最近车子连续罢工，跪求高手指点

雪人未冷

我车子（fly125）出故障了。这是第四次了。

7 s, X3 [* [0 @第一次是车子中途熄火，无法启动。最后发现是点火器插头松了。

第二次快骑到家了，低速行驶时熄火，然后无法启动，过了20分钟车子自然恢复正常。
+ V2 I, W2 @( b& {! N
第三次是前天晚上，着车出门没100米，车子低速熄火。检查项目如下：拔下高压帽，对缸头打火，有火星；拆下火花塞打火，有火星；检查点火器插头没有松动，检查负压管正常，拆下空滤进气喉管，用手堵住进气口打火，有负压，有油。但就是无法启动，走到小区门口吃碗面条，再回来，车子正常了。


第四次是今天早上，冷车启动后发现怠速不稳，易熄火，于是调整怠速，从1300调到1500左右。然后准备加油门走人，第一把油门上去，感觉缸里面像打鼓一样响了几声，然后就熄火了。再打着车，再加油门，又熄火。再打，无法启动。只好做公交车上班。


怀疑问题应该出在点火上面。但是具体问题在哪儿，实在想不出来。

lizheng800

看楼主的情况，非常象点火器CDI的故障！以前我的11年老凌鹰也是这样，走到半路就坏了，放1宿就好。直到最后彻底不着！

有可能是赶上了一个质量不稳定的CDI。建议先找个别的车的换上试一下。如果正常的话就能确定是CDI的毛病了！

piaggiodu

换个点火器看看呢

渔夫

本身LZ就是高手，都做了检查，身边还有朋友有FLY吗？替换部件逐个检查吧。

1 换火花塞
6 v6 f/ f9 F+ ^+ o0 O% c2 换点火器
" ?8 N1 t) j8 R  Y* C" Q& F3 清洗化油器

雪人未冷

引用第3楼抗日份子于2009-06-23 11:35发表的:
- t4 D6 i; N* i, b这个情况我出现过一次，那是在气温30+，连续跑了1个小时，50KM左右，停下来后自动熄火，打着再熄火，等个10几分钟就好了！当时判断是发动机过热了！

0 _& D# z5 r! R: H5 s3 S7 w9 F7 w5 d
肯定是不过热。。几次罢工之前都没有高速连续行驶。

雪人未冷

引用第4楼渔夫于2009-06-23 11:36发表的:
9 ]2 a* Z- c" j* J& W- M本身LZ就是高手，都做了检查，身边还有朋友有FLY吗？替换部件逐个检查吧。
7 ?. _$ {; G3 r, M- `  g
1 换火花塞
2 换点火器
3 清洗化油器

) j* S0 W) `  W2 T
火花塞我车上有3个，前天罢工的时候换过了，没有改善。化油器前不久清洗过的。肯定不脏。估计是点火器的问题。但是现在没有点火器可换。。。。

chtq

帮顶

前程

很可能是点火器故障！

whxlzmb

可能是化油器不稳定,有轻微往缸里漏油的现象,调节有平面解决.

雪人未冷

引用第9楼前程于2009-06-23 11:55发表的:
# I/ A. \: e4 H5 d$ v2 z很可能是点火器故障！

, S7 i; h6 F1 M& E0 H3 h5 L
0 _0 O$ g% m) V) X2 \; V
胖子也说8成是点火器问题。但是现在没有点火器可换。有住南京城南的朋友吗？下班了来帮帮我吧。。。

车牌-9527

友情帮顶，希望早日解决问题

且听风吟

建议按渔夫的办法，更换可疑部件试试

丫头

楼主检查油箱开关开关是否进油 遇到过和你类似的就是油箱开关 点火器有检查一下