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[Ⅴ装改扮] vespa gts减震改装篇 msp 与 GEARS与Z牌

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楼主
发表于 2018-9-13 20:55:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本人不是专业的,文采也差瞎玩的,纯属爱好,个人观点,过几天上图片。闲来无事在网上搜了一下,搜到GEARS的避震,不常见哟,想换个试试,本来车上msp前避震与z牌带气减的非常满意了,但我对避震要求很高,避震好的话开起来整个车好像换了一台一样。
! v2 h# o" [5 T先说GEARS后避震,外观,颜值,做工,很赞。 调节像z牌一样免工具很方便。这避震设计有一个超赞的地方,就是装上去后不用拆下来通过旋转能提升整车的车身,下支点与减震是分离的,这点很像奥林斯的减震(只能提升车身不能降低,因为调到最低与原厂差不多长)    ,装上去后试了几十公里 ,说实话对比我的z牌感觉还z牌好,必经多了个压缩阻尼可调,价格也比GEARS贵一千多。感觉阻尼有点大,就算把回弹关到最低也有点大,这支减震弹一定要调高点效果好才点,调弹簧郁闷 ,原厂固然没有配工具,手拧的好痛(我的vepsa原厂的工具丢了用原厂的工具可能可以用)骑骑调调用了几天,感觉还行吧,不过没有我之前的z牌好,就拆下来了,换回以前的z牌。6 l( U' V3 |5 S7 O1 [: G' G4 D
9 a  o8 l+ T( x" I2 p
然后是前减震,我原来msp前减高低速,压缩,回弹,多可以调,弹性非常的好。已经当相满意了。这支GEARS前减震外观做工依旧是很赞,前减震配有调节弹簧的工具。外观上与msp对比感觉减震芯比msp要的粗不少。装车试一下,效果比后减震要好太多,感觉很好,阻尼沉沉的感觉,能吸收大部分路面带来的震动。与msp效果比各有千秋,总的来说,中低速的话GEARS更好,中高速msp更稳。msp高速时过弯,还有在车流中左右变道十分的轻松GEARS高速时没有怎么稳,也没有怎么灵活,压弯也没msp稳,但吸收震动的能力比msp要好的多,在中低速开开过吭什么的要比msp舒服的多,调节也方便免工具。调节的话GEARS要比msp好调点,但msp变化多,难调,调的好非常的爽
# S& z3 {( x8 M3 P
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0 J( _( u5 d5 Z% c% F$ b; B3 U( ]3 \1 S6 D. V8 d* i  k
过几天上图. j7 x% m0 q! l  G/ B3 x  o
6 l6 }3 p8 C4 [' k4 S/ Z
沙发
发表于 2018-9-14 16:59:48 | 只看该作者
我用Z牌的前减震 感觉比原厂好一点 不晓得怎么调哎
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地板
发表于 2018-9-14 19:30:31 | 只看该作者
等待楼主上图,看看帅不帅
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4#
 楼主| 发表于 2018-9-14 21:34:53 | 只看该作者
171030330 发表于 2018-9-14 16:591 ]1 C5 v' ^$ M6 k6 Q: x& m+ s' `
我用Z牌的前减震 感觉比原厂好一点 不晓得怎么调哎

, i) ^1 o6 {  L5 _% C2 a: y3 p原厂最垃圾了,软,没有支撑,开船一样的感觉,RPM多比原厂的强很多
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5#
发表于 2018-9-19 22:49:38 | 只看该作者
是不是可以GEARS前避震  MSP用于后面6 J, [1 \0 P2 u6 J1 I! |3 c
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6#
 楼主| 发表于 2018-9-22 20:23:37 | 只看该作者
chang1977 发表于 2018-9-19 22:498 ]: Y/ w9 `) M$ H1 W- ^
是不是可以GEARS前避震  MSP用于后面
' P0 @' [$ p" O7 k9 A$ G7 K/ `
后面z牌带气瓶的真的不错。msp后减震没用过,应该是不错的msp老牌子了
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7#
发表于 2018-9-22 21:32:16 | 只看该作者
你是msp气瓶双向调节款吗?3 ?# Y( [0 A) a& q
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8#
 楼主| 发表于 2018-9-23 13:17:36 | 只看该作者
chang1977 发表于 2018-9-22 21:32
( M. M& X6 C% C* u5 M! Z, J, K你是msp气瓶双向调节款吗?
5 F& F/ U/ |2 l! `9 d+ \
你是说前减吗,减震是双向调节的,
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9#
发表于 2018-9-24 19:49:41 | 只看该作者
前减双向调节可能也是我今后的选择
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10#
 楼主| 发表于 2018-9-25 09:20:19 | 只看该作者
用了怎么多天。真的不好说那支减震好。各有所长。上图片。
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11#
 楼主| 发表于 2018-9-25 09:20:48 | 只看该作者
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12#
 楼主| 发表于 2018-9-25 09:21:33 | 只看该作者
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13#
发表于 2018-9-25 10:25:42 | 只看该作者

1 |0 Y: H" e& k5 ^* w' b9 O0 [& k等车到手  减震也是我必须改装项目,要不兄弟在细细评说一下,让我也好少走些弯路
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14#
 楼主| 发表于 2018-9-25 11:43:05 | 只看该作者
chang1977 发表于 2018-9-25 10:25
# {# k8 t/ `1 F5 W* F等车到手  减震也是我必须改装项目,要不兄弟在细细评说一下,让我也好少走些弯路

1 p+ Q0 `* x7 D$ g2 Q; a7 n学历低,文化不好,说的太深奥不会哦,看你要求,一般用用你不不很会调的话买Z牌或者GEARS ,如果你喜欢运动喜欢压弯又会调节买MSP
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15#
发表于 2018-9-26 07:52:47 | 只看该作者
2688888 发表于 2018-9-25 11:43% a5 u2 b2 Z8 f0 K1 x6 F0 [6 w
学历低,文化不好,说的太深奥不会哦,看你要求,一般用用你不不很会调的话买Z牌或者GEARS ,如果你喜欢 ...

' s- W+ H5 C/ X  ~* a以前玩小绵羊,也接触过部分减震,MSP与鲨鱼工厂我都感觉比较舒服而且支持力也很好,RPM个人不太喜欢,意大利Bitubo偏向硬朗舒适性还可接受。但安装在vespa上我就不知道Z牌、GEARS 、MSP、Bitubo会是什么表现,毕竟前避震与车体都是完全不同的结构与材质。  还请兄弟多指点   谢谢
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