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来简单说一下结论吧:
, r3 _3 L) {; r) z
( b0 v! Z4 K! }0 c% {125改150后的实际压缩比为12左右。这个压缩比相对于150cc排量的踏板车来说,的确是够高的了。
, h6 [* J, |! f6 p9 m1 B! j& B& K( f+ f+ f( d% b
X: d1 k" _' K3 e# {" T* p9 U
我查过杜卡迪1908s的压缩比:: J$ b, k2 V' O
" v0 s, L% F" T: h6 p 10981098S* ~. j g1 g- ? [/ @
Ducati TESTASTRETTA EVOLUZIONE; n0 C( x. B6 W1 y* ]! o8 s
8 U, `2 L. z1 A8 r: F% J* }, y
引擎形式7 ~' g) b% D; K4 t) v
四衝水冷90° V2 Desmodromic 8V 兩汽缸
! y9 O7 q) }) |) S
5 L2 D4 b* K+ n/ F& k8 p9 C" J缸徑 x 衝程# | z( L5 P4 O- P
104.0 mm x 64.7 mm
7 m+ H. P a$ i' b- L, E4 t/ ` ! a0 B8 Q/ c1 N8 `) {4 d3 w* M1 C
壓縮比 12.5 : 1
Q# q$ Q; l( U7 J+ I5 I# m " s% d* v: S: W
總排氣量! L0 J" m0 R! E. B# S8 M
1099 cc0 c& o. w# Y0 m0 u
) h$ y2 \. Z# c O- x W P& g
+ n) ]9 y% W1 m8 f
! `. m. b& o, ]6 V6 w" C* l$ H也查过08款雅马哈R6的压缩比:
) \* w+ a& t! T
6 p# C$ t7 a7 l$ a2 |$ G四衝程水冷並列四汽缸: `2 s8 I! l- \+ q- A8 ?) O1 k* G
DOHC鈦合金16閥門
) f6 V$ }& ^' f$ i$ l% e5 h0 |
0 Z$ v4 F. q; G. c排氣量 599cc7 Z8 s/ |; v7 N
+ z' m$ ` l; Q H- B3 t缸徑x 衝程 67.0 x 42.5mm . e% J5 ?* u( L4 n0 m
供油系統 YCCT電噴系統
$ j5 \' o. K' v, t, S( O壓縮比 12.8:1 13.1: 1
# d2 J6 Y* q! G$ L- [7 h+ P6 K2 q* {
7 p$ P I* k1 G _( z0 q: h% U' G% M# n' m8 {
======================================================: l5 R9 Z" q. [9 `1 D4 l
& }7 ~* E$ P. \5 @1 b
) G9 e- N' F+ h5 o6 E3 r" S6 U/ ~
/ ^1 `! w1 w+ R! T6 S' K
11楼说的没错,改完150后的压缩比已经向超级跑车看其了。这样的压缩比的确是高了些。
. ~: y, Z# }" D4 d3 \; J0 b2 g: Q/ M) Y0 D# x8 x1 |; }
! J' P$ D: m( y2 b
|9 l- O0 Z9 X# @3 m/ R0 ~
7 v! M/ n* s& z- S" i
! B3 r* `* v% U- U. ~提出2点建议:, z' X; N: h( Q/ f) v! d8 {+ {
1 r( x7 e% k- _5 d3 M% V1. 如果有优质油品,建议坚持使用97#汽油。以避免发动机爆震。5 m6 Z3 C, Z& J* z9 w$ w
2 Z8 z' Y# e( @- M3 ]( C2. 如果缺乏优质油品,建议在改装150的同时,适当打磨缸头燃烧室,降低压缩比,以确保发动机工作正常。 |
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