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[故障探讨] ★ RA1 化油器 至今无人解决!! 是否油平面 问题?

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楼主
发表于 2016-10-25 16:47:23 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 wordos 于 2016-10-26 14:59 编辑 5 r% p4 N" t- z' [# ~0 J( z0 V

+ M9 [! [% b3 c1 K  x' X5 _大家好 ! 我的车子是RA1 车子自从加速无力 油耗高后 做一此保养更新后 一直无法正常!
' }: Z8 h* ^- C! z. A# n' d4 X$ N
开始的时候是真空膜的问题 发裂了 后来在淘宝上花了150多 买了真空膜换上 ,还是加速无力 后来调整了油平面 稍微好了点6 q3 g! z0 ^) [- R' R2 N9 K, A
但是车子一会就高温 配气管后端直接可以把塑料袋 融化,一瓶矿泉水倒上去立马蒸发
1 Q" H- f( |3 f( P
3 e( X+ |8 m: X5 `' s5 _车子明显是富油的状态 ,拉油门黑烟直喷 ,按前程版主的方法调整了混合比螺丝 只是怠速比较稳定 好启动, 但是一加油门还是黑烟 怠速的时候2 `% p+ E' D5 X0 t  [
看不出黑烟,运行几分钟后排气管出气口 出的风也是超级烫的!!
" h3 d% N$ F! v0 c: r) H4 \& _% t! i2 p( b* ~+ l6 V0 |2 k! o
化油器拆了 10几次 调整都没有用! 修车的师傅只会修GY6发动机  请高手们看看这是什么情况# c) Z$ l, E1 D

8 R, `2 [6 [5 v; P* T( |至于发动机 油路  电路 都没有问题 请了一个大师都弄了都没问题 现在已经100%确定是化油器问题
: ~6 I) ~# q* s: o# k* ?& h- v! U0 }# R* \

1 k) h  w; a2 q: z* v9 K 我现在锁定的问题 可能在 油平面   但是RA1的油平面 具体精确是多少,论坛里搜索了一天几乎没有关于油平面的调试的帖子( I$ ?2 k. U) h, j3 e
连化油器调试的帖子都没有!8 K: O. u$ Q- T5 B

4 E) X1 g% ~" I$ u% a* H6 S* S7 r
来自 17#
 楼主| 发表于 2016-10-26 21:41:50 | 只看该作者
骑行5分钟后  排气管温度超级高,矿泉水倒上去 直接雾化!!
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发表于 2016-10-27 20:08:33 | 只看该作者
本帖最后由 75679488 于 2016-10-27 20:14 编辑
& F) Q; F- L) j6 b7 ?
wordos 发表于 2016-10-27 11:54# h+ l& V6 j' r8 x7 T
化油器倒立   两个红线 平行是吗??
$ {8 n4 U4 x- d! G2 p4 w
$ p" t* n' E0 `
原厂数据是把化油器垂直放,即出油口向下,进气口向上。以结合面为基准面,那里和浮子中心线的距离为8毫米,至最顶端14毫米
2 I" Z! f2 P$ H) B
/ U! ?1 i" W3 m) i( Z9 v我这两天也在搞化油器,我的是混合比螺丝掉了,找了个别的代用,但混合比乱套了,在油平面上做调整
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发表于 2016-10-26 09:31:55 | 只看该作者
既然加浓阀堵住了   还是混合气浓   把油箱开关换了
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34#
发表于 2020-7-21 14:08:57 来自手机 | 只看该作者
气门间隙过小,混合气还没烧完就拍出来了跟化油器浓度无关
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33#
发表于 2020-6-16 10:40:58 | 只看该作者
就是个富油状态问题,整的这么复杂干嘛?换个混合比螺丝和密封胶圈就解决了。
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32#
发表于 2020-4-3 14:44:48 | 只看该作者
洛阳宇哥 你要不要 了解一下~专业修 比亚乔的
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31#
发表于 2020-4-1 22:12:14 来自手机 | 只看该作者
排气门如果间隙过小打开的早混合气还没燃烧完毕就被拍出了。导致排气过热,发动机功率下降。开晚了排不净。油平面过高只会导致费油,排气温度会略有升高但不会这么夸张
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30#
 楼主| 发表于 2016-11-1 13:02:29 | 只看该作者
季风 发表于 2016-11-1 08:09
' q  I& b  {) m3 i9 }电子风门阉割了,问题可能出在这里。电子风门的原理是冷车时加浓混合比的,热车后降低混合比,电子风门阉割 ...
4 X) T' P- M1 M, T
风门我阉割的方法是把孔全部堵住!  不然就像你说的一直处于加浓的状态!  所以不可能是风门的问题!!
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29#
发表于 2016-11-1 08:09:09 | 只看该作者
电子风门阉割了,问题可能出在这里。电子风门的原理是冷车时加浓混合比的,热车后降低混合比,电子风门阉割了一直就会处于加浓壮态。
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28#
发表于 2016-10-30 18:35:30 | 只看该作者
按着这个顺序一步步的来。首先,把真空切止阀用什么东西顶死不要让它起做用。第二,把电加热改为手动风门,第三,把油平面调下来一点,接一根水平管是很好调的。第四,检查油针,先把油针放到最上面一格,一格一格的试,以最快速度拉油门发动机不熄火为标准,第五还不行。就把主量孔换了吧。最后提醒下。如果混合比动了,很简单,把车子怠速调到1500至2000转,调混比螺丝,怠速最高那个点就是最佳混合比了。慢慢来,不要相信修理工。
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27#
发表于 2016-10-28 15:48:00 | 只看该作者
不要找路边摊修车师傅调整,十有八九整不好。
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26#
发表于 2016-10-27 20:25:14 | 只看该作者
换个得了吧,忒麻烦了
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25#
发表于 2016-10-27 20:09:26 | 只看该作者
wordos 发表于 2016-10-27 11:54
( V  \/ x' D0 R& R5 k化油器倒立   两个红线 平行是吗??

% U- r1 D2 b. f# Y( a个人觉得化油器是坏不了的,很多都是被调错位了。好好清晰一遍 调试一下 化油器的问题就可以排除了。
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23#
发表于 2016-10-27 20:05:37 | 只看该作者
很深奥,学习学习,等待解决
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22#
发表于 2016-10-27 16:13:48 | 只看该作者
同命相怜,直接换个新化油器吧,我们这是中奖了碰到残次品了。
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21#
 楼主| 发表于 2016-10-27 11:54:19 | 只看该作者
骑FLY的疯子 发表于 2016-10-26 23:107 a2 E4 g, F) K) t' p: v
化油器倒立  两线调节水平 这个就是化油器标准油面了,但是油针阀使用过程中会磨损,(油针阀有一个缓存间 ...
" G' ^4 D# j% V7 m1 Y
化油器倒立   两个红线 平行是吗??
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