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通常摩托车化油器冒黑烟故障有两种情况,第一种是怠速冒黑烟,第二种高速冒黑烟。其实摩托车冒黑烟现象就好比人体胃部消化不良,和人拉肚子差不多。下面给大家介绍化油器冒黑烟的治疗方法:
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一、怠速冒黑烟)
! }" w( @# _% G1 M: n故障现象为:怠速时车辆排气管黑烟明显,排气声沉闷(有时甚至怀疑消音器损坏),启动时必须加大油门才能启动。 0 h. `7 v( _9 S4 S7 e5 `7 X5 l+ V0 H
故障原因有: $ ?* r& d1 V! n* M+ K4 ?
(1)怠速量孔偏大;(2)浮子室油面过高;(3)启动加浓阀(风门)未关闭;(4)油针与主喷孔配合间隙过大。 6 X$ u0 S: Z3 N V' V
故障解决方法: ) B# z4 T5 h, T' \9 X+ X6 D9 @
(1)更换稍小的怠速量孔。 0 Q ~# q# |& s; U0 \
(2)调整浮子的高度,观察浮子室油位至浮子室的2/5处即为正常油位(注意,拆开下盖观察油位时,化油器一定要正立,以防把汽油撒出,造成判断油位不准确)。 2 _7 b, ~, q+ Q1 j( v9 k" x
(3)启动加浓阀共有三种形式:手动柱塞式加浓阀、真空膜片柱塞式加浓阀、电热柱塞式加浓阀。手动柱塞式加浓阀修复比较简单,可通过清洗柱塞、更换弹簧或拉线解决回位问题。真空膜片式柱塞加浓阀主要检查真空管、真空膜片是否破裂、漏气。电热柱塞式加浓阀一般是电加热元件损坏和供电线路故障,电加热元件损坏必须更换。
- I# N9 B" g; h(4)油针与主喷孔配合间隙过大应更换标准新配件。
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二、高速冒黑烟
! m6 T Z2 P6 m( R7 w故障现象为:四五千转以上时排气管黑烟明显,车辆高速动力明显不足。
* }4 A: |7 }5 u, L0 m, A- J: d" w8 R故障原因有: + d# d9 Q) Z2 E" { v3 a+ ?$ I
(1)空滤器或进气通道堵塞;(2)主量孔截面积过大;(3)主喷孔与油针配合间隙过大;(4)油位过高。
/ T- M* b0 Y% u6 \; Y故障解决方法: * ^" ~; _9 v. b, W9 h
(1)清洗空滤器或更换纸质滤心;(2)更换截面积小的主量孔。 |
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