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[Ⅴ装改扮] vespa gts减震改装篇 msp 与 GEARS与Z牌

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楼主
发表于 2018-9-13 20:55:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本人不是专业的,文采也差瞎玩的,纯属爱好,个人观点,过几天上图片。闲来无事在网上搜了一下,搜到GEARS的避震,不常见哟,想换个试试,本来车上msp前避震与z牌带气减的非常满意了,但我对避震要求很高,避震好的话开起来整个车好像换了一台一样。
% Q1 B4 w, F- R* c& J/ x先说GEARS后避震,外观,颜值,做工,很赞。 调节像z牌一样免工具很方便。这避震设计有一个超赞的地方,就是装上去后不用拆下来通过旋转能提升整车的车身,下支点与减震是分离的,这点很像奥林斯的减震(只能提升车身不能降低,因为调到最低与原厂差不多长)    ,装上去后试了几十公里 ,说实话对比我的z牌感觉还z牌好,必经多了个压缩阻尼可调,价格也比GEARS贵一千多。感觉阻尼有点大,就算把回弹关到最低也有点大,这支减震弹一定要调高点效果好才点,调弹簧郁闷 ,原厂固然没有配工具,手拧的好痛(我的vepsa原厂的工具丢了用原厂的工具可能可以用)骑骑调调用了几天,感觉还行吧,不过没有我之前的z牌好,就拆下来了,换回以前的z牌。
% H  ]$ v) K/ ^) [3 x4 Q/ k6 p; p+ j
然后是前减震,我原来msp前减高低速,压缩,回弹,多可以调,弹性非常的好。已经当相满意了。这支GEARS前减震外观做工依旧是很赞,前减震配有调节弹簧的工具。外观上与msp对比感觉减震芯比msp要的粗不少。装车试一下,效果比后减震要好太多,感觉很好,阻尼沉沉的感觉,能吸收大部分路面带来的震动。与msp效果比各有千秋,总的来说,中低速的话GEARS更好,中高速msp更稳。msp高速时过弯,还有在车流中左右变道十分的轻松GEARS高速时没有怎么稳,也没有怎么灵活,压弯也没msp稳,但吸收震动的能力比msp要好的多,在中低速开开过吭什么的要比msp舒服的多,调节也方便免工具。调节的话GEARS要比msp好调点,但msp变化多,难调,调的好非常的爽
# J. Q% y( z7 x6 J( g% {  Q' B) t9 G, }; }& U5 x8 I% t
- ?: |8 ~; {( d: I

& S. z9 {, t! ?! ]+ ?2 h! a1 I  J" D6 T. b) u
过几天上图4 f% C& w1 j. r

# o. c: M! P; g; p6 M% j
沙发
发表于 2018-9-14 16:59:48 | 只看该作者
我用Z牌的前减震 感觉比原厂好一点 不晓得怎么调哎
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地板
发表于 2018-9-14 19:30:31 | 只看该作者
等待楼主上图,看看帅不帅
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4#
 楼主| 发表于 2018-9-14 21:34:53 | 只看该作者
171030330 发表于 2018-9-14 16:59
; u& X% ~* c4 _- x9 ~我用Z牌的前减震 感觉比原厂好一点 不晓得怎么调哎

. Q" I7 [" q$ W3 N8 _原厂最垃圾了,软,没有支撑,开船一样的感觉,RPM多比原厂的强很多
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5#
发表于 2018-9-19 22:49:38 | 只看该作者
是不是可以GEARS前避震  MSP用于后面( }3 i# N: m& T/ ~7 }8 L6 M5 y
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6#
 楼主| 发表于 2018-9-22 20:23:37 | 只看该作者
chang1977 发表于 2018-9-19 22:49# Z9 x# G# c$ R/ |  ]
是不是可以GEARS前避震  MSP用于后面

, b- j- o9 s3 w4 k后面z牌带气瓶的真的不错。msp后减震没用过,应该是不错的msp老牌子了
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7#
发表于 2018-9-22 21:32:16 | 只看该作者
你是msp气瓶双向调节款吗?2 ~3 M+ B, ]2 e# b& i9 J
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8#
 楼主| 发表于 2018-9-23 13:17:36 | 只看该作者
chang1977 发表于 2018-9-22 21:32; t3 L2 w! z2 D6 g7 B& s
你是msp气瓶双向调节款吗?
. D  D7 e& \6 F) Y# j# w% U
你是说前减吗,减震是双向调节的,
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9#
发表于 2018-9-24 19:49:41 | 只看该作者
前减双向调节可能也是我今后的选择
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10#
 楼主| 发表于 2018-9-25 09:20:19 | 只看该作者
用了怎么多天。真的不好说那支减震好。各有所长。上图片。
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11#
 楼主| 发表于 2018-9-25 09:20:48 | 只看该作者
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12#
 楼主| 发表于 2018-9-25 09:21:33 | 只看该作者
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13#
发表于 2018-9-25 10:25:42 | 只看该作者
9 K+ v6 H% X! U1 }, z1 v
等车到手  减震也是我必须改装项目,要不兄弟在细细评说一下,让我也好少走些弯路
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14#
 楼主| 发表于 2018-9-25 11:43:05 | 只看该作者
chang1977 发表于 2018-9-25 10:25* d/ |9 }8 D2 c  m$ A# {3 B
等车到手  减震也是我必须改装项目,要不兄弟在细细评说一下,让我也好少走些弯路

' }3 I  H5 Q7 X. `4 l+ v/ K学历低,文化不好,说的太深奥不会哦,看你要求,一般用用你不不很会调的话买Z牌或者GEARS ,如果你喜欢运动喜欢压弯又会调节买MSP
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15#
发表于 2018-9-26 07:52:47 | 只看该作者
2688888 发表于 2018-9-25 11:43  m7 X! J3 S' K
学历低,文化不好,说的太深奥不会哦,看你要求,一般用用你不不很会调的话买Z牌或者GEARS ,如果你喜欢 ...

9 V2 M( p% b- Q( H7 u" h: a以前玩小绵羊,也接触过部分减震,MSP与鲨鱼工厂我都感觉比较舒服而且支持力也很好,RPM个人不太喜欢,意大利Bitubo偏向硬朗舒适性还可接受。但安装在vespa上我就不知道Z牌、GEARS 、MSP、Bitubo会是什么表现,毕竟前避震与车体都是完全不同的结构与材质。  还请兄弟多指点   谢谢
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