' _
/ R P* c; m% {" v( U# { 问题在这,笼统地讲就是起步加速无力,现象我这里尽可能描述的准确些。6 S, K# c1 C+ R! Y# y& S d# ~
问题描述:冷车点火,热车过后起步加速无力,油门加大甚至车速降低,油门到底也就40码,爬坡也无力,这一过程会持续两三分钟。这是比较严重的时候,更多的时候是拧油门把手到大概到50码角度不变,这时车速也就在20~30码,持续7,8秒之后会猛然加速达到正常油门速度也就是50码,之后就好了。5 \ D* N& z4 K
出现概率:不太高,十次有三次。一年四季都会出现,冬季会多一些。热不热车都会出现,凉车起步不一定出现,热车到怠速平稳也一样会出现。
# ~# W- c% y% R' n5 [9 l5 K5 ~ 车子状况:保养很到位,磨合期的机油,机滤,空滤,齿轮油都按照公里数进行了更换。平时都是加97的汽油,摩特绵羊油2000km一,极速也能到100以上。后避震改了二手奥林斯,空滤进气口改到了马桶里,马桶也做了合理通风(这个实测没啥影响,改后车子状无新的异常,我所提到的问题在这之前就存在,在这之后也未更加严重)。
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, C( k1 i$ U" E$ P% H, g* Z 基本就是这个样子,说的还算清楚吧。$ A$ X8 c* ^ P4 t% X
; h: w' J# W- h 下面登场的这台车可是非同一般,花了一年半的时间才“搞到”,由于“不适合天朝国情”无法上路,所以只能在家欣赏,并特意搭建了影棚拍摄了此车的一套写真。 点击图片应该可以看大图,不出意外的话。
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/ P5 e8 {3 ^: v; o" g很不错的机车吧,V型5缸的机子,相当暴力。下面继续......# @& A9 W, Y$ L$ `
9 H: t& h$ |) [+ G+ V) P
0 W9 C& p* T. C3 I' ?
嗯?!还能脱衣服......
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前泥瓦光亮的漆水
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& O- }! Q% B/ c# A$ f+ m8 r排气很霸气,烧灼的蓝色充分体现此车之性能......喂!喂!那一毛钱是怎么回事??* }$ l% M+ K+ K3 O0 u
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其实只是一台模型啦,田宫的套件(话说何时能出个Piaggio系列的),配以各种细节升级套件,自己组装喷漆抛光,拖拖拉拉一年半完成。下面是一些细节...
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离合器% ~' A0 E" \8 B, Z0 I" m$ R- U
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7 q9 Q2 b( _1 q- X整流器??主意,排气挂簧也做出了& m5 _' g) e) ^# p) M& O2 H
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电器接头,碳纤部件
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后碟为通风碟,但没打孔。链条张进螺杆这里费了不少功夫
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, F2 J. |0 w4 J; e喜闻乐见的“鲍鱼”卡钳
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现在还差Ducati的Desmosedici
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军事,民用题材都做,但还是最爱机车题材。6 P: P0 p. g+ b2 T: p9 n: i
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最后和台风的钥匙合个影
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