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[250/300讨论] 越产比亚乔Vespa300改装马鲁斯Malossi传动心得

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楼主
发表于 2018-5-29 11:48:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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    第一次发这种技术帖子,写的不好,大家鼓鼓掌!玩车的时间不长,车子倒是换的挺勤快,从KTM的DUKE系列,到宝马的GS系列,再到刚入手不久的VESPA,每台车都有着自己不同的性格和文化底蕴,带着我走过了很多四个轮子可能永远都不会去的地方,自然收获了一些别致的风景和友情。& a0 w' }! B9 B# }( k, ^& x
      文采也不好,废话就不多说了,切入正题吧!入手小白已经一个多月了,总体骑行感受其实大家都差不多:大单缸抖是肯定的;低速抖动有点大,过了30就好了;初段提速有点慢,中段提速尚可,上130还是比较轻松。为了在美丽的钱塘江边惬意的骑行,就必须把低速抖动这问题解决掉。论坛是知识的海洋,看了很多车友的改装帖子、议论贴,知道了有MALOSSI这么个改装品牌,就决定试试。于是在淘宝里各种找,后来加了版主XIAODU微信,据说部落微店5月份会上MALOSSI的改装品牌,其间对版主各种骚扰,还是不厌其烦的回答我各种问题(其实版主也是车主,他也要玩车滴,哈哈。。。)为了达到预期效果,此次更换前普利盘和后离合器,具体改装过程如下:; n' P* m: `' d* s. d' x- s

评分

参与人数 2油票 +60 里程 +5 收起 理由
龍丼茶 + 5 原创大作,文笔不错!
xiaodu + 60 文笔不错!楼主继续努力,期待你的大作!

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推荐
发表于 2018-5-30 07:52:36 | 只看该作者
ningcat 发表于 2018-5-29 23:144 v/ Z  U$ ~+ c/ {
最主要的变化是低速抖动改善了,低速提速油门因为转速变高而变的轻盈,极速变化不大,都能上130!

! q7 a) n; U& r* A转数变高了油耗增加,发动机负荷稍大一点,别的到没什么。   抖不抖要看后期开个三四千公里 后吧,刚换上去什么传动多不抖的
/ B1 V- f2 ]- c
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沙发
发表于 2018-5-29 12:19:20 | 只看该作者
换骑了一天朋友的300。作为LXV车主,我觉得300根本毫无抖动~
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地板
 楼主| 发表于 2018-5-29 12:48:19 来自手机 | 只看该作者
athlon2500b 发表于 2018-5-29 12:19$ l4 r) a3 S0 M: f+ ?
换骑了一天朋友的300。作为LXV车主,我觉得300根本毫无抖动~
6 s6 E# B7 }+ Y1 q. x" J- c. ?0 p' B
每个人骑过的车不一样,自然内心的参照物也不一样!
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4#
发表于 2018-5-29 14:13:59 | 只看该作者
ningcat 发表于 2018-5-29 12:48
; _0 O  M) m3 g' g! u9 u8 c每个人骑过的车不一样,自然内心的参照物也不一样!

3 q9 m+ q6 t" N/ b9 w5 ULX系列抖得想丢车        早点卖了换300吧,我都是过来人了。
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5#
发表于 2018-5-29 15:23:50 | 只看该作者
写的相当不错,有很多专业的知识分享* s8 A4 r5 _( |( J0 j$ T
楼主也是玩车的老鸟了
  _0 J/ k% C8 O- R就需要你这样的车友分享讨论
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6#
 楼主| 发表于 2018-5-29 16:41:28 | 只看该作者
xiaodu 发表于 2018-5-29 15:23
: F$ f0 x) k) F' k- j' c& h写的相当不错,有很多专业的知识分享" m! b# T. ?. L' M4 s6 h* H
楼主也是玩车的老鸟了
* Z4 p* C' s) _% j$ F7 s就需要你这样的车友分享讨论
; s2 O! B9 G( ]) f( @" I" P
能得到版主的肯定,倍感荣幸!
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7#
发表于 2018-5-29 17:21:31 | 只看该作者
ningcat 发表于 2018-5-29 12:485 l: i; V7 t( F/ V8 f, S
每个人骑过的车不一样,自然内心的参照物也不一样!
9 f  K' ]. k$ _6 p- j6 d$ U
没有幽默感~
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8#
发表于 2018-5-29 21:18:30 | 只看该作者
加速极速与之前的有什么区别 ?  油门反映 与原厂的有什么区别 ?
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10#
 楼主| 发表于 2018-5-29 23:14:37 来自手机 | 只看该作者
2688888 发表于 2018-5-29 21:18" m$ s5 s" E$ ^) M6 ~0 V1 u9 U
加速极速与之前的有什么区别 ?  油门反映 与原厂的有什么区别 ?
" B. s/ |% {7 z- i' Y1 n
最主要的变化是低速抖动改善了,低速提速油门因为转速变高而变的轻盈,极速变化不大,都能上130!
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12#
发表于 2018-5-30 10:28:08 | 只看该作者
支持,楼主比较专业
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13#
 楼主| 发表于 2018-5-30 11:39:52 | 只看该作者
2688888 发表于 2018-5-30 07:52
- j7 K" Z8 B6 s' z+ E4 y转数变高了油耗增加,发动机负荷稍大一点,别的到没什么。   抖不抖要看后期开个三四千公里 后吧,刚换上 ...
: h  h9 o* v4 O3 X: j2 v& s
我查过改件的相关资料,厂家设定14克普利珠是给250用的,15克是给300用的,我有一朋友是14和15克混搭,方便的话哪一种都尝试一下,找到自己感觉最满意的搭法!碗公和甩块时间长了之后是会磨损的,3000公里应该要拆下来看看,甩块碳化部分用砂皮打磨掉,让车子保持最佳状态!
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14#
 楼主| 发表于 2018-5-30 11:45:30 | 只看该作者
红九洲 发表于 2018-5-30 10:28. K+ V! B0 N0 K6 L2 |- n+ m
支持,楼主比较专业
3 a0 n4 j5 p! z% G6 n, f
也是最近恶补了一下,还认识一个和我一样比较爱折腾的技师朋友!这个甩块是三段可调的,还没试过,改天也试试!
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15#
发表于 2018-5-30 23:42:16 | 只看该作者
抖动和单缸没有关系!!
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