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本帖最后由 qsoo 于 2015-10-18 17:29 编辑 4 W5 [( H) X; ^& ]- H
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骑行线路，天气，载重都没变，像这种突然速度上不去的是什么情况呢。车跑了15000，14000换的机油，滤清器，齿轮油。今天除了油门到顶速度到不了90，正常加速，骑行什么的都没异样的感觉。, Q7 j$ v" f& p: x& G
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$ t8 {( G3 @( W3 e 以上是原贴,我就不做修改了.
# B" M& u8 Q$ f9 x 想来想去出现这个状况的几个原因我都修正了,但还是一样跑不起来.今天没事在论坛逛逛,看到关于化油器的帖子,突然想到前天回来的时候去装了个GPS,走线的时候顺便让修理店调了下怠速,那人居然把我化油器顶盖给下了,弹簧,油针,真空膜,三角叉.都取出来了,一看不对,不是这里调的又给装了回去,当时看是按拆下的顺序装的就没在意,后来调高了点怠速,打火再也不用带油了,心里还很高兴.就没往心里去.* F* Y3 f7 a6 j1 P: X X3 S
今天一看这个贴就猜到了,一定是这里有问题,刚趟下睡午觉就爬起来了,开工!!!!打开顶盖一看,三角叉是穿在油针上,好像没什么问题,把它拿出来顶在油针的一头(当然尖头是指向化油器内部的).再看看真空膜那个里面,果然有三个槽.装上去,试车,哈哈,搞定,熟悉的感觉又回来了,轻松上120,急加速力道也出来了.昨天说骑行没感觉是我平时一般没有急加速,就算试试极速也是最多半油门再慢慢上去.所以没感觉到油门全开时的差别.3 [3 I+ j9 a. U
那个原贴上图片不是太直观,当时看的时候只感觉我的问题可能在此,但是具体怎么装也没概念,拆开看才知道.所以我借用一下原贴的图片,再画了个草图.希望对大家有启发.是不是清洗化油器的时候想当然就按那个错误的方法装了.
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1图是原贴中错误的装法.
+ n1 K L4 S, _9 T 2图是正确的安装* V9 Y1 k; Z3 C" C/ x
3图是我画的.提供一下参考.
3 i% ^2 `4 S* z; V% s. [: i9 c/ h' B5 T
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狗仔卡
发表于 2015-10-17 15:30:16
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楼主
发表于 2015-10-19 10:09:12
发表于 2015-10-22 10:24:52
