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来简单说一下结论吧:
7 D1 c+ k0 h) O [6 F# ]$ Q8 i: H
125改150后的实际压缩比为12左右。这个压缩比相对于150cc排量的踏板车来说,的确是够高的了。
4 A, F0 ~: q; O! d
: e( C; T v! M8 ?* c' D4 U
4 [6 @/ ?* K% }/ j0 `我查过杜卡迪1908s的压缩比:2 I: V6 R D1 F! {& t
+ X- g$ G& X7 E4 q 10981098S
, t1 y& O& r! l% @+ C1 i! E, V$ wDucati TESTASTRETTA EVOLUZIONE
) a5 }6 k2 Q$ x$ S$ M0 K* k( g
& n4 b! f6 L8 L4 F引擎形式" S9 R- {; L5 C9 I- b
四衝水冷90° V2 Desmodromic 8V 兩汽缸
, u I3 F) x1 r$ [ A/ B ! Y+ C" x4 m8 O/ }) r! K
缸徑 x 衝程5 ]# {/ R" }+ I, q9 U
104.0 mm x 64.7 mm
e- n. N& d- }1 i, h% ^$ m) L ! e4 r; p2 L& |6 j. Z; n
壓縮比 12.5 : 1
# [# B) d$ n& S2 V; p 1 Y$ b' C. c1 g$ N
總排氣量
) h5 S5 p' g* Z$ v3 a 1099 cc& U$ t# i, Z( P5 Y9 n! A, `
4 l. {5 q G" t R0 j4 T, G+ S/ T3 b
) ?8 L+ P2 O& V
也查过08款雅马哈R6的压缩比:
' v9 ^8 b5 }) r* d3 u' T. P: v: O5 [& W
四衝程水冷並列四汽缸
. x7 y* O$ N& U+ c) E0 U4 JDOHC鈦合金16閥門
8 O2 y2 H6 A1 C
" b9 a( F$ `. p排氣量 599cc, A: P" D! h( p' M3 R/ b0 d- a; v
1 z0 A6 [! z9 {( s
缸徑x 衝程 67.0 x 42.5mm
+ F7 F3 L4 X2 u1 p! b供油系統 YCCT電噴系統
4 w) l$ D* J/ {9 W壓縮比 12.8:1 13.1: 1 7 o! C! E* u$ l5 V
( {3 f- V+ k x9 F, j
8 P; P& P9 E* Q, w& m# s
) @' N9 P9 u# M9 i# E9 N; R' q======================================================
7 A! a+ S" y* C: I2 t( Q* t2 T
9 m6 `- [; Y5 V/ c" a1 N j. u% U
11楼说的没错,改完150后的压缩比已经向超级跑车看其了。这样的压缩比的确是高了些。# C% [- O4 [4 b6 S! |- S0 U# g
5 w$ C8 \+ i' z1 f. x! [
. p7 S" X& N7 q
3 _% j7 k! v& s
& O. Q6 S! a4 D1 G+ F0 q7 N/ f- U5 R3 s
提出2点建议:0 ~+ W9 V, X0 j; ?+ S$ w
$ g, c- [+ ]* K# C
1. 如果有优质油品,建议坚持使用97#汽油。以避免发动机爆震。, E _- i. x# h) x$ z
. L5 P8 a& v# V1 Y
2. 如果缺乏优质油品,建议在改装150的同时,适当打磨缸头燃烧室,降低压缩比,以确保发动机工作正常。 |
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