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本帖最后由 Zippo001 于 2021-10-14 20:16 编辑
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+ s# E( a7 F8 ?9 W# R1 W) ?这是我的第三个埋地雷150,19款的(不喜欢液晶仪表,所以几番周折买了个19的)。
3 o( g/ a- F9 Q; T Y弄完手续到手的时候骑了四五天,就发觉冷车熄火,热车怠速忽高忽低,热车怠速自动升高,轮子自己飞转,骑着停车怠速一高还往前冲,我去 这车有自己想法。
; N V0 [( z4 h) S5 ] 送到当地4S店按照常规方法解决冷车熄火,怠速不稳。就是刷电脑,请洗节气门,泡传感头。整了十多天(加上试车调试),国庆放假前一天骑回来好好的,问题完全解决了。国庆假期放了四天没打火热车,一回家就热车,熄火,然后再打再熄火,给几把油就好了,但是怠速明显忽高忽低,又回到了起点。只能将就骑了,突然一天听到有人说 电池不行会影响怠速,还会导致熄火,我抱着试试的心态把电池拆了,跑到楼下卖电瓶车的店子里用万用表打了下,正常啊,然后他们说试试充电,一试才知道充不进去,这下才知道 电池已经报废了。装在车上三年,,,,没动过,哪里还会好好的嘛。4 N- H6 Z! s7 C0 l: v3 E$ A6 u0 Z
由于第一个埋地雷新车我就换成了锂电池,根本不会想到电池会出问题,今天电池到了,马上就找人换了电池,并且改了整车断电开关,还多了个心眼,加了一个快插头,不用拆电瓶就能直接充电。6 R( G% U K2 `! p5 q7 f0 w2 b; C
所以总结下,尤其是冬天,怠速不稳,熄火,不一定是节气门的问题,有可能是电池问题。. J% G2 A* @4 p
附上改装清单- r& N. k8 F- B. n
LED 超亮灯直接替换原厂
& c1 J! b) r& y; u. f; R五匹双USB快充,五匹电加热手把
5 Y& Y2 Q3 s. C3 KHFK602行车记录仪; f1 R' [9 M! {- v2 ~7 t1 |! w
维斯帕300原装后视镜3 S* N- y% O- ~- @
埋地雷150 老款原装风挡(前置摄像头直接固定在风挡支架上)
; o/ Z: Y$ Y R2 s+ a y$ A) ]+ b整车断电开关,拆掉手套箱USB充电口直接上(旋钮式)
1 z: m2 U7 L$ w! gW厂锂电池 (新款带显示), V8 J4 G4 E% I- A0 G8 t
外接电瓶充电快插头(5匹连接线改装)4 p6 H+ Y1 k: ?" ^
电装双音喇叭
R$ |8 ?5 `% J9 S3 U! V: w车力屋前后刹车片% ~6 E7 @9 S/ j- S
夏德39尾箱,尾箱加强不锈钢板(定做)下面的两个环是绑带固定点,加这块板子尾箱更稳(我第一个埋地雷从33的尾箱一直换到48的尾箱,最后还是39的好用不会甩屁股)
1 ^* \3 Z( L. V( j 基本就这些 本来准备上布雷博卡钳 ,还是算了 某宝仅此一家CNC的转接码 用久了会变形有安全隐患,所以这次选择了换车力屋的刹车片,制动效果还是加法基本满意(本人200斤)
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