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本帖最后由 Zippo001 于 2021-10-14 20:16 编辑
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这是我的第三个埋地雷150,19款的(不喜欢液晶仪表,所以几番周折买了个19的)。% y/ U: X c& e! H6 }$ n4 |3 v
弄完手续到手的时候骑了四五天,就发觉冷车熄火,热车怠速忽高忽低,热车怠速自动升高,轮子自己飞转,骑着停车怠速一高还往前冲,我去 这车有自己想法。
! B$ c6 y) L/ F# g* {( r 送到当地4S店按照常规方法解决冷车熄火,怠速不稳。就是刷电脑,请洗节气门,泡传感头。整了十多天(加上试车调试),国庆放假前一天骑回来好好的,问题完全解决了。国庆假期放了四天没打火热车,一回家就热车,熄火,然后再打再熄火,给几把油就好了,但是怠速明显忽高忽低,又回到了起点。只能将就骑了,突然一天听到有人说 电池不行会影响怠速,还会导致熄火,我抱着试试的心态把电池拆了,跑到楼下卖电瓶车的店子里用万用表打了下,正常啊,然后他们说试试充电,一试才知道充不进去,这下才知道 电池已经报废了。装在车上三年,,,,没动过,哪里还会好好的嘛。
# {# z$ d4 C- z1 g2 N# U 由于第一个埋地雷新车我就换成了锂电池,根本不会想到电池会出问题,今天电池到了,马上就找人换了电池,并且改了整车断电开关,还多了个心眼,加了一个快插头,不用拆电瓶就能直接充电。
6 R% n0 a; O7 x7 R- | 所以总结下,尤其是冬天,怠速不稳,熄火,不一定是节气门的问题,有可能是电池问题。6 v4 n2 {) W- y8 P
附上改装清单
! M3 N- j& u8 `% B& i6 pLED 超亮灯直接替换原厂
0 C2 Z- Z7 G q( q五匹双USB快充,五匹电加热手把
) L" R* d; h/ u2 H- sHFK602行车记录仪
9 a, R9 @) f" @7 D! v8 |; S9 w维斯帕300原装后视镜
/ y) E+ ]0 P& m; {6 ?, z; M埋地雷150 老款原装风挡(前置摄像头直接固定在风挡支架上)" ?. F% r6 g9 ~
整车断电开关,拆掉手套箱USB充电口直接上(旋钮式)+ r8 |9 h2 w7 ^
W厂锂电池 (新款带显示)
* w' X y; ^6 c1 p$ _外接电瓶充电快插头(5匹连接线改装)5 [4 _9 k3 G" v* w
电装双音喇叭* N6 n- c: C/ v0 N( v$ Y
车力屋前后刹车片
; H& w4 E% T. A! V( P夏德39尾箱,尾箱加强不锈钢板(定做)下面的两个环是绑带固定点,加这块板子尾箱更稳(我第一个埋地雷从33的尾箱一直换到48的尾箱,最后还是39的好用不会甩屁股)
3 ~+ H b, y6 N! Y. J, E% ]+ W 基本就这些 本来准备上布雷博卡钳 ,还是算了 某宝仅此一家CNC的转接码 用久了会变形有安全隐患,所以这次选择了换车力屋的刹车片,制动效果还是加法基本满意(本人200斤)6 s9 V3 f! g/ I# i7 M' @
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