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本帖最后由 Zippo001 于 2021-10-14 20:16 编辑
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5 i! s W) r. Z' Z: U- S这是我的第三个埋地雷150,19款的(不喜欢液晶仪表,所以几番周折买了个19的)。8 ]+ W( i, {( W* {6 D! g2 I6 M
弄完手续到手的时候骑了四五天,就发觉冷车熄火,热车怠速忽高忽低,热车怠速自动升高,轮子自己飞转,骑着停车怠速一高还往前冲,我去 这车有自己想法。
6 Z) t9 C9 Q: O 送到当地4S店按照常规方法解决冷车熄火,怠速不稳。就是刷电脑,请洗节气门,泡传感头。整了十多天(加上试车调试),国庆放假前一天骑回来好好的,问题完全解决了。国庆假期放了四天没打火热车,一回家就热车,熄火,然后再打再熄火,给几把油就好了,但是怠速明显忽高忽低,又回到了起点。只能将就骑了,突然一天听到有人说 电池不行会影响怠速,还会导致熄火,我抱着试试的心态把电池拆了,跑到楼下卖电瓶车的店子里用万用表打了下,正常啊,然后他们说试试充电,一试才知道充不进去,这下才知道 电池已经报废了。装在车上三年,,,,没动过,哪里还会好好的嘛。/ }: d/ W5 q5 k& f
由于第一个埋地雷新车我就换成了锂电池,根本不会想到电池会出问题,今天电池到了,马上就找人换了电池,并且改了整车断电开关,还多了个心眼,加了一个快插头,不用拆电瓶就能直接充电。. i; c* ^" e6 a$ U2 G# G
所以总结下,尤其是冬天,怠速不稳,熄火,不一定是节气门的问题,有可能是电池问题。/ N. }' ~- I' y; m. ~4 P0 y
附上改装清单0 P$ X, p4 [5 i
LED 超亮灯直接替换原厂
: M! k3 P- y5 k' @1 g, {5 C! L' R五匹双USB快充,五匹电加热手把2 r; L" S- a9 q/ P; V3 h, J
HFK602行车记录仪4 X% m9 P0 p0 J" ~* \. H) j
维斯帕300原装后视镜
/ I* V/ `& `; @+ I- j/ u埋地雷150 老款原装风挡(前置摄像头直接固定在风挡支架上)3 z8 T/ u: \9 I1 X
整车断电开关,拆掉手套箱USB充电口直接上(旋钮式)
# r: n z& E4 c2 d# a! Y3 t5 pW厂锂电池 (新款带显示)
0 ~# e9 a9 R# G1 h外接电瓶充电快插头(5匹连接线改装)7 V& `* u$ a, `* Y. i! _
电装双音喇叭1 s4 z! k& D) d8 r( l g
车力屋前后刹车片
' y4 X/ G5 u' C) ~- B: r夏德39尾箱,尾箱加强不锈钢板(定做)下面的两个环是绑带固定点,加这块板子尾箱更稳(我第一个埋地雷从33的尾箱一直换到48的尾箱,最后还是39的好用不会甩屁股)
' |5 {& u: @5 d9 u5 K! } 基本就这些 本来准备上布雷博卡钳 ,还是算了 某宝仅此一家CNC的转接码 用久了会变形有安全隐患,所以这次选择了换车力屋的刹车片,制动效果还是加法基本满意(本人200斤)
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