虫子 使用2年多体会和感受，带个【吐槽】【拆解】

lixiangyang

视频直接放链接了  一共三个视频

- g1 u9 Q6 |  `* I' j2 k

自己录的  说的大部分都是下面写的文字  

比较没有逻辑 大家多担待看  吐槽  拆解什么都有

& w, I" A6 O! s) P/ t

https://www.bilibili.com/video/av23349560/
# Y. i. f3 S- s- m! R  Ihttps://www.bilibili.com/video/av23344891/

https://www.bilibili.com/video/av23349342/

6 y1 B4 `8 P# c6 z, T
下面文字 时间也有点乱 ~

16年4月购车 现在整2年 （2018-5） 2.5万公里 （90%通勤使用）（010地区）
! y3 ]1 _! B3 k2 Z& D我觉得也算是有点发言权了  
当初决定买这个车就参考了网上很多帖子
如今我也回馈下 给更多想买这个车的朋友一个参考

9 b! I) I: N; B聊聊购前
研究了一个月 各种看看论坛交流群
最后选择了圣甲虫
有一点特别的就是 瘦瘦细细高高的腰身 真好钻。剩下几个车型都是宽大的屁股肯定不好钻
（经过2年的骑行 觉得当初选的没错，不仅能钻，说上马路牙子就上）当年落地2.6W 。
评测视频  呆子的评测 我觉得还可以 大家可以参考，我买车的时候还没这个评测
/ g4 ]- N$ p/ j8 C0 m* ~

5 N* Z2 b  R- z- ?) K1 j' x8 A故障：
状况1:夏天早上 1.7万Km  早上冷车打着 10秒后自动熄火 再打一切正常
4 k% X; l5 `0 Z! i; t; t! p状况2:1.8万km 中午骑车3分钟后 在10时速拐弯中  油门全收 突然熄火 再打一切正常
状况3:18620km 又出现状况1。再打一切正常
; E& e/ {1 F. s状况4:25000KM  刹车灯炮坏了（常亮的灯丝烧了 刹车高亮的正常）（2年而且常亮寿命可以了）
0 h; }: e$ k3 |/ W（已经更换LED灯泡 巨省电!  原车刹车电流1.7A，  刹车时候大灯必暗一下， LED的刹车才0.27A 常亮耗电是0.07A  接近6倍的省电！！！！
& p6 ?$ u% v8 \5 [  e" H9 E& t/ V而且还比原车灯泡要亮！！！！    就是价格贵 原车卤素几块钱一个   LED是 是30元   ）
) b) w7 L$ H5 l3 o  z( ^. ^其余再没出现过
) l, J9 W. x' A( @上面的情况可以说是不算问题的问题吧~~吹毛求疵一下 要不也找不出什么问题
6 \8 O9 |! _- L( y  ^

人为故障：
" H4 f8 p5 }7 e) V故障描述：过坑或井盖 颠的时候 虫子会瞬间断电一次  半小时后 彻底断电无法打火
( j; R) d" D5 Y$ K问题原因（猜测）：16年17年北京的2次大雨我都在骑行中 多次涉较深的水 主继电器
; h" q+ V" v$ @    在底盘前端上  离地间隙偏低 多次沾到酸雨 氧化 通电不好  
! g* e. w5 h$ \; F4 M2 ~5 r解决方法： 主继电器 拔下来 用手擦2下 插上 搞定妥妥的 ~
4 ^# `' m6 C8 [( T" e4 W（这要是去维修 恩~ECU 烧了或者某某配件烧了反正2万多的车至少要你1000左右维修费 宰你没商量，不过拆解外壳确实费解 ，给个100-200工费还是要有的  为了拆继电器 在安装外壳 就搞了 小一个上午 第一次拆）
3 n1 r0 O$ n, k! S. q. ~5 K      
- |+ j/ Z  A9 D. g& v  b故障描述 ：后轮瓢了（16年的事）
, V" I% ~! e  ?7 L8 O& W3 ]原因    ： 过柏油马路直角的深坑~ 卡一下 车颠发飞起 然后检车轮子瓢了，点背没办法
, ?+ i6 y7 a2 t& ]2 l6 k+ C解决方案 ：  换后轮毂

: {) c) o& _% ~18年今年去换前胎 发现前轮毂 也被磕到了~好在很轻微 不严重 不漏气 凑活骑吧~~
2.5胎压就这么容易被磕么~真尴尬

吐槽开始

1 b: f& U" V& ?  Q2 F  D* X, r使用中问题：
! ]; o0 Y* f3 p6 }坐垫锁 在1万公里前压压就可以锁上了.1-1.5万km 需要暴力压~ 1.5万公里之后 在再怎么压也锁不上了~
我也懒得修  一直到现在也是无锁状态  感谢老天没人偷我汽油
% x' X2 o4 M. o把手开关 几乎都不按  造成现在使用特别卡涩  
# Q3 B' W( c( j有点按不动 （变道超车 需要按个远光 愣是没按动）
; e* p5 z- h' Y0 U  T$ s2 z用转向多  但是现在转向的阻尼感 几乎都没有了（遵守交规勤打转向的好青年哈哈）~~ 好在我淘宝看了下开关很便宜
% j6 p. E  q: ]! {) U- Q我通勤骑车风雨无阻， 前减震在1.5万KM的时候 每次重刹车 不能完全回位，然后过个坑颠一下，嘣的一声弹回来了。 直接去换了减震油 倒出黑水一般的东西~~唉 2.5万公里再次出现上述情况 不严重 但是又要换了么   
) e0 J# j, m- Z: X$ n目前2.5万公里 发现发动机吊架橡胶圆减震垫 老化严重 已经开始稍严重的变形与龟裂， 在今年的金城点检发现其他2.万公里以上车 减震垫 没有我老化变形的这么严重 原因未知。

: w$ T- f+ `+ A% J1 Z: I2 z在2万公里补胎的时候 需要拆后三脚架，发现后三脚架中的后轮轴承 用手旋转 已经有些发干发涩磨损的声音了  准备找个时间换掉~但目前骑行体验没有明显发现会影响滑行与油耗。

发送机水管的排布 是我认为最坑的。好几处与脚踏塑料壳 还有车架相互摩擦
（在越颠簸的路面 起伏越大磨损越快。解决办法：定期检查 自己套加厚防磨保护套）。
- ?! j' r. Y6 I, p
# s: u9 l" r6 ~4 C' `+ p1 \% R% f还有某些摩友关注的 传动箱或发动机杠头连接处渗油情况 ， 我也有一点点 这都2万多公里了 渗的就沾了一点浮尘 ，但还是能看出来的 ，我觉得都再正常不过了。 不要和本田比发动机~

油耗
4 B+ N0 A* w  [2 v（010地区）
三环辅路正常骑行3.3-3.5左右油耗  暴力4也是有可能的
4 T! o7 |5 q) F0 q" W5 ?- }四环辅路 正常骑行 时速大部分50-60左右 可以达到3左右的油耗
- r% X9 `0 w! ^郊区骑行 2.7-3.0的油耗
跑山游玩 匀速巡航 最低我跑过2.4-2.5油耗
以上均是夏天的数据~ 010地区冬天0度左右或以下的时候 油耗基本都要再+0.3左右
" p' s. ^. y; O5 Y+ q$ |8 M: I6 y
! t  P( y7 O+ |4 A油箱！！！我是7.7升断油无法打火。

我平常线路固定  油耗稳定  自己一直按照8升油箱去算
- l; v9 M+ e' y结果就留差着300毫升  推了2KM 去加油站  300毫升按照3的油耗 咋也能跑10KM、、
/ S; x( d2 k5 T6 o结果就让我跑没油了
& @. i0 X- Q- F7 l7 M/ H2 D; T推到加油站 加满 7.7 升
8 r' o  I/ K: e  L2 [' I   

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lixiangyang

( K% {* \) C' |$ U+ D  |7 b0 @1 `2018年10月2日
4 O/ F  G" }9 p1 v/ Z

传动箱拆解视频：

$ S6 _, N' }* o2 ?https://www.bilibili.com/video/av32918429/

上周发现 虫子 传动箱有 异响 、
类似以摩擦 的异响 ，单凭耳朵分辨 应该是在 传动箱的后部
% z* @3 H1 w  j  q, Z趁着国庆假期 拆开研究下  
% a6 \& Y/ S5 b6 d2 b! L1 u
清理了下前面 ，后面夹皮带的 变速离合总成  在后轴上加注 润滑脂 。

实际全部安装完毕后 小骑了一公里 暂时（摩擦异响）排除 哈哈又正常了是否能完全排除 那要经历时间的考验了。

! m+ G8 v( E4 i& h3 K  a, _4 T


( p) e. R; q0 h( F$ R

lixiangyang

/ e/ a1 d* S* @* Y, ^2019年5月31日
. R, g) Y( V; k/ B$ |: B3.9万公里 传动深度保养 拆解+ 改装扭加

B站搜：圣甲虫200传动
5 k- I- `5 e" G' J& M* i或直接点连接
4 \. k5 u% d. S7 K0 Q' ]2 i- Ghttps://www.bilibili.com/video/av54088795/

7 @' f4 K, z* g. b4 X; @视频说的就是下面文字 但是在视频结尾 多了我虫子3.9万公里的油耗报告 给大家参考下

不能编辑自己的帖子好尴尬 只能靠回复更新了
& K& A: b1 o# Q! O& T, X1 O
这次拆传动的主要目的是2个
! x( T% ]# V  V: J7 Z2 E- X. F8 j1是彻底保养更换传动润滑脂
2更换北京故事改装的扭加弹簧传动配件
5 Y; b# D( O/ Z9 i0 |2 J# f$ F6 ~因为发现最近低速的打皮带变得频繁了
& f* |' S5 a! Z, b8 w2 r$ C) e特别是载人的时候 15-20时速  稳住油门可以一直打下去
刚好传动也改大保养了
一起搞了吧。
: P( R3 K$ C4 _! x- R0 a6 `* h: \+ d
7 u& h) Y/ P3 P' m传动全部原厂的时候，较高的速度 全部收油3秒后甚至更长时间 在拧油， 很容易让车放炮。放炮那一瞬间 动力衔接会有断开 像被抽空的感觉然后pia一炮动力恢复。
场景1
当时速20左右， 这个时速应该是在离合甩块的结合点 ，微微给油~松油保持20时速前进，此时皮带会一直打传动箱。
场景2
$ @4 c; m8 Z* [, |& j50-60时速骑行 前方出现弯道  （弯道较急 正常只能20时速通过）此时松油门刹车 时速降到20  弯道过了一半 准备缓缓给油出弯时 动力衔接不上 感觉像是没力了一样 而且还伴随皮带打传动箱 持续1-2秒 直到你超过这个转速或时速，除非你给一把急油，这个情况在跑山的时候 出现的更频繁 所以跑山的时候低速过弯动力不均匀 ，想在低速均匀的给油 均匀的加速出弯 很难 所以很难受。
通过以上2个场景 个人判断 问题都是出现在离合器甩块结合的时候

! O6 J8 u/ j5 s更换847皮带后
/ \) X+ t) P; V2 Y! f# J只能说打皮带几率一定降低  只是降低，但在低速过弯 均匀给油出弯的时候  动力输出 依旧不均匀 很弱 衔接不上 皮带打传动箱，但是最近带人时候，突然发现保持时速20 的时候 皮带一直打 ，导致了下次下决心 改扭加 传动大保养。

8 U. ?" ^1 ~; a2 c本次更换了扭加+扭加垫片2个 +台湾银色弹簧 ，（尾速垫片未加，需要深度加工才可）。
目前测试了4箱油600多公里 市郊区+跑山+市区拥堵路况。
低速入弯出弯 明显动力衔接较比之前有了很大的提升， 感受较为明显。但骑行过程中还是会在在20时速 打一下传动箱 但明显更轻微 打的过程也缩短了。
" O, ?, U; ~* d/ ?* I
; o0 u% O# k! _9 [2 ]& K6 p
5 g# t$ K# q0 a# i! L, B  h8 z0 P也带来了 与原厂其他地方不同的变化
% o$ E4 @* {/ F* g% I/ c; o
因为我前普利盘也加了一个 改装套件包含的垫片，说作用是提高 起步速度。
体验后下来  只能发表个人感觉  没有仪器去测量不会下定向结论
起步转速感觉变高 20-40时速的起步力量明显比原厂有提高  。
没达到多厉害 但不会像原厂 起步无力感明显  40之后才爆发。
随之而来的就是 尾速下降，  以前一把油 轻松一口气到100  
( u: ~+ b4 t! s% U5 r4 j3 @; F& ]现在也就90-95   间接说明 尾速至少下降5-10
( H# F: O3 a! U油门开合变大 整体转速提高
: U% D2 v& E$ c3 z# j比如以前我保持时速60 只需要拧10分之5的油门 ，现在需要拧到10分之6. 这辆虫子我天天通勤骑了3年多 将近4万公里 这点变化 我还是能确定感觉出来的。
1 W4 z) {& d: n  J1 H改装后虫子的初中段 你会发现引擎更加的亢奋。
2 E  o6 c/ T2 g5 c5 D. {原厂的时候 40以上正常骑行 突然全松油门 速度下降很明显
+ v7 @1 n4 c2 N改装扭加后 ，速度下降的没用原厂明显 但是很线性均匀。这应该就是扭加里面的轴承发挥作用。
举例：距离前方路口100M停车 此时时速60，全松油门速度下降明显 不用刹车刚好到路口停下，换上扭加后 滑行更远了 需要带上点刹车才行哈哈哈 ，其实很微小对比了，细心体会才能感觉。
" A# e$ ~  G  g1 e$ I

/ V% }: i# f& D  J0 E' ~正常来讲 转速整体提高了 油耗肯定会增加，目前我测了4箱油 同样的市区路段 同样的骑行习惯 甚至多了一些小战斗激情 因为 改装后初速的动力拧着还真挺过瘾。
3 H2 F- b( ?/ |2 {结果是油耗 持衡  无增减（温度上升油耗肯定会有一点下降）神奇不。非要挑出不同的就是温度，前几周基本是20-25度  最近一周北京突升温 测的4箱油基本是在30度左右的温度。总体较满意，本来我就是用来通勤菜车什么极速不极速  无所谓 。舒适第一  暴露了一颗本田粉的心。

lixiangyang

2021~3~12  
  T& W7 E$ g; k2 {, N5.9万km
一冬天没更新  但是还在骑  眼看就要6万了，
2 g, Q1 w6 D2 G1 @* v/ u想弄好多东西 但是都在拖着 暂时没时间 也没精力
前轮胎 不行了  要换  ，前轮毂去年漏气   倒了一瓶自补液。  准备好 轮胎轮毂一起换，因为前轮毂有2处轻微变形  骑个80-90 一点没事 100 就稍差点，   前盘和刹车块 也到寿命了  都攒着呢 哈哈哈 。
减震脚垫 也要换了，差不多2年一换吧 还行 ，

- |5 F+ O& C9 j( G, L7 c主要是我想自己搞  继续拍视频  给大家看看自己是否能完成，  虽然我是的老款。但是 圣甲虫主要机械结构 几乎没怎么变。   
0 x6 ^$ i& p# |
9 I& k7 {2 t! n1 f6 S5 p要是再有时间 我还想 那龙头的轴承换 了 ，我猜测 换完应该不会撒把疯狂抖了。
) t; A+ J. k" u7 x6 C# K; Q5 J- c当然了 我还是想挑战自己 换拍成详细视频。

lixiangyang

2019年8月30日
+ L: L/ W1 N6 C2 W
油表指针出现  一点点小问题。  目前4万多公里 ，
问题表现在：
指针位置 与前几年 油量指示位置发生规律变化 整体偏低 但是 还算准确。
$ m4 ?; `' u1 `% e
7 @4 j5 {$ _5 q& s( J' U1 D以前每次指到倒数第二个格 油量警示灯 准时亮起， 此时加油 非常固定5.8-6升
8 g/ k% G; Q' A% ?4 Y现在 指针指到 倒数一个半 才亮，  好在加油量 不变依旧是5.8-6升左右。
( `* j! p8 x3 @# s0 c) _0 J
* g0 x0 m7 j- s0 b3 F这个变化目前加了3次油 还算规律。没啥大异常 。就是吧自己之前记忆的规律重新记忆一下。  

lixiangyang

-----------------------2018年6月12日--------------------

有时间就多更新下  没时间 可能大半年一年也没什么可写的，齿轮油：  上周末更换了齿轮油，没什么异常
; P, H8 O& K# c传动箱：  车买了 就没开过 上周开开看看 啥样  一堆螺丝~  没电动工具拧是真疼
3 l1 @0 }$ E, z0 f' T0 B% R

重点~~~传动拆铝合金 传动箱体前 有一个 塑料保护壳 里面竟然还有个 粗孔的过滤棉~


( j4 |* A$ @4 W2 m+ X! l: u* r原来传动箱有过滤呀~~尴尬了 2年多没清理了~~唉  打开一看都糊了一层毛毛~~   


* B+ F5 w1 v( z" n0 ]: G! l传动箱里面  肉眼可见 皮带打箱体 上下侧的光滑处 ，发动后 皮带 抖动明显， 轻油门一点点拧到半离合 piapia 的开始打
# s' v, f' k- B2 u, ]* ^% }- W; a皮带2.6W 正常老化 最宽处极限21MM  我的21.6MM  跑到3万-3.5万 完全没问题  
8 |! h, j8 D! C$ h: H5 c反正我已经买了一条 50元包邮的847皮带哈哈  ，
- T7 O  C0 H$ O' O/ _
9 q  m4 a& Q6 d8 I9 J1 h
+ b* R1 I( Z' o2 r; {! G

+ Y# e6 n- `, `6 y$ F% `/ q: f既然说到了 传动就再说说   我的一直是原厂配置没有改动  低速体验真的差劲，  虫友们 好多都改传动
起步加速  打皮带 都能很好解决  油耗有争议
本成我一直懒的态度 凑活能起就行  骑到了现在，   自己改的话 也就打算 换个847皮带  试试 ，
5 ]3 a6 j- e9 B4 ^4 r普利珠 都说2万多会有磨损 但是我懒得动。  如果有条件  拆开检查 发现普利珠磨损严重 的话 会更换，轻微的话 不考虑  

* Z: X( x) R5 \! P0 X
  ?; v% w7 L) W. c+ [
! V. ~, {0 \+ Q4 N$ Q
- \. c5 t, t" E) w$ [-----------------------2018年6月21日--------------------
/ z3 _, M1 L, W/ f" z3 ]

$ V1 \' W$ ]7 P/ \6 L+ k9 Q唉  每次下雨 或冬天  骑车都更费神 精神要高度集中，这就是我骑虫子的感受， 现在夏天正热 我觉得 市区掉个头 拐个弯 也不至于压到多低，
偶尔还能试出来  后轮抓地的极限（打滑一点点）， 我后轮是米其林， 要是拐弯刚好压到 白线或者 给公路填缝的黑色胶 压稍稍大一点 必滑，（夏天），
冬天 雨天 基本 怂的一逼 ，压 就是作死 夸张一点就是蜗牛拐弯  ，
前2天四环辅路  晚上60时速左右 拐个大弯~  守着我是最内车道骑，弯还没拐完 前面视线突然出现 一大摊水 ，  市政浇花水较多 溢流到路上一大片 还很长~ ！ 没办法变道~ 其他车道上都有车 速度还不慢， 变道一旦撞了，不仅是 我全责 可能受伤回更严重，大不了自己滑到摔（护具齐全）加上主动意识已经存在，   那时候已经做好了摔的准备  冷汗留着 心提着，  能做的 只有在进入水路之前降低速度，  马上骑进水路前 稳定速度 油门 （通过过程中绝对不减速和加速）  ，因为看到就已经很近 没法把速度全降下来 或者将到安全速度， 后半段通过那片弯道水路 大概时速也得45-50左右，    过去之后 ，没摔， 有一种 大难不死  节后重生 的感觉，肾上腺素开始分泌贼刺激~~~      

4 S& r6 y; S$ {
9 t7 L5 U% t2 o2 t: F" Y/ ~总结 人无完人 车无完车，  找人找车都一样  喜欢优点 自然就要接纳缺点。如果无法改变缺点 就慢慢适应缺点。

8 M# x6 D: h4 ?* @7 q0 n
3 }5 B2 ^9 w9 O3 d
-----------------------2018年7月9日--------------------
想起来什么 遇到什么  就说什么
6 B+ O/ |1 G: V& E' J, D这个帖子 有点像草稿 哈哈~  大家不要介意  ，后期我一定会！ 再大整理 润色一下 该配上图的就上图 。

! {$ M' J  w1 U7 H, e2 S! I
; |& x5 o& s$ m) v5 a# ]( _+ s1 F2年多 电池快GG了  改了GPS 和 行车记录仪 直接连电瓶（拧钥匙时候通电） +铁将军~   拧开钥匙 要是不赶紧打火  就打不着喽~  去年刮大风 没关报警  没听见 响了大半天， 铁将军把 电池电耗没了~  背着电瓶打车回家 充满电 在坐车回去装上 骑车回家 ，自此之后 背包里 就常备了 应急打火充电宝~ 挺管用的 后来又用了一次。日常充电宝关键时刻应急打火。好像80多元吧~

0 q) B* M* E1 j8 k# F; ~
0 x+ A& ?. S+ T# i# e车把晃的问题   我的晃么？晃 而且特别厉害  但只出现  装x  时速40-50双手撒把的时候 再快怕没试过 ， 握上就不晃 也几乎感觉不出来 不影响骑行。
大家都说 是装了尾箱的原因， 我也闹不准~  有机会拍个视频 最能直观说明。
. d# V- M8 N; b! x
9 T3 ]" c. P! }2 c" I, u& `
对了 上周末 GPS 故障~  总之我藏的很坑，自己拆起来都很闹心~唉 ，费半天劲拆出来 检查一下~ 结果 把  电路总成的保险15A 给烧了 ，表现就是  拧开钥匙 尾灯不长亮  但捏刹车亮  ，仪表完全不通电~ 但神奇的是 能打着火骑车 哈哈哈哈
. t* h( T) K( |+ I  h% p赶紧换上备用保险 一切正常~
( Q. k. \& i5 z! I
* \9 `; G6 w) T  |# F

-----------------------2018年8月13日--------------------
警告： 15年产的虫子（16-17-18年的虫子不知道这个问题改善了没）  刹车螺丝的红色螺纹胶打的巨多    昨天去换盘 我也折这了，已经很警觉的用喷灯烤了好一会  结果还是断了一颗 ，总之很费劲 拓孔打眼攻丝又搞上一个螺丝 先用，辛苦 猴洞老大了 哈哈 我这单他是赔了~  我建议每颗螺丝至少喷2分钟！ 拆还要感觉慢慢来 发现不对赶紧继续喷加热。
$ i) ?% D2 d3 l$ l9 F4 C. @9 a说下磨损情况~  日常通勤 2.9万公里 前刹车块磨没了 对！就是磨没了！ 最多剩个0.1-0.2毫米 因为我听到摩擦铁片声了哈哈哈哈哈 才去检查,刹车盘 距离极限的3.5毫米 还剩个0.2吧  然后我想一起换吧 就出现了上述情况~。
后刹盘与后刹车块！ 我能说几乎0磨损么，我捏一般都是前后一起捏，力度也差不多，但是不知道为什么 后刹 咋地都没咋地 。盘只有微微的印记磨损 台阶都感受不到，反正纯捏 后刹车的时候  ，虽然前刹车泵也有一个工作，但是完全刹不住的感觉  。太软了 而且行程大 ， 试过几次大力捏 快到底了也不抱死 而且速度降低的也极其不明显！！！  
# Z& g! D/ e( i  G7 l% D
4 ]2 t( g1 |4 I
: a! K/ t$ E7 o( G! f2 n
-----------------------2018年8月20日--------------------
通勤 不暴力 骑行  3万 KM 去换了847皮带（TB~50元包邮 看论坛大神介绍的 我都买着放了快1年了）原厂皮带正常磨损 快到极限了 毕竟3W差不多觉得值了。   普利珠TB 12克 原厂 一套5颗一共30元  良心！！！实际拆开发现普利珠 微磨损 可忽略不计~完全不用更换省了~
8 q5 O! H# `7 p4 p1 Y' `6 g轮胎换了 米胖子运动系列 半热熔 前胎450元 类似龟背纹路  比城市胎便宜200， 但耐磨和湿地抓地 肯定还是城市胎好，（胎侧面个别标志 有点不清晰 模糊 不太像米胖子的品质 ） 用手按压 比换下的胎软多了~ 跑了小100KM  嗯确实前胎抓地有提升。
7 s  D/ `/ L( n% Z之前的前胎太硬了！！！ 看了下淘宝记录当年买的750！ 破恶魔倍耐力！。  后胎当年850 标准虫子原厂米其林城市胎  现在2万多KM 纹路深度还很好 依旧服役中~   
1 m/ k8 E" y$ a说下换完皮带感受
: i6 _# ~+ K4 m: E& j  f
打传动箱么？  我的换了短皮带 依旧 打！ 但是频率减少了没以前那么频繁了，毕竟短了么，那些换了 一点不打的  是不是还换了别的呢，反正我就换了个短皮带 仅仅是减少了打的次数和几率而已，然后发现新问题  换了这个短皮带，在时速 60-70间 震动感觉变的略大了~ 跑到80以上 震动又恢复原来的感觉了，之前原厂皮带 时速50-60-70-80 没有这个问题 都是一个震动感觉，

毕竟皮带刚换上 60-70是我喜欢的区间 这个感觉有点小不爽 是不是要磨合磨合~  继续感受中~

lixiangyang

占楼嘿嘿~~~~

lixiangyang

最后再占1层吧

davidzjm

写的非常好，我的车子开下来跟你描述的几乎一样，还有就是运动模式开关没啥用处

薄荷茶

细心的车友~

老山猫

很细心的人，赞👍

xiaodu

楼主很细心
3 j$ a% t; j; a% W5 Y! Y作为一个玩车用车的车友，应该向楼主学习，能自己动手就自己动手，这样自己对车子状态很很了解，哪儿该更换，哪儿该维修，心理比较清楚，出一点儿问题，自己也能大致判断出来

重庆黑娃

论坛里就需要楼主这样的人，越多越好

lanny0088

多谢分享，一定要存留以后参考

前程

很详细的报告！感谢分享！

大侠1980

挺能折腾！

3252101

前几天订了车，然后往上看了你的吐槽焊点视频，然后把车退了。目前还在一直纠结中 你说咋办 兄弟

npllee

用心了，写那么多。我给你发100油票，先欠着，等我当上版主再补上。
+ i  @9 i( }" w7 v& n0 a; H- G
车把晃的问题，我试过，是路面的问题。我这里有一段路，不管装不装尾箱，撒手就左右快速晃动。是有一次路上双手扣头盔扣，发现有点晃，结果扣还没扣上越晃越厉害，马上松了一只手把住车把。后来找过售后咨询也是说尾箱问题，拆了试一样晃，就没管了。怀疑是路面不平，走到另一条快速路上撒手试，结果四平八稳的可以模仿感受下泰坦尼克了简直。
7 Q7 `# {9 K5 a1 w7 v1 y
你说那个后刹捏不死的问题，而且几乎没磨损，建议检查下后泵。我的但捏后刹能捏死，吱吱直叫唤。

lixiangyang

npllee 发表于 2018-8-23 18:45
. u/ v% A" g9 u4 b- e$ Q用心了，写那么多。我给你发100油票，先欠着，等我当上版主再补上。

7 D  [4 _- t4 v车把晃的问题，我试过，是路面的问 ...

感谢 分享。回头我也试试